Yannsol
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Nissan 300ZX TT & Xtrail
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18-09-2011, 13:23:03 -
Merci à vous
KeluK's a écrit :Tres jolie je commence a m'interresser aux vvti et ca me premet de voir un peu comment on peut la transformer tout en restant soft
Ben en gros c'est mon but, faire un truc sympa et un peu démarqué mais sans tomber le "tuning" abusé.
Le but de chaque modif est de ne pas trop s'éloigner de l'original, qu'une personne ne connaissant pas la base ne sache pas ce qui est d'origine ou pas.
Tu t'es surement déjà renseigné, au sujet du VVTI 140, mais je te rappelle juste que c'est poussif, que ça boit pas mal pour ce que ça avance. Evite les avant restylage qui boivent de l'huile
Et sur les phase 1 le freinage va pas te changer de Honda : ça chauffe très vite et c'est tout voilé!
Je verrai ce que ça donne avec des vrais freins, une ligne, boîte de TS et VMA :roll:
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Yannsol
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18-09-2011, 22:41:57 -
KeluK's a écrit :aie merci de ton feedback, ça me facilite la tache, je resterai chez Honda du coup Le VVTL-I a quand meme une sacrée sonorité mais dans un budget ou tu as des Integra voire ep3 j'ai vite fait mon choix !
Heu c'est pas non plus un 1.1i hein
Pour t'en rendre compte par toi même j'ai fais une tite vidéo cette après midi
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=a96Q8cFbr3k]
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NOBURO
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20-09-2011, 06:59:08 -
Niveau perfs, c'est sûr c'est pas un missile, mais bon pour donner une idée, les perfs sont quasi les mêmes qu'une 309 GTi. (vmax, accel et reprises 3, 4 et 5). (Je parle pour les "vieux" comme moi qui ont connu la période GTi...)
Pour moi c'est suffisant, je suis toujours content de cette caisse après 5 ans d'utilisation.
Sinon effectivement il faut privilégier le choix d'une phase 2.
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Yannsol
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20-09-2011, 21:34:10 -
NOBURO a écrit :Pour moi c'est suffisant, je suis toujours content de cette caisse après 5 ans d'utilisation.
Ah oui moi aussi ça me suffit, si j'avais voulu une TS, vu le fric mis sur celle là, je serais passé du coté "lift" de la chose.
C'est vraiment une bonne voiture sûre et agréable, confortable et avec un coffre immense.
Faut juste trouver un moyen de swapper K20...
...Ou de turbaliser, et ça, c'est jouable :roll:
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Yannsol
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01-10-2011, 19:49:55 -
Ça y est les ennuis arrivent
C'est pas un gros problème mais ça va coûter cher : le joint de la vitre du toit ouvrant se barre.
La cause : le support de la vitre en ferraille de merde qui a rouillé.
La solution : un nouveau toit ouvrant
Et je découvre ça le jour où je me lance dans la recherche d'une boite de TS, ça va pas être bien compatible tout ça
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Yannsol
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04-10-2011, 13:25:23 -
Bonne nouvelle la vitre avec le support et le joint se détaillent du reste. Mais ça vaut 500.
Et là, c'est le drame
Je récupère le rajout AR dans la semaine normalement et je vais essayer de le monter ce week end, si j'ai le temps ( c'est le week end de mon 1/4 de siècle :brb: )
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NOBURO
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04-10-2011, 13:34:10 -
500 euros... quand même
Pour le coup je suis content de ne pas avoir de toit ouvrant. En plus chez nous en Normandie çà ne sert pas à grand-chose ( juste à avoir des infiltrations d'eau.... )
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NOBURO
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05-10-2011, 09:39:46 -
Il faut plus me parler d'AX, j'en ai eu 2, une 1.4 D et une GT 1.4i, elles tombaient en panne régulièrement. Je crois même que sur la GT j'ai dû changer toutes les pièces une par une.....
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NOBURO
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09-10-2011, 14:00:02 -
Bon anniversaire :fete:
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NOBURO
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10-10-2011, 14:21:36 -
Sympa la nissan par contre la conduite à droite perso j'aime pas du tout....
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Finch
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10-10-2011, 18:42:17 -
Quel salop ce Ludo ^^ (Pour info c'est moi qui rachète son EE )
Très belle cette Célica ! Je serais ravi de la voir en vrai
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NOBURO
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12-10-2011, 10:57:30 -
Effectivement niveau look il est pas mal, c'est quoi comme marque? ( jamais vu ce modèle)
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NOBURO
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13-10-2011, 13:58:06 -
c'est sympa, je veux bien le lien.
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Yannsol
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19-10-2011, 13:21:55 -
Elle est terminée, comme je veux
Ben du coup j'en veux plus.
J'ai un pet au casque, je sais
Je cherche une EP3 ph2 Cosmic Grey maintenant
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