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[FAQ Honda] Vidange boite de vitesse
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22-08-2014, 15:35:24
#91
Yop ! Mais aussi noir sur blanc dans les WS 5G que la boite c'est en 10w40... après, moi je fais à la MTF, le risque vaut pas la différence de prix.
Modification du message : 22-08-2014, 15:35:38 par Francois_303.
28-08-2014, 16:22:14
#92
La 10W40 dans les boites c'était bien il y a 25 ans. Maintenant il y a la MTF qui a d'excellentes propriétés et surtout, les 10W40 sont bien plus détergentes qu'avant.
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.
Prelude BA4 | Prelude BA4 | Prelude BA4 | CRX AS53 | CRV RD1
28-08-2014, 19:47:25
#93
Et entre la 5g et la 6g, y a 5 ans de différence, faut peut-être ce mettre dans le crane, que des produit ont été creer et de nouvelles normes qui vont avec.
29-08-2014, 07:53:45
#94
Yop yop, On a pas dit le contraire. Je pense que la MTF est sûrement plus approprié ! Mais avec ce qu'on trouve dans le Ws, certains se pose la question de la 10w40, et c'est légitime. Je parlais vieille bagnole hier avec un collègue qui est passé par CAP mecanique/BEP/Bac/BTS, puis maintenant à niveau technicien BE (responsable de développement), intéressant le mec. Il m'a dit que quelques vieille autos avait le même carter moteur et boîte. Tout baignait dans la même popote ! Alors oui, beaucoup de choses ont changés  . Fanch'
Modification du message : 29-08-2014, 09:31:56 par Francois_303.
29-08-2014, 09:03:58
#96
(28-08-2014, 19:47:25)takumifujiwara a écrit : Et entre la 5g et la 6g, y a 5 ans de différence, faut peut-être ce mettre dans le crane, que des produit ont été creer et de nouvelles normes qui vont avec. tu veux dire quoi ? parce qu'elle est a double sens ta phrase là de la 10W40 sur 5G et MTF sur 6G ou MTF sur les deux ? entre une S20 et une S40 par éxemple, a part les fourchette acier contre alu, aucune différence... à l'époque des 4/5g y avait surement pas encore les normes et les possibilité de créer certains additifs je rejoins Blista la dessus, la MTF est surement la plus appropriée, surtout que dans le workshop on te dis pas de quelle norme doit être la 10W40...
31-08-2014, 21:57:03
#97
Je dis que les normes constructeur établis en 92, ne sont plus forcément valable à partir de 96, car création de nouveau produit par exemple ^^. Comme tut le soulève, ils avaient pas forcément les possibilité de faire des additif spécifique pour les BV ^^. Donc MTF toutes les 2. Exemple à la con, dans le même genre, sur BMW X5, les premiers, en 3.0d BVA, c'était, boite sans entretiens, ils sont passé au nouveau modèle avec entretien de la boite (vidange, remplamcenet de la crépine et tout), et appliqué à l'ancien modèle également. Source BMW  .
22-11-2017, 23:10:56
#99
euh, je dirais plutot MTF3, jamais vu de 75W90 ou équivalent dans une honda mais comme à chaque fois, tout est indiqué dans le livret d'entretien
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
22-07-2018, 18:03:20
#101
Salut à tous,quelqu'un pourrait me dire la capacité d'huile de boite pour un CRV de 1998 128cv merci ? ![[Image: signat13.jpg]](http://i41.servimg.com/u/f41/09/01/05/70/signat13.jpg) EE6=>EK3=>ED9=>EG6=>EJ8=>H22=>DC2=>EG-R=>RD1 Honda EG-R => https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Hond...Full-piste
16-09-2018, 16:56:18
#104
Bonjour , je viens de vidanger la boite de vitesse manuelle de ma Honda Accord diesel de 2004 . J'ai utilisé l'huile préconisé par Honda : MTF3 payée 17.50 euros TTC le litre ; Il en faut 2.2 litres . j'ai peint comme d'habitude le bouchon de vidange en rouge ( en avant en bas ) et la vis de vérification de niveau en orange , au dessus . Cette vis ( tête hexagonale de 10 mm sur plat ) est à ne pas confondre , car d'autre vis de 10 mm poussent un ressort et une bille , donc ne confondez pas ! La vis de remplissage ( peinture verte ) est sur le dessus de la boîte , horizontale , c'est pratique , on la trouve derrière la batterie . J'utilise un tuyau transparent et un entonnoir . J'ai déposé la batterie et le bac plastique pour pouvoir mettre du dégrippant .sur la vis de remplissage . La vis de vidange , comme celle de remplissage ont une empreinte creuse carré de 3/8 de pouces . j'ai utilisé du dégrippant pour desserrer et de la graisse ordinaire au remontage . Serrage contrôlé à 5 daN/m choix en raison du diamètre de la vis . Pour une meilleure vidange , je soulève la voiture de façon à placer le bouchon au plus bas , et j'attends longtemps ... Photos : désolé , je ne peux pas maintenant leur donner une adresse """ http //.... " , je ne maîtrise pas l'envoi de photos sur un nuage , pour le moment . Mais j'espère avoir été clair . Bye .
25-10-2019, 15:41:00
#105
helloooooooo mega déterrage de post qq un aurait la dimension interne et externe des joints de bouchons de boite sur CRX ed9? please je sais que celui du carter d'huile c'est 14 ou 14.5 en interne et 22 en externe sur 2 mm et qu'il y en a un des deux sur la boite c'est le meme ....si vous avez les ref je prends merki !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est bon arretez tout !!!! j'ai passé un p'tit coup de fil à Honda Avignon ils vendent la MTF3 au litre et au 10/2019 c'est 18.35 euros le litre et les joints c'est 14 et 20 en interne pour la boite et 14 en interne pour le moteur .... me suis dit à y etre je vous en fait profiter
Modification du message : 25-10-2019, 16:13:34 par Strau.
13-06-2021, 20:19:41
#106
Bonjour, petite déterrage concernant ma surprise lors de la vidange de ma boite Y2 de mon CRX Vtec. En effet, moteur chaud et en ouvrant le bouchon de vidange (rallonge 3/8) je constate que très peu d'huile sort. En ouvrant le bouchon de remplissage, le flux n'est pas meilleurs. A tout cassé, 30 cL sont sortie. Certe ma CRX a dormi durant 15 ans dans un hangar, mais l'huile ne s'est pas évaporé: ou a-t-elle bien pu passer ?
14-06-2021, 09:58:41
#107
on sait pas  si t'as aucune trace de fuite apparente autour des cardans ou du bouchon de vidange.......
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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