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[eg6] ligne echappement silencieuse...
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27-10-2008, 12:06:10
#1
bonjour a tous, je suis actuellement la recherche d'une ligne silencieuse (on va dire max 20% en plus du bruit d'origine) que penser vous de la tanabe (le modèle avec la gamelle : la medaillon si ms souvenirs sont bons) et ou la trouver ? sinon avez vous des adresses et des noms de lignes relativement silencieuse? sinon je serais obliger de trouver une de ek9 mais bon ce n'est pas le mm prix.
mazda rx-8 rotativ feeling
28-10-2008, 22:13:45
#2
tiz_2_Cooper a écrit :bonjour a tous, tu a la APEXi black aussi qui est tres bien silencieuse et discrete http://www.apexi-usa.com/product_exhaust...&pageNum=1 ou la apexi WSII http://www.apexi-usa.com/product_exhaust...&pageNum=1 
![[Image: 8120309774851402d17cd9s.jpg]](http://img97.imageshack.us/img97/2598/8120309774851402d17cd9s.jpg) RAZMO FAN!!civic EG5 (debuter)- crx ED9 (devenir furieux) - Alfa romeo 147 (s'assagir) - ITR DC2 (rechuter) 
Que la force de la vanne pourrie soit avec toi, à jamais...
Ne pas rejoindre le côté obscur de la morosité tu dois!!!
la pat'mobile pistarde: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=98151
la pat'mobile daily drive : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=188877
28-10-2008, 23:43:01
#6
Oui supersprint est très bon, par contre si tu prend Collecteur + Decata + Ligne avec silencieux + silencieux arrière, c'est assez cher... mais il parait que c'est le plus performant et ce sera super silencieux, ca c'est sur.
Honda Accord Coupe CD7 2.2iES 1994 Boite Auto
![[Image: 94accordsjdm.jpg]](http://img824.imageshack.us/img824/5629/94accordsjdm.jpg)
29-10-2008, 00:02:07
#7
Fujitsubo Legalis R: une tueurie!! Avec une 4-2-1 5Zigen et un testpipe j'ai pas de bruit au ralenti et en roulant juste un ti ronron sympa. Les potes surnomment mon ek la voiture électrique Pour dire je n'entends plus que le bruit de la boîte à air Mugen(d'ailleurs je découvre qu'elle fait du bruit  )Le lien qui va bien: http://translate.google.fr/translate?u=h...r&ie=UTF-8
SDF: Sans Daily Fixe
29-10-2008, 00:03:37
#8
twentymak a écrit :Oui supersprint est très bon, par contre si tu prend Collecteur + Decata + Ligne avec silencieux + silencieux arrière, c'est assez cher... supersprint performant??? Ah c'est nouveau alors???
Que la force de la vanne pourrie soit avec toi, à jamais...
Ne pas rejoindre le côté obscur de la morosité tu dois!!!
29-10-2008, 00:26:37
#9
ben ce que je peut dire c'est qu'avec mon EG5 équipée d'un collecteur Supersprint + Decata Inox 60mm + Ligne Origine + Silencieux Yoshimura de Yamaha R6 en 50mm adapté sur un tube de silencieux Remus en 50mm aussi, J'ai testé une reprise en seconde a 60km/h contre un pote en EJ1 avec un Collecteur 4/2/1 ebay, Cataliseur OEM, Catback Racerbits (JDMHondaparts) ben je passe devant de suite et je reste devant jusqu'à fond de cinquième...
Honda Accord Coupe CD7 2.2iES 1994 Boite Auto
29-10-2008, 00:45:03
#10
west motion a écrit :twentymak a écrit :Oui supersprint est très bon, par contre si tu prend Collecteur + Decata + Ligne avec silencieux + silencieux arrière, c'est assez cher... oui c'est cher si tu aditionnes tout et surtout en neuf... maintenant perso oui je trouve que ça fonctionne mieux que d'origine et mieux que mon ancienne config qui était collecteur 4-1 en 50 et ligne ESPELIR en 60 ... ( trop de pertes de couple ) et c'est pas moi qui le dit ( au ressenti ) mais les chrono ( RSM ) après je dis pas qu'il y ait peut être même surement des config' qui fonctionnent mieux
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la pat'mobile daily drive : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=188877
29-10-2008, 11:25:35
#12
AfR0 a écrit :Fujitsubo Alors c'est moi qui ai l'EG6 dont parle AFRO. Je viens d'installer cette semaine un collecteur 4-2-1 5zigen (sortie 46mm) + décata 5zigen (diamètre inter 46mm) + un catbach fujitsubo legalis R (entré à 46mm puis variation jusqu'a 56mm et sortie de pot à 86mm). Les diamètre sont idéal pour une EG6 stock Je tire la conclusion que la ligne reste très calme. Mais bon je suis en rodage (elle toute neuve). Pour l'instant je trouve le bruit un peu plus sourd que d'origine. Niveau perf: Je fais quelques test. Il en ressort que j'ai gagné en couple. La c'est flagrant Les montés en régime se font plus vite aussi. Et surtout le passage dans le VTEC en carrement plus flagrant. Je trouve que l'effet ON/OFF dont certain parle sur les INTEGRA, et bien je commence à comprendre de quoi ils parlent les mecs. Et biensur le son dans le VTEC commence déja à entre sympa. Donc quand la ligne sera rodée ça devrait être encore mieux. Je ferais une vidéo ce week end ( je pense que toute ma ligne sera rodée d'ici là). Si tu veux une ligne qui ne fait pas de vraiment de bruit je te conseille me config. Je pense que quand j'aurais installé ma boite à air d'ITR avec filtre SPOON, je vais plus entendre l'admission que le pot d'échappement L'avantage c'est que tu deviendras pas sourd au bout de 100kms et que tu peux aussi papoter avec du monde dans la voiture (sans gueuler comme un porc). Et l'avantage majeur c'est les képis ne tembeteront pas . En plus le pot de la Legalis R et quasiment identique à celui d'origine (sauf le chrome ) mais avec une sortie en 86mm,ce qui bien suffisant pour une EG6, plutot que le fireball qui font 110mm  A toi de voir !
29-10-2008, 11:27:07
#13
ou ile twin loop j'ai déjà vu sa chez un pote mais pour trouver la ligne complete c'est reloud apparament...après pas vraiment approfondie...pour ce qui es de la fujitsubo elle est en 55 de diamètre?? car 60 sa fait trop gros...
mazda rx-8 rotativ feeling
29-10-2008, 11:33:46
#16
Matth49, c'est pas du 60,5mm ?? http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php...0000002912
29-10-2008, 11:55:55
#18
cetv a écrit :Matth49, c'est pas du 60,5mm ?? Non c'est pas du 60.5mm ! J'ai tout mesuré quand j'ai reçu le catbach Fujitsubo legalis R. Tu commence a 46mm puis il y a une variation vers un diametre 56mm puis diamètre de sortie du pot a 86mm
29-10-2008, 12:21:04
#20
Faites nous peter un bon lien à recommander pour du fujitsubo siouplait  Car question gueuler comme un porc et etre sourd au bout de 100 bornes je vois tres bien de quoi on parle et je vais remedier à cela 
*
* * * Les mains qui aident sont plus sacrées que les lèvres qui prient
29-10-2008, 12:27:46
#21
C'est là que j'ai commmandé mon collecteur 5zigen + décata 5zigen + catbach Fujitsubo legalis R http://suruga-performance.xooit.com/portal.php https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=122447
29-10-2008, 13:57:34
#22
Kim a écrit :patrice: tu as la ligne en 50 avce gamelle ou sans intermédiaire ? KIM, je t'avais répondu en MP :roll:
la pat'mobile pistarde: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=98151
la pat'mobile daily drive : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=188877
29-10-2008, 21:42:10
#28
merci pour vos divers infos et je pense mettre une fujitsubo comme math49 elle m'a l'air bien bien sobre comme je souhaite et pas trop bruyante!
mazda rx-8 rotativ feeling
29-10-2008, 22:32:05
#29
tiz_2_Cooper a écrit :merci pour vos divers infos et je pense mettre une fujitsubo comme math49 elle m'a l'air bien bien sobre comme je souhaite et pas trop bruyante! J'ai répondu a ton MP. De plus si tu prend la fujitsubo. Tu sera pas deçu. Tres peu de bruit et des perf au rendez vous car les diamètres de la ligne sont vraiment adapté a une EG6 stock ! |
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