Cold air intake Dc sports commandé

[Clem R]

y a une bonne nouvelle aussi, c'est que le tube part en dessous de la batterie et donc y a pas à virer la boite à fusible, c tout bon

[Clem R]

bon et sinon à défaut de powerdyn

des test chronométré vont etre fait, voici la liste :
TEST HONDA CIVIC TYPE R


1° Test :

Equipements : Stock
Puissance selon Honda : 200Hp
Gonflage : 2.1 pour l’avant et 1.9 pour l’arrière
2 personnes à bord : une de 80kgs et l’autre de kgs soit un total poids de
Lieu :
Date : / /
Heure: h

DA :
0/100km/h :
0/160km/h :
0/200km/h :
0/400m :
0/1000m :

Reprise :
80/120km/h en 4éme :
80/120km/h en 5 éme :
80/120km/h en 6 éme :


2° Test:

Equipements: Cold air intake Dc sports chrome + allégement de kgs
Puissance selon test powerdyn menfou/yoshi : 210Hp
Gonflage : 2.1 pour l’avant et 1.9 pour l’arrière
2 personnes à bord : une de 80kgs et l’autre de kgs soit un total poids de
Lieu :
Date : / /
Heure: h

DA :
0/100km/h :
0/160km/h :
0/200km/h :
0/400m :
0/1000m :

Reprise :
80/120km/h en 4éme :
80/120km/h en 5 éme :
80/120km/h en 6 éme :




y a plus qu'a compléter

[Clem R]

je passais vite fait pour vous dire que la pose du cai sera fait cette aprés midi

[CTR51]

cool on va avoit tes impressions se soir alors

[Clem R]

cool on va avoit tes impressions se soir alors

photos+temps+impressions dés ce soir

[fantomas75]

wé dis nous vite quoi car je voudrais savoir si ca vaut la peine que je monte ca aussi sur ma ctr 30ae, et surtout si tu fais bcp plus de bruit car c'est un peu ce qui me fait peur, trop de bruit, j habite en ville et g pas envie de me faire mater comme un bete curieuse des que j arrive 6000 trs/min .
J espere que le gain sera perceptible deja qe d origine c pas de la merde une ctr (meme avec que 3000 km au compteur) alors avec cet admission direct je suis curieux de savoir quoi.

[Fred-CTR]

regarde les passages de menfou et yoshi au banc...
cherche dans honda tu verras.....+10CH et pas mal de bruit apparement

[dubickini]

Bon allé vite

[Civicjap]

veux savoir aussi moi

[Anonymous]

allo DC SPORTS c' est pas de la MMMM
le fitre est fourni par K&N comme sur la mienne
excellent choix mon loulou !!!

[Anonymous]

par contre pour le bruit discret pour ma part c' est plus que raté les gens
dans la voiture de devant se retournent car le VTEC s'entend vraiement de chez vraiement
moi ça me plait :mix:
mais bon il y a un tapis anti bruit dans une civic alors tes oreilles seront peut etre
sauvées mais a l'exterieur ¨!!!! celle de MENFOUT est pas trop mal

[Fred-CTR]

bon bah pas de nouvelles!! il s est peut etre retourner!

[CTR51]

on attends avec impatience les impressions, le couple, le bruit tout koi alors clem r

[Clem R]

salut les ptit gars,

aillaille...

tout d'abord on a fais des essai avec la voiture d'origine avec le plein dans la voiture, je tiens à signaler que la route était pas complétement séche donc ca a patinait un peu (tout petit peu) sur la premiére seconde lol
voici donc les résultats de la voiture stock (peu mieux faire donc):

1° Test :

Equipements : Stock
Puissance selon Honda : 200Hp
Gonflage : 2.1 pour l’avant et 1.9 pour l’arrière
2 personnes à bord : une de 80kgs et l’autre de 55kgs soit un total poids de 135kgs
Essence : plein

DA :
0/100km/h : 7.59 / 7.49 / 7.61
0/160km/h : 15.97 / 16.04

Reprise :
80/120km/h en 4éme : 6.24 / 6.23
80/120km/h en 5 éme : 7.76 / 7.90
80/120km/h en 6 éme : 11.79 / 11.83

on rentre ensuite pour l'installation et on a super pris notre temps:
temps de montage : 2h avec nettoyage des piéces autour...
juste au moment ou on fini le montage, il se mets à pleuvoir et me voila super vert donc on a pas pu faire les chrono mais ca va etre refait certainement aujourd'hui

je fais tout de meme une remis à zéro de l'écu : comme il fallait démonter la batterie, elle était débrancher pendant tout le montage et je la remonte et démarre le moteur sans accélérer pendant 10minutes, j'éteinds le moteur et le rallume 5min plus tard pour partir en vadrouille sous la pluie

je prends le temps de chauffer tranquillement la mécanique, et quand je commence à lacher(ca arrive à partir de 5000trs) , on se regarde avec mon pote et on était fou, la ctr fait un bruit de fou , comme l'as deja dit menfou ca fait un bruit de moto, mais à cause de la pluie j'ai pas trop pu allez à fond donc j'ai pas trop pu comparer mais ca a l'air de bien marcher , quand je rentre chez moi je souléve le capot et touche le tube d'admission chromée et à ma surprise il était tout froid alors qu'il est placé à coté de la grosse durite de liquide de refroiddisement qui est super chaude
en gros que du bonheur et je vous donne les test avec admission aujourd'hui en fin de soirée

@+

[CTR51]

Yes, c trop cool pour toi il faut vraiment que je m'en commande un :happy:

[Clem R]

les photos:











dommage que les tubes de silicone ne soit pas rouge ou noir, ca aurait fait mieux, enfin spa grave on s'en fou

[Clem R]

j'oubliai aussi le poids de la boite à air d'origine est vraiment énorme

[Mat-ITR]

votre filtre n est pas exposé aux projections d eau?

[CTR51]

le montage du kit n'est pas trop difficile ou pas, y'a t'il notice ???

[Clem R]

votre filtre n est pas exposé aux projections d eau?

non le filtre est enfermé dans le passage de roue avec la protection du garde boue, donc aucun risque

[Clem R]

le montage du kit n'est pas trop difficile ou pas, y'a t'il notice ???

notice livré avec le kit, trés facile à monter suffit de suivre les étapes
par contre en anglais que tu peux aisément traduire sur le net

[Clem R]

voici les nouvo temps aprés montage du cai dc sports 8), à noter que je suis retourner mettre le réservoir d'essence à fond pour etre fiable au niveau du poids :

2° Test:

Equipement: Cold air intake Dc sports + allégement de 2.5kgs(poids de la boite à air/filtre/tube origine - le tube+filtre dc sports)
Puissance selon test powerdyn menfou/yoshi : +10Hp = 210hp
Gonflage : 2.1 pour l’avant et 1.9 pour l’arrière
2 personnes à bord : une de 80kgs et l’autre de 55kgs soit un total poids de 135kgs
Essence : plein

DA :
0/100km/h :7.04 / 7.43 / 7.20
0/160km/h : 14.63 / 14.90

Reprise :
80/120km/h en 4éme: 6.42 / 6.79 / 6.18
80/120km/h en 5 éme:7.58 / 7.72
80/120km/h en 6 éme: 11.81 / 11.75


j'ai vraiment senti un mieux surtout le 0/160 et meme aprés qu'en ca monte en vitesse c plus nerveux
hier je passais à 195 à un passage, aujourd'hui je suis passé presque à 205
par contre les reprises sont pratiquement inchangé

pour résumer, voici les meilleurs temps finales
origine 0/100 : 7.49 dc sports 0/100 : 7.04
origine 0/160 : 15.97 dc sports 0/160 : 14.63
origine 80/120 4éme : 6.23 dc sports 80/120 4éme : 6.18
origine 80/100 5éme : 7.76 dc sports 80/120 5éme : 7.58
origine 80/100 6éme : 11.79 dc sports 80/120 6éme : 11.75

[Mat-ITR]

merci!

[Benji...tr]

Merci Clem pour le pti récit de la pose 8)

Sinon pour le bruit, ca le fait??

[Clem R]

Merci Clem pour le pti récit de la pose 8)

Sinon pour le bruit, ca le fait??

ca le fait à mort, on croirait entendre une ctr insonorisé quand on arrive à 5000trs

[Benji...tr]

OOOOUUUUUUUHHHHHHH.......... Ca ne dérange pas encore trop le quartier? . A moins que tu te mettes direct en 3ème, vu le couple supplémentaire

Amu(lsanne)se-toi bien...

[Clem R]

maintenant les gens ont tendances à beaucoup se retourner lol

[Benji...tr]

8) 8) 8) 8) :] Et pas encore la ligne... CA VA ****

[CTR51]

avec une ligne et l'admission attention les oreilless powwwaaaaaaaaaaaaaa et les flics hakebut:

[CTR51]

le bruit avec ton cai tu l'entends bcp avec 5 000 tours ou pas ??
car je souhaite en acquérir un mais j'ai déjà un intermédiaire sans absorbeur de son alors avec un plus un cai sa va faire un bordel et niveau discrétion c pas top :flic: