iComparatif Intercoolers

[Anonymous]

17-06-2006, 15:37:03 #31

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Subaru a les brumisateurs d'origine si je me trompe pas

oui,les subaru...

Et c'est vraiment efficace?
quelqu'un a t-il deja bricolé un système comparable sur son IC, pour avoir des retours d'expérience?

+1
j en parlais justement hier: mon beau frere m a dit que certains reprenaient les palettes d essuie glace de 405 (je crois que c etait 405), ca giclait de la flotte pour rincer le pare brise; on pourrait peu etre utiliser le meme système pour nos intercooler :roll:

[boyou2]

17-06-2006, 16:38:32 #32

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oui,car les gicleurs de lave-glace sur 405 sont en fait 2 chti tubes qui sont fixes sur les balais.

mais tu peux prendre le meme systeme chez le shop de jardinage du coin,c'est la meme chose.

[Lobwiz33]

17-06-2006, 20:07:02 #33

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Sympa ce petit post, mais quelqu un sait ce qui vaut l inter vendu par apex?

[Jibe]

18-06-2006, 12:22:46 #34

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C'est le 600*300*76, archi classique, bien

[Anonymous]

18-06-2006, 12:31:05 #35

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Sympa ce petit post, mais quelqu un sait ce qui vaut l inter vendu par apex?

après au niveau dimensions, il y en a plein que tu peux avoir pour une treintaine d euros en casse

[naru]

19-06-2006, 18:36:19 #36

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héé il est pas mal classé mon inter de lancia

[Alvogadron]

19-06-2006, 19:18:28 #37

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comment est calculé le volume des ic exactement?

[naru]

19-06-2006, 19:29:21 #38

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oui,car les gicleurs de lave-glace sur 405 sont en fait 2 chti tubes qui sont fixes sur les balais.

mais tu peux prendre le meme systeme chez le shop de jardinage du coin,c'est la meme chose.

d'un coté la merde qu'il y a sur 405, sa fait plus 2 jets tout pourris que de la brume!
sinon, allez demander a paolo sur son GTI-R ...
c t marrant son essai avec la BI-IX

[bendoe]

19-06-2006, 20:52:37 #39

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comment est calculé le volume des ic exactement?

longueur * largeur * hauteur (le tout en décimètre) et ça te donne un volume en décimètre cube :o

[Mojo]

19-06-2006, 21:06:35 #40

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Ca servirais a quelle que chose de mettre 2intercoolers???

[Lobwiz33]

19-06-2006, 22:54:51 #41

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picozinc, Je suis oki pour l inter la casse, ma question est de savoir si celui d apex necessite des modifications, autant que le ssa? mais si personne ne la mis tabt pis j en prenderai un comme le tien.

[Anonymous]

20-06-2006, 07:03:38 #42

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picozinc, Je suis oki pour l inter la casse, ma question est de savoir si celui d apex necessite des modifications, autant que le ssa? mais si personne ne la mis tabt pis j en prenderai un comme le tien.

vu la taille de l ic, je pense qu en effet il faut déplacer la batterie....

[Asphalt Burner]

20-06-2006, 19:30:02 #43

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Petite impression juste après un montage de FMIC du type "Hybrid" qui fait la même taille que celui de Safrane mais en trois fois plus épais : j'ai facilement perdu 100gr de boost pour un piping identique !

Bon il faut dire que mon turbo est très fatigué, mais ça prouve bien une chose : la charge tire nettement plus sur la gueule du turbo et donc pour un T25 c'est trop gros car ça le fatiguera trop vite.

Le FMIC de Safrane il est parfait moi je trouve :]

[Lobwiz33]

20-06-2006, 21:12:13 #44

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picozinc, Je sais pour la batterie, pour monter le ssa c est pareil mais faut decouper le pc aussi moi je veux quelque chose ou j ai pas besoin de toucher au pc ou chassis

[max59]

20-06-2006, 21:55:13 #45

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picozinc, Je sais pour la batterie, pour monter le ssa c est pareil mais faut decouper le pc aussi moi je veux quelque chose ou j ai pas besoin de toucher au pc ou chassis

Intercooler de volvo 740, avec l'avantage d'avoir un piping court de chez court

[Anonymous]

20-06-2006, 21:57:40 #46

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picozinc, Je sais pour la batterie, pour monter le ssa c est pareil mais faut decouper le pc aussi moi je veux quelque chose ou j ai pas besoin de toucher au pc ou chassis

Intercooler de volvo 740, avec l'avantage d'avoir un piping court de chez court

pareikl pour le safrane 2.1 td: faudrait que je mesure la longueur du piping a l occasion :roll:

[Lobwiz33]

20-06-2006, 23:12:05 #47

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picozinc, Oui et que tu dises ou tu as acheter ton piping aussi lol je veux le meme avec l emplacement pour la dump bien sur.


HS: J ai pas recu ta tof pico.

[Anonymous]

21-06-2006, 06:08:49 #48

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je vais le foutre par la fenetre ce pc

c est le frangin de mon beau frere qui me les a fait (je l ai d ailleurs appelé pour u il m en refasse un pour sylvain, mais vu qu il bouge beaucoup ces derniers temps...): des que mon pc ira mieux je vous balancerai les plans pour le piping

[MattTheSquale]

21-06-2006, 08:19:50 #49

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je vais le foutre par la fenetre ce pc

c est le frangin de mon beau frere qui me les a fait (je l ai d ailleurs appelé pour u il m en refasse un pour sylvain, mais vu qu il bouge beaucoup ces derniers temps...): des que mon pc ira mieux je vous balancerai les plans pour le piping

M'oublie pas Picozinc... Donnes moi juste le tarif de ton bof.

[zob]

21-06-2006, 10:46:26 #50

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je vais le foutre par la fenetre ce pc

c est le frangin de mon beau frere qui me les a fait (je l ai d ailleurs appelé pour u il m en refasse un pour sylvain, mais vu qu il bouge beaucoup ces derniers temps...): des que mon pc ira mieux je vous balancerai les plans pour le piping

M'oublie pas Picozinc... Donnes moi juste le tarif de ton bof.

+1

[Alvogadron]

21-06-2006, 20:05:32 #51

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comment est calculé le volume des ic exactement?

longueur * largeur * hauteur (le tout en décimètre) et ça te donne un volume en décimètre cube :o

je m'en doutais....mais c'est pas cela que j'esperais.

Perso quand je parle de volume d'un échangeur, je prends les dimensions de la matrice (partie qui refroidie, sans les carters ) et je fais le calcul suivant :

longueur x profondeur x nombre de tuyaux x épaisseur de tuyau

Quelqu'un peut me confirmer que c'et une bonne méthode, ou faut il betement faire Lxlxp, en comptant donc les parties non remplies par l'air chauffé ?

[nsxmad]

21-06-2006, 20:35:42 #52

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picozinc, Je sais pour la batterie, pour monter le ssa c est pareil mais faut decouper le pc aussi moi je veux quelque chose ou j ai pas besoin de toucher au pc ou chassis

Intercooler de volvo 740, avec l'avantage d'avoir un piping court de chez court

Tu parle bien de celui la?.
http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/In...cooler.htm

[Jack-of-all-Trades]

21-06-2006, 20:36:14 #53

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nsxmad, il est bien

[nsxmad]

21-06-2006, 20:47:58 #54

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Et la un de safrane,lequel est le mieux des deux?.Moi je pencherais pour le volvo.

[max59]

21-06-2006, 20:49:55 #55

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picozinc, Je sais pour la batterie, pour monter le ssa c est pareil mais faut decouper le pc aussi moi je veux quelque chose ou j ai pas besoin de toucher au pc ou chassis

Intercooler de volvo 740, avec l'avantage d'avoir un piping court de chez court

Tu parle bien de celui la?.
http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/In...cooler.htm

Oui, c'est bien celui la

[nsxmad]

21-06-2006, 20:52:44 #56

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En fait le safrane fait rikiki,mais je voudrais des avis svp.

[Asphalt Burner]

21-06-2006, 22:34:53 #57

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Comme déjà dit maintes fois : celui de Safrane a un volume idéal pour notre moteur couplé au T25

[rodi]

22-06-2006, 10:17:36 #58

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cet aprem je vais voir pour mettre ic de BM 525tds
il rentre entre les longerons

[benouille]

22-06-2006, 10:46:55 #59

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Sur la S13, on a monté un FMIC de XM, il est niquel pour le GT28RS .

Il se monte sans soucies et il fait limite origine

Pas de lag, la préssion monte bien.

bye

[Lobwiz33]

22-06-2006, 13:45:32 #60

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benouille, Tu pourrais nous en dire plus car chez xm tu as le 2.1 et le 2.5 et mettre des tofs si tu peux. Tu l as monter ou? pas a la place de l inter d origine?