breizh poowwaa
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29-04-2007, 23:58:55 -
voilà :
pour le VEI qui est le D15Z1;
1er : 3,250
2nd : 1.761
3rd : 1.066
4th : 0.852
5th : 0.702
réduction final : 3.250
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini )
monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini )
rodage fini, carto au poil en cours
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breizh poowwaa
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30-04-2007, 00:03:55 -
VEI a écrit :1337CRX a écrit :Au fait !
La boite est une VEI !
C'est ecrit dessus
Quelqu'un a les rapport de boite ? LOL
Ecrit?????
3.250
1.761
1.172
0.909
0.702
3.722
tiens j'ai pas les mêmes valeurs que toi :
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
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breizh poowwaa
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30-04-2007, 00:05:33 -
oué
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VEI
Terminator
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30-04-2007, 00:10:22 -
breizh poowwaa a écrit :[tiens j'ai pas les mêmes valeurs que toi : Tu les as trouvées où ces valeurs?
Ca ressemble à une boite de Civic Vx ou de Civic ETi. Elles sont toutes les 2 équipées de D15Z1 mais n'existent pas sur nos continents.
La 3éme prend 180km/h à 6000tr
Une des boites les plus longues que je connaisse.
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breizh poowwaa
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30-04-2007, 00:25:44 -
ben dans une doc technique que je possède , j'en ai encore une ou deux qui traîne mais faut que je retrouve ou je les ai rangé
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VEI
Terminator
MX-5 ND 2.0L
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30-04-2007, 00:31:04 -
Et ces valeurs avaient comme titre "D15Z1" ou "VEI"???
C'est une documentation européenne?
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zeneman
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30-04-2007, 10:05:25 -
VEI a écrit :L'ancien proprio a sûrement du remarquer la différence
Il a pas de bol, il a réussi à prendre la seule S20 longue, pourtant les VEi sont assez rares.
tu métone qu'il a du voir la différence
ju si tu veu faire une ESi eco monte la boite ...
parcontre pour quelqu'un qui a une ESi turbo
ca peut etre un truc de ouf !!!
propose la a civicrom sur AXC
a+
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breizh poowwaa
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30-04-2007, 19:15:30 -
VEI a écrit :Et ces valeurs avaient comme titre "D15Z1" ou "VEI"???
C'est une documentation européenne?
c'est un workshop, la langue utilisé est l'anglais donc je ne sais pas la provenance ou du moins je n'ai jamais cherché à savoir de quelle coin elle tirait car je n'en avais pas besoin
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daprankster
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02-05-2007, 10:02:33 -
désolé, mais j'aivais cru bon de poster le lien car comprenant les types de boite et tout...
I got you under my skin!
Crx ed9, Civic ej6 tabarnac, Civic EJ8 usdm, Terios turtle powa, New Balance MR805 BR, Civic SiR EP3 K24
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1337CRX
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Lancer Ralliart Sportback
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03-05-2007, 23:12:02 -
DICOUIT a écrit :mais niveau vitesse final c est pareil
Non
Imagine une boite du genre (Exemple Extreme)
1ere: 6.6
2nd: 5.5
3eme: 4.4
4eme: 3.3
5eme: 2.2
Bah tu va etre super cour (Bcp trop)
En fond de 5 tu sera au rupteur a 40Km/h par exemple...
A l'inverse:
1ere: 2.0
2nd: 1.0
3eme: 0.6
4eme: 0.4
5eme: 0.2
Bah tu aurra deja du mal a finir ta 3
Le principe c'est ca
Plus ton rapport est long, plus tu montera en vitesse MAIS plus il te faudra de puissance pour le faire
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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