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Choix Huile transmission Evo VIII
Bastian Hors ligne
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03-10-2015, 19:36:17   -   Choix Huile transmission Evo VIII
Bonjour à tous,

Venant d'acquérir une évo VIII (ma première Jap), pouvez-vous m'aiguiller sur le choix d'huile de transmission pour

- boite (6 vitesses)
- boite de transfert
- pont (photo ci-dessous)

Actuellement il y a de la 75w140. L'ancien proprio s'en servait le we en balade-arsouille + circuit
Moi pour le moment je vais m'en servir uniquement le weekend en balade-arsouille

J'hésite entre ces 3 :

Huile Motul Gear 300 75 W90 boite 100% Synthese 1L
Huile Motul Gear 300 LS 75 W90 boite 100% Synthese 1L (glissement limité)
Huile Motul Gear FF Competition 75 W140 boite pont 100% Synthese 1L (glissement limité)

La différence de prix m'est égale, je me demande juste si la 75w140 ne sera pas trop performante pour mon utilisation.
On dit qui peut le plus peut le moins, mais je ne suis pas sûr que ce soit le cas pour les huiles.
Est ce que je peux mettre la même huile pour ces 3 éléments ? Que veut dire glissement limité ?


[Image: 2na1gnn.jpg]

PS : je rajoute que actuellement je trouve les vitesses difficiles à passer à froid.
L'indice à froid étant le même dans les 3 huiles ci-dessus (75w), est ce que l'indice à chaud influera sur cela ?

Merci d'avance pour vos réponses.
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gotboost Hors ligne
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04-10-2015, 17:47:15   -   RE: Choix Huile transmission Evo VIII
voila, voila....
http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1976&lang=fr

Catégorie : Voitures de tourisme
Marque : Mitsubishi
Modèle : Lancer Evolution (1996 - )
Type : Lancer Evolution VIII (CT9A) (2002 - 2005)

Moteur 4G63-DOHC
Capacité : Capacité filtre 0,3 litre
: Capacité lubrifiant 5,1 litre

Utilisation : Normale
Intervalles : Remplacer 7500 km / 6 mois
Produits : SELECT SP-X SAE 10W/40
  : TOPAZ SAE 10W/40

Utilisation : Conditions sévères
Intervalles : Remplacer 5000 km
Produits : SELECT SP-X SAE 10W/40
  : TOPAZ SAE 10W/40

Boîte de transfert
Capacité : Capacité lubrifiant 0,6 litre

Utilisation : Normale
Intervalles : Contrôler 15000 km / 12 mois
: Remplacer 40000 km
Produits : GEAR OIL LS UNIVERSAL SAE 90

Boîte-pont (transaxle), manuelle W5M51 5/1
Capacité : Capacité lubrifiant 2,8 litre

Utilisation : Normale
Intervalles : Contrôler 15000 km / 12 mois
: Remplacer 105000 km / 84 mois
Produits : GEAR OIL UNISYNT ZX SAE 75W/90
  : GEAR OIL PRISMA ZX SAE 75W/80

Boîte-pont (transaxle), manuelle W6MAA 6/1
Capacité : Capacité lubrifiant 2,2 litre

Utilisation : Normale
Intervalles : Contrôler 15000 km / 12 mois
: Remplacer 105000 km / 84 mois
Produits : GEAR OIL UNISYNT ZX SAE 75W/90
  : GEAR OIL PRISMA ZX SAE 75W/80

Différentiel, arrière
Capacité : Capacité lubrifiant 0,55 litre

Utilisation : Normale
Intervalles : Contrôler 20000 km / 24 mois
: Remplacer 40000 km
Produits : GEAR OIL PENTA SAE 75W/90
  : GEAR OIL PRISMA ZX SAE 75W/80

Différentiel, arrière, glissement limité
Capacité : Capacité lubrifiant 0,55 litre

Utilisation : Normale
Intervalles : Contrôler 20000 km / 24 mois
: Remplacer 40000 km
Produits : GEAR OIL LS UNIVERSAL SAE 90

Différentiel, avant
Capacité : Capacité lubrifiant 0,55 litre

Utilisation : Normale
Intervalles : Contrôler 20000 km / 24 mois
: Remplacer 40000 km
Produits : GEAR OIL PENTA SAE 75W/90
  : GEAR OIL PRISMA ZX SAE 75W/80

Mécanisme de transfert de couple
Capacité : Capacité lubrifiant 0,55-0,6 litre

Utilisation : Normale
Intervalles : Contrôler 15000 km / 12 mois
: Remplacer 40000 km
Produits : ATF J III

Circuit de freinage/d'embrayage hydraulique
Utilisation : Normale
Intervalles : Contrôler 15000 km / 12 mois
: Remplacer 30000 km / 24 mois
Produits : BRAKE FLUID DOT 4
  : BRAKE FLUID DOT 5.1

Direction assistée
Capacité : Capacité lubrifiant 1 litre

Utilisation : Normale
Intervalles : Contrôler 15000 km / 12 mois
Produits : ATF SUPER
  : ATF DEXRON III

Système de refroidissement
Capacité : Capacité lubrifiant 6 litre

Utilisation : Normale
Intervalles : Contrôler 30000 km / 24 mois
: Remplacer 60000 km / 48 mois
Produits : COOLANT M3.0
(Modification du message : 04-10-2015, 17:48:09 par gotboost.)
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Bastian Hors ligne
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05-10-2015, 18:39:25   -   RE: Choix Huile transmission Evo VIII
Merci pour l'info, mais ce sont des valeurs type de motorex, comme chez motul : https://www.motul.com/fr/fr/products/recommendation
Exemple : ils préconisent de la 10w40 pour le moteur alors que tout le monde met de la 15w50 en 300v.

Je voulais plus un retour d’expérience et savoir ce que chacun met en fonction de sa configuration.

Et surtout savoir ce que vous pensez des 3 huiles que j'ai énoncées ? Laquelle ou lesquelles me conseillez vous ?
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gotboost Hors ligne
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05-10-2015, 20:35:25   -   RE: Choix Huile transmission Evo VIII
(05-10-2015, 18:39:25)Bastian a écrit : Exemple : ils préconisent de la 10w40 pour le moteur alors que tout le monde met de la 15w50 en 300v.

Adepte de la théorie du complot ?
LOL
La je ne peux plus rien pour toi ! j'ai passé l'âge de me prendre la tête pour le choix de l'huile (en toute franchise, de mon avis c'est de la masturbation de cerveau)
LOL
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06-10-2015, 08:55:19   -   RE: Choix Huile transmission Evo VIII
sinon tu prends de la redline, qualité au top pour moins cher que de la motul

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Bastian Hors ligne
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06-10-2015, 11:52:24   -   RE: Choix Huile transmission Evo VIII
(06-10-2015, 08:55:19)boyou2 a écrit : sinon tu prends de la redline, qualité au top pour moins cher que de la motul

Quels indices ?

Sinon pour la motul, laquelle des 3 me conseil-tu ?
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boyou2 Hors ligne
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06-10-2015, 16:03:57   -   RE: Choix Huile transmission Evo VIII
les indices seront suivants ton utilisation............

tu vas pas prendre de la w140 en transmission, si c'est pour tout les jours, c'est une dépense inutile.......

le glissement limité veut dire huile compatible avec les différentiels à disques.........

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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06-10-2015, 21:55:41   -   RE: Choix Huile transmission Evo VIII
de toute façon il y a déjà un os: les rapports passent mal à froid.
Donc il y a en tout cas un peu de fric à mettre dans la boîte...
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boyou2 Hors ligne
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07-10-2015, 09:17:33   -   RE: Choix Huile transmission Evo VIII
ou l'embrayage Confused

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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ColtiXim Hors ligne
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07-10-2015, 10:18:32   -   RE: Choix Huile transmission Evo VIII
Keep calm c'est un problème connu à froid sur les EVO Wink
Red line x2, à voir avec garage Varinot qui est annonceur ici...
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Bastian Hors ligne
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08-10-2015, 21:45:00   -   RE: Choix Huile transmission Evo VIII
(07-10-2015, 10:18:32)ColtiXim a écrit : Keep calm c'est un problème connu à froid sur les EVO Wink
Red line x2, à voir avec garage Varinot qui est annonceur ici...

merci Wink
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