hardlover
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Nioule
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21-08-2015, 16:07:51 - RE: [Civic] ::Nak-Leng-Racing ::
(19-08-2015, 22:13:33)black-civic93 a écrit : (19-08-2015, 20:09:05)hardlover a écrit : (13-08-2015, 10:56:06)NO a écrit : Une bonne boite courte , avec les 3 derniers rapport court et bien étager, une bonne carto, et 4 vrais pneus ...
Simple et efficace ! (surtout si on a 4 bon amorto et des bonnes plaquettes, ça commence à suffire pour s'amuser largement)
Peut tu me donner un exemple de plaquettes ?
Si la voiture fait route/piste, les DS2500 suffisent (sinon les plaquettes type CL RC6 freinent quedal à froid, en usage daily c'est moyen), sinon des RC6.
(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:
La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale.
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black-civic93
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21-08-2015, 16:29:26 - RE: [Civic] ::Nak-Leng-Racing ::
Jai eu des rc6 ca freine mais....
Honnêtement si tu monterais dans ma caisse les dixcel specom b freine encore plus violent que les project mu r777
Quand je dis violent cest violent
Sur piste quand tu es derrière a chaque virage tu vois mes feux rouge s'allumer 2 sec cest un coup bref et ca ressoude
Pour ma part cest le seumum en terme de performance a froid ou chaud
Niveau endurance le seul inconvénient cest que les disques se bouffe
Heureusement encore que jai des disques dixcel donc niveau combo et usure ca reste raisonnable
Parcontre du groupe n tiendrais meme pas 2 sessions deja testé avec juste du r777!!
Si jamais tu as un doute, tu soude
(Modification du message : 21-08-2015, 16:31:44 par black-civic93.)
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gt addict
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07-09-2015, 13:47:45 - RE: [Civic] ::Nak-Leng-Racing ::
du coup je n'ais pas suivi, tu a pisté au hem ?
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ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente.
(passage en turbo en court)
NSX my dream ...
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ex jap : crx ed9, crx ee8, impréza wrx sti prodrive style, ctr ep3 ukdm
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gt addict
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civic 6gen 2l 16s i-vtec
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07-09-2015, 21:32:54 - RE: [Civic] ::Nak-Leng-Racing ::
Ah ok lol
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ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente.
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black-civic93
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10-09-2015, 12:35:06 - RE: [Civic] ::Nak-Leng-Racing ::
Ca cest sur avec le premier honnêtement jai du attendre quil ait 3 ans...
Pour profiter un peu plus après je me suis defoulé 5 bonnes années et la rebolote mais au moins ils sont fait les 2 petits haricots
La cette année si je peux me faire au moins une journée piste ca sera deja bien
Bref je ne regrette vraiment pas car comme tu dis la dernière fois que jai conduit la bestiole j'avais le gros bareau
On apprécie vraiment !!
Si jamais tu as un doute, tu soude
(Modification du message : 10-09-2015, 12:36:07 par black-civic93.)
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wards
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15-09-2015, 23:06:04 - RE: [Civic] ::Nak-Leng-Racing ::
Bon le kit pour refroidir l’huile^^
Ton Eg me fait de plus en plus de l'œil donc ça confirme mon choix pour la prochaine une EG6 noire!!!
Mes ex's: Red EG4 - Dark Grey EG4 x2 - Blue EG4 - Grey ED9 - White EJ2 - Smart Fortwo - Alfa Guiletta - Clear Grey EG4 - Blue EG6 - Clear Grey FN2 - Fiesta ST Pack Perf 2018 Grey fox - Honda Civic FK7 Black
Mon actuelle : FN2 Daily'R
(Modification du message : 15-09-2015, 23:06:22 par wards.)
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black-civic93
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15-09-2015, 23:21:45 - RE: [Civic] ::Nak-Leng-Racing ::
Oui je pense partir sur un 13 rangés a mon avis pour les durittes tressées il faut un bon 1m50 va falloir que je me soude des pattes de fixation mais je pense rien de bien méchant...
Deja jai un garage maintenant je nais pas encore une seul fois bossé dedans mais je sens que cette hiver ca va être le top fini la mécanique du bled dans la rue
Wards je pense que tu fais un très bon choix puis connaissant tes goût pour les modifs ca va être une bonne petite machine
Va falloir aussi que je demonte tout les éléments carroserie et sortir le pétard au début jai hésiter sur une teinte de farfelu genre blanc et rouge mais en faites non
Dailleurs pour les vitres makrolon cest une vrai merde niveau rayures ca se raille vraiment dun rien j'aimerais pouvoir enlever ces rayures mais même avec la pattes pour rénover les vitres ternis de bateaux ca reviens pas
Si quelqu'un connais une astuce je veux bien merci
Allez ca fait longtemps que je nais pas alimenter en photo le poste voila la ptite poubelle cup
Niveau esthétique elle bougera pas elle restera comme ça je pense !
Si jamais tu as un doute, tu soude
(Modification du message : 15-09-2015, 23:31:43 par black-civic93.)
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Charin
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16-09-2015, 05:22:31 - RE: [Civic] ::Nak-Leng-Racing ::
Meguiar's Plast X pour les rayures sur les vitres.
Par contre faudra y appliqué une cire synthétique voir un sealer/coating sinon ca revient aussi vite.
J'attend avec impatience la suite
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DAV4WS
Mineur de corde
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16-09-2015, 13:53:45 - RE: [Civic] ::Nak-Leng-Racing ::
apparement dans le nouveau tracé des barrières sont proche donc non homologable par la fédération des motard m'en doutais avec les dernieres photo reçu :/
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