Freud
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kimken
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le top serait de trouver des dyno !!
Mais je pencherais pour la Mumu+ARC!
Freud
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Je ne suis pas un grand fan de scan de dyno, car en fonction du type de dyno utilisé, de l'état du moteur, des autres modif cachées par le proprio du moteur (le coquin...), de l'état de la météo (été, hiver, humidité, altitude...), ainsi que des compétences du tuner...
Ce que je cherche ce sont des explications techniques, mais c'est pas évident... 
La Boîte à air Mugen a une super réputation, et offre un gain en puissance et en couple prouvé ==> Alors associée au manchon ARC ça doit bien marcher comme tu le penses (le manchon ARC doit agir comme une réserve d'air supplémentaire, et entraîne donc un gain de couple avec une meilleure réactivité)
Le combo ARC doit bien marcher mais je ne sais pas comment est foutu leur boîte à air??
La "limace" J's doit bien marcher aussi, car elle offre un gros volume d'air disponible de suite, donc une meilleure réactivité à la réacélération. De plus, ses courbes ont l'air bien foutu pour éviter les angles droits, et ainsi permettre à l'air de s'écouler de façon harmonieuse. Par contre cette admission nécessite d'être cloisonnée pour ne pas avaler de l'air chaud, mais elle nécessite aussi de créer une arrivée d'air sur le filtre (Ce que propose d'origine la Mugen).
D16A9-ED7
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kimken
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D16A9-ED7, C'est ce que j'essayais de trouvé merci !!
D16A9-ED7
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kimken a écrit :D16A9-ED7, C'est ce que j'essayais de trouvé merci !!
De rien!! j'ai pas été bien loin pour trouver ça 
kimken
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hop enregistrer sous comme cela No PB
1337CRX
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Je dirais 1 ou 3
1 en vu de tout les setup jap qui tournent comme ca.
3 par choix perso (C'est ce que je ferais)
Mais surtout pas la 2
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
kimken
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Après je ne sais pas si il y a le prix qui rentre en compte c'est bien beau mais le combo Mumu+arc sa coute un bras !!
1337CRX
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Apres si on a le droit a d'autre setup: Boite a air complete Comptech.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
D16A9-ED7
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kimken a écrit :Après je ne sais pas si il y a le prix qui rentre en compte c'est bien beau mais le combo Mumu+arc sa coute un bras !!
Pluzin !!!
C'est pas entre 300 et 500 une boiboite mumu deja ?
1337CRX a écrit :Apres si on a le droit a d'autre setup: Boite a air complete Comptech.
Bonne alternative je penses pour prix/perf!
kimken
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Ou autre alternative un CAI
J'en ai un ai j'assume ^^ 8)
Freud
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1337CRX a écrit :Apres si on a le droit a d'autre setup: Boite a air complete Comptech.
Je trouve que la Comptech ressemble pas mal à la Mugen...
Elle a l'avantage de ne pas être hors de prix (160$ sur weksos).
![[Image: iceboxcomptech160surwek.jpg]](http://img171.imageshack.us/img171/6217/iceboxcomptech160surwek.jpg)
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Car le combo Mugen+ARC, si ce n'est pour gagner que 2/3 poneys, ca ne se sentira pas du tout, à part dans le porte monnaie....
Mais Perso, j'adore la gueule de la tsuchinoko J's... 8) 8) , et je suis sûr, qu'avec un bonne arrivée d'air sur le filtre, qui part depuis l'emplacement de l'anti brouillard avant droit, ainsi qu'un bon cloisonnement, elle doit donner des résultats au moins aussi bon que le combo Mugen/ARC.
Je kifferai un cloisonnement en plexi transparant... avec la limace aspect carbone ou kevlar.... comme celle de JDMsol sur le forum...
![[Image: skevlar.jpg]](http://img217.imageshack.us/img217/7748/skevlar.jpg)
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Freud a écrit :1337CRX a écrit :Apres si on a le droit a d'autre setup: Boite a air complete Comptech.
Je trouve que la Comptech ressemble pas mal à la Mugen...
Elle a l'avantage de ne pas être hors de prix (160$ sur weksos).
A 160$ t'a que la boite, t'a pas le manchon ni le filtre 
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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1337CRX a écrit :Freud a écrit :1337CRX a écrit :Apres si on a le droit a d'autre setup: Boite a air complete Comptech.
Je trouve que la Comptech ressemble pas mal à la Mugen...
Elle a l'avantage de ne pas être hors de prix (160$ sur weksos).
A 160$ t'a que la boite, t'a pas le manchon ni le filtre
J'ai lu et entendu que la comptech n'était au final qu'une copie de la boite origine d'ITR? Est-elle réellement plus efficace sur B18? Parce que j'avais entendu que c'était un bon upgrade sur B16 mais sur B18 ça servait pas trop...
+ 1 pour la Mugen+ARC
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Une petite photo a ce metre sous la dent de c'est boite ultime?
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Rah la ELR!!!
ça c'etait de la boite! Y avait eu des copies à l'époque, mais je n'avait pas reussi à en choper une...
Pour le post, je pense pas que l'on gagne vraiment en ajoutant mugen + arc, mais bon.
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Un lien pour photo de l'ELR: https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....hlight=elr
Par contre c'est surement la meilleur boite a air pour serie B mais avec une grosse prépa derriere, car sinon ça sert pas à grand chose je pense.
On devait en acheter avec Racefans pour nos VTI mais c'était tombé à l'eau, le vendeur belge ou suisse à l'époque les avais vendues les 2 à des potes à lui.
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Benji...tr, Vi c'est cette boite de ouf .....
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Elle est ENORME ! 
Je fais me faire la même 
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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