moi j'ai un TO4E de chez SSA avec A/R en 0.63, c'est de la bombe, il part très tot (il siffle dès 2500tr et est donné pour 500cv en ball bearing
) et coute 10x moins chère qu'un gt28xx et en plus sur le site SSA ils vendent la flange qui va pas trop mal...
Pour l'elblow, ca se trouve pas faut se le faire soit même, si tu veux j'ai tout l'inox pour les faires coudes, tubes...
Pour le joint je prend de la pate loctite spéciale échappement qui résiste à 800° et c'est impressionnant, tu fait un paté dans un trou et ca le bouche, j'ai bouché un trou fileté de 8mm avec et pas une fuite.
mais un petit conseil, retouche un peu le collecteur top mount, il est généralement prévu pour les anglaise avec le système de frein à droite... donc ca touche, mais c'est bon ca touche chez moi maintenant