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13-10-2006, 13:59:43
#31
démonte le CAS
met le contact
fai tourner l'axe du CAs
si il fonctionne, la pompe a essence se met en route et on entent les injecteur cliqueté chacun leur tour
![[Image: gta9dw.jpg]](http://img55.imageshack.us/img55/8303/gta9dw.jpg)
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CAS : réglage avance à l'allumage impossible [TU M'ETONNES!]
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démonte le CAS met le contact fai tourner l'axe du CAs si il fonctionne, la pompe a essence se met en route et on entent les injecteur cliqueté chacun leur tour
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
19-08-2008, 21:09:37
#35
t'as une demi lune mâle dans l'AAC échappement,mais aussi des cannelures il y a la même chose dans le CAS,en fait c'est au "toucher" et un peu au pifomètre la mise en place de la bête regarde dans quelle position est la demi lune dans l'AAC,présente le CAS a peu près dans le même position,et enfonce le bien parallèle,en essayant de trouver la bonne position c'est pas simple a expliquer,mais c'est pas simple non plus a faire,c'est con que tu sois loin 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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20-08-2008, 13:18:39
#37
Démonte ton CAS, ouvre le et regarde si le doigt n'est pas cassé à l'intérieur 
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)  et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !![[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]](http://v8osaure.free.fr/images/camaro/avatars/3rd_4th-450x76.jpg) Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
20-08-2008, 14:42:51
#39
par acquis de conscience,verifie que la demi lune aussi ne bouge pas dans l'AAC
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20-08-2008, 18:25:34
#41
??? gné??? la demi lune ne bouge pas sauf quand tu essaies demarrer?? ya une couille dans le potage la 
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20-08-2008, 19:08:53
#43
normalement,quelque soit sa position,si il est bien cale niveau demi lune,dans tout les cas,elle doit demarre,apres,une fois demarre,tu fais ton reglage a la lampe strobo,classique
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20-08-2008, 19:10:06
#44
Tu as fait un diag ECU ? Parceque si c'est le CAS, tu le verras immédiatement
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20-08-2008, 19:17:11
#45
ya des incoherences sur la panne je trouve au fait,je viens de relire ta 1ere remarque>le pignon a droite et la demi lune en bas???ca c'est pas possible.....
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21-08-2008, 00:24:49
#46
Kisskool57 a écrit :oui je confirme , les demi lune sur les 2 moteurs sont bien calé par rapport au pipion de calage de poulie je parlais de ca. Enfin, j arrive a remettre l allumage mais elle demarre pas donc j ai peut etre un soucis ailleur (maf controle, bobine, etincelles, transistor d allumage, j ai tester une autre electrovane de commande de regulateur de pression, regulateur d air bon aussi, valve aac, FICD bon, capteur de ralenti bon aussi) Mon probleme est apparu peut de temps apres que la durite de mon regulateur de pression d'essence est lache. Je recontrollerais mes etincelles demain mais je seche la. PS : J ai controle toutes ces pieces a cause d un probleme de ralenti. Elle hesite a demarrer mais la je seche. Desole pour mon imprecision Boyou j ai du mal a expliquer mon soucis 
![[Image: s131bislw1.jpg]](http://img148.imageshack.us/img148/2393/s131bislw1.jpg)
21-08-2008, 11:58:44
#47
ya pas de soucis ba la je vois pas,demonte les bougies,et regarde si elles sont noyes ou pas,le probleme est peut-etre autre part,genre le FPR qui est claque
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22-08-2008, 17:28:40
#52
Essaye (juste une fois) de démarrer en débranchant le connecteur électrique qui alimente les injecteurs ou mieux, celui de la pompe à essence : tu verras ce que ça donne pendant quelques secondes en dégageant le circuit d'essence des causes
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22-08-2008, 18:20:39
#53
J ai essaye de nouveau en tournant le cas avec le fusible de la pompe a essence. A un certaine position elle hesite a demarrer elle n est pas loin. En debranchant le fusible en faisant la meme manipe elle ne veut rien savoir. Au bout de plusieurs essai elle ne veut plus du tout car elle est noye et meme sans le fusible de la pompe a essence elle n arrive pas a demarrer, elle n hesite meme pas. Je suis perplexe 
22-08-2008, 18:59:58
#54
tu pourrais pas essayé de la pousser avec tes potes ou la faire tirer par une voiture pour voir au moin s'il elle arrive à démarrer :roll:
22-08-2008, 20:13:09
#56
Je pense que tu as complètement noyé le moteur là et que tu ne peux plus rien faire Moi aussi je suis plutôt pour la démarrer en la poussant et rouler un peu histoire de nettoyer les cylindres.
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