mackie07
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26-10-2005, 21:39:05 -
Perso, j'ai jamais été partisan du lavage du moteur : risque de mouiller les blocs électroniques. Et aussi, quid du risque de corrosion suite à l'enlèvement de la paraffine d'origine ?
Je rappelle que l'acier inox quoiqu'on en dise peut rouiller... (par ex la cas du 304 L)
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yanou
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28-10-2005, 18:50:04 -
Lazeum a écrit :As tu installé un timer dans ta Evo? Où generalement le place t'on?
.
je sais pas il es toujours en commande
mais des que je l aurais je pense le mettre soit sous le boitier apexi CAD en dessous du trou pour les 3 mano d origine ou alors juste deriere le volant entre le volant et les compteurs...
ou vers le cendrier....
a voir et a mediter....
tu a d autres questions ????lolololol
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Lazeum
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28-10-2005, 21:17:53 -
Ce sera bon à savoir
J'attends donc tes futurs commentaires sur son installation.
Je pense que je vais en commander un aussi. Reste à savoir lequel
Je me dirige pour le moment vers un Greddy, j'ai déjà la pression du turbo sur un manomètre Greddy. Le boitier a l'air cependant assez imposant, donc pas facile à caser facilement.
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mackie07
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30-10-2005, 00:05:24 -
Le timer, à part sa fonction de couper le moteur au bout de X temps, que fait-il en plus ?
Et puis quid des données affichées ? Juste un compte à rebours ou davantage d'infos ??
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yanou
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30-10-2005, 13:59:27 -
mackie07 a écrit :Le timer, à part sa fonction de couper le moteur au bout de X temps, que fait-il en plus ?
Et puis quid des données affichées ? Juste un compte à rebours ou davantage d'infos ??
salut
cela depend des modele il y en as qui mesure le 400da
d autre qui mesure la richesse etc etc
d autre font que TT et c est le but principal du turbo timer...
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