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0 a 100 km/h/sec et 80 a 120 km/h/sec
civic-benji Hors ligne
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17-05-2010, 14:31:24   -    
en meme temps j'ai fait les test a l'arche avec une main sur le chrono et l'autre sur le compteur en regardant la route mdr c'est vite encombrer le perif le matin lol

quand le turbo s'enclenche ta mere se dehanche ha ouioooo mdr
sti7 driver!
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Sp62 Hors ligne
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17-05-2010, 21:29:58   -    
Jai fais un essai de 80 a 120 en 3eme avec l'ej9 : 7.4 sec

V'la le veau Big Grin

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eg6-vti Hors ligne
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17-05-2010, 21:45:35   -    
civic-benji a écrit :en meme temps j'ai fait les test a l'arche avec une main sur le chrono et l'autre sur le compteur en regardant la route mdr c'est vite encombrer le perif le matin lol



En tout cas très belle ton EG6,vraiment. Wink

Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;

Topic de mon ex EG6 et new EP3 ==> http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=138460
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civic-benji Hors ligne
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18-05-2010, 11:32:44   -    
merci ton ep3 est pas mal non plus ^^

quand le turbo s'enclenche ta mere se dehanche ha ouioooo mdr
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Fenril013 Hors ligne
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18-05-2010, 14:34:09   -    
eg6-vti a écrit :En tout cas très belle ton EG6,vraiment. Wink

civic-benji a écrit :merci ton ep3 est pas mal non plus ^^

Aller, maintenant embrassé vous... Sac

La suivante est la... Et ça va faire mal! :]

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makuro Hors ligne
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18-05-2010, 15:01:02   -    
Semarre

Mon EG6 :ICI [VENDUE]
Ma RX7 FC Turbo :ICI [VENDUE]
Ma MPS :ICI
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civic-benji Hors ligne
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18-05-2010, 17:52:00   -    
Mdr tournée manège jpc

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eg6-vti Hors ligne
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27-06-2010, 19:49:00   -    
Voici pour ma contribution:

EP3
Poids sans conducteur: 1166 kg (stock 1233 kg) (petit vidage -40 kg et 1/4 d'essence 1L d'essence fait environ 0.700 Kg))

Config moteur: Admi CAI Injen

Température extérieure 14°

80 120 EP3 réel,pas compteur

En 2: pas eu le temps de test,mais vu le temps en 3 je pense être des les 3.7 3.8 secondes

En 3 : 4 secondes pile poil

En 4: 5.7 secondes

En 5: 6.9 secondes

En 6: test rapide temp extérieure 30° 10.9 secondes


Vivement le RH et le K100 histoire que ca envoie encore un peu plus. Twisted

Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;

Topic de mon ex EG6 et new EP3 ==> http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=138460
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remy c Hors ligne
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28-06-2010, 14:22:02   -    
Honda CRZ en mode "sport" environ :

- 7 secondes en 3
- 9 secondes en 4
- 11 secondes en 5

Pas fait en 6, mais ça doit pas être terrible. Dans l'absolu, c'est pas mal du tout !

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civic-benji Hors ligne
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28-06-2010, 17:10:34   -    
eg6-vti, le meme temps que moi en troi lol

je verrai se que sa donnera avec la nouvelle boite pont court ek9

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S2000veilside Hors ligne
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28-06-2010, 20:11:01   -    
Nagata-San, nickel les chronos... et ce volant! rooooo love

[Image: s2kxf0.gif]

"quand on va aux toilettes, le seul qui vous torche le boule, entre guillemets, c'est vous c'est personne d'autre! si ya une autre main ça devient bizarre...!"
MC Jean Gab'1
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noskiller Hors ligne
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Ferio EH9
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29-06-2010, 14:00:09   -    
type : Honda civic Ferio EH9
moteur : D16Z6
alimentation : atmo
alègement : non
appareil de mesure : APEXI RSM
0-100 km/h : 7.56 (195-50-15)
80-120 :

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tboy42 Hors ligne
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12-07-2010, 19:29:00   -    
Petite news News vmax a 302 via gps.
Je sais c est mal ;-)
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cotoCRX Hors ligne
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toyota mr2
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12-07-2010, 20:39:10   -    
A cette vitesse, si sa flash, vous croyez qu'on voit les plaques??? LOL

-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
-MR2 turbo fast road and track car

[Image: 1304080225078586111062210.jpg]
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tboy42 Hors ligne
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12-07-2010, 20:56:00   -    
Bonne question, men fou suis en plaque Uk lol
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Beatbox Hors ligne
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12-07-2010, 21:33:23   -    
oO 302 ? oO

tu as quoi comme prepa ? Les reprises doivent etre terrifiante!

" Life is too short to drive boring car ..."

En ma possession:
- Honda Accord Vtec IES CG9 2001 2.0l 147cv
- Honda Civic "Ferio" VTi Ek4 "96 1.6 160cv
- Honda Civic Aerodeck MB9 1.5l ILS 114cv
- Honda Civic Aerodeck MC2 1.8l VTI 169cv
- Mitsubishi Colt GTi "93 1.8 140cv
- Porsche Boxster 2.7l 220cv
Soit 950cv de voiture a la maison! Sac
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Nagata-San Hors ligne
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13-07-2010, 13:37:59   -    
J'avais sorti un joli 320 compteur sur mon S4, ça filait fort fort fort ! Smile

#homyseed @fabsan84
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tboy42 Hors ligne
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13-07-2010, 14:15:12   -    
Beatbox a écrit :oO 302 ? oO

tu as quoi comme prepa ? Les reprises doivent etre terrifiante!

Les reprise sont sympa LOL
0a100 moins de 5sec
100 a 200 en 9sec
Mais de 200 a 300 pas mesurées encore.

PLus d infos sur la prépa ici Wink
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=154080
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=154081
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Beatbox Hors ligne
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14-07-2010, 15:42:39   -    
Shock en boite auto en plus! LOL

Remarque, ca doit te faire gagner un peu de temps sur les reprises non ?

" Life is too short to drive boring car ..."

En ma possession:
- Honda Accord Vtec IES CG9 2001 2.0l 147cv
- Honda Civic "Ferio" VTi Ek4 "96 1.6 160cv
- Honda Civic Aerodeck MB9 1.5l ILS 114cv
- Honda Civic Aerodeck MC2 1.8l VTI 169cv
- Mitsubishi Colt GTi "93 1.8 140cv
- Porsche Boxster 2.7l 220cv
Soit 950cv de voiture a la maison! Sac
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Mad Manu Hors ligne
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14-07-2010, 17:18:24   -    
302 réels, ou en compteur de CRX ? Sac LOL.

En fait le compteur du CRX affiche la vitesse ressentie et pas la réelle; à 240 compteur, t'a l'impression d'être à 240 mais en fait nan t'est à 220 Sac.

Plus sérieusement, ça doit être kiffant de dépasser les 300; ça reste un rêve la supra :heart:.

En boitoto les raports sont moins nombreux, donc plus longs; bien quand t'a à mort de chevaux pour un 1/4 de mile. Pour un 0 à 100, la boite 6 fait mieux je pense :roll:.
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tboy42 Hors ligne
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14-07-2010, 17:23:58   -    
Pour le 0a100 boite auto ou manu c est le même temps.
Tu mets la boite sur L overdrive sur off et t envois la sauce et tu sers les fesses lol, ensuite tu mets la 2 et ensuite sur drive et une fois a 200 je remets l overdrive Wink
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squall0131 Hors ligne
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14-07-2010, 17:46:17   -    
Type : CRX EE8
Moteur:B16a1
Alimentation:
Allégement:allègement du au pièce inox (collecteur ligne silencieux + roue de secours)
Appareil de mesure: Gmeter et chronometre
0 a 100 km/h: 7.5s environ
(au vue des résultat de certain je doit pouvoir mieux faire ^^)le premier essaie jetais a 8,3 s un pot fait 7,14 je crois et quand on fait un DA on est cote a cote)
80 a 120 km/h: pas encore tester
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damian Hors ligne
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26-07-2010, 22:06:28   -    
Voilà mes test avec ma RX8 on voit une enorme difference entre stock et modifié une reprog puis une ligne lui fait du bien, je referai ces test avec un VM + embreyage renforcé + CAI. On voit que d'origine pour 231cv c'est moyen, mais correct...

Type : Mazda RX8 231cv
Moteur : 1.3 Birotor
Config : Catback exoticspeed 3.0", Cata sport 2.5", Reprog hymee
Alimentation : Aucune
Allégement : 1/4 du plein, seul
Appareil de mesure: Chronomettre (10 essais)
0 a 100 km/h: 6.0 sec
80 a 120 km/h: en 2 : 4.1 sec, en 3 : 4.4 sec
Vitesse max : 252

------------------------------------------------------------------------------

Type : Mazda RX8 231cv
Moteur : 1.3 Birotor
Config : Stock
Alimentation : Aucune
Allégement : 1/4 du plein, seul
Appareil de mesure: Chronomettre (5 essais)
0 a 100 km/h: 6.6 sec
80 a 120 km/h: en 2 : 4.5 sec, en 3 : 5.0 sec
Vitesse max : 264

Le tout sur autoroute allemande Big Grin

Mazda RX8 231 Pack perf
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DocteurH Hors ligne
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01-08-2010, 01:58:11   -    
damian,j'ai loupé un truc ou bien ta caisse modifiée à perdu en Vmax?!
"Plage" de couple décalée vers les bas régimes donc (j'aurais pensé l'inverse voir status quo mais bon Confused )

Sinon les améliorations sont notables Smile .

Vends ECU B16A1 SPOON like

ECU cartos HONDA Fleche MP

Vous aimerez : Pièces "racing" Homme Made ou  Concerto D14A1 Turbo Dual Carb.

Vivons notre passion sans la laisser nous emporter...

L'Ormont , le pas plat pays qui est le mien angel.
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damian Hors ligne
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01-08-2010, 12:19:17   -    
non c'est une erreur de ma part avant c'était 252 maintenant c'est 264 je précise que c'est a mon compteur, la vitesse reel je connait pas Confused

C'est vrai que comparer a avant c'est le jour et la nuit c'est surtout en D.A que l'ont voit la difference. A force on va finir par croire qu'une RX8 ça marche ^^

Mazda RX8 231 Pack perf
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eg6-vti Hors ligne
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19-08-2010, 19:06:32   -    
Petite mise a jours de mes chronos:

config: CAI-RH-K100 moitié du plein 1166 kg.
En 2: pas encore testé.
En 3: 3.4 secondes (que le CAI 4 secondes)
En 4: 5.1 secondes (que le cai 5.7 secondes)
En 5: pas encore testé

Pas trop mal pour un atmo je trouve.Elle a été mesurée au banc a 233 NM et 221 c.v chez LR Perf.

Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;

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Calisol25th Hors ligne
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19-08-2010, 19:20:45   -    
Salut à tous l'autre soir je galerai en rentrant j'ai repensé à ce post alor j'ai essayer

S14a (+300cv) 1295kg

80-120 en 2 => 2,5sec
80-120 en 3 => 3,4sec

2 personnes + la moitier du plein

apareil de mesure : Chronometre Iphone

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alundra Hors ligne
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20-08-2010, 05:53:52   -    
80-120 en 2 => 2,5sec, miam!
Ta 2 monte jusqu'à 120 ou tu passes la 3?
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Calisol25th Hors ligne
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20-08-2010, 11:22:25   -    
alundra a écrit :80-120 en 2 => 2,5sec, miam!
Ta 2 monte jusqu'à 120 ou tu passes la 3?

ma 2 rupte à 120

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alundra Hors ligne
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20-08-2010, 11:42:14   -    
pratique :top:
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