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12-10-2010, 23:05:00
#91
C'est quoi ce déterrage de ouf !
4 ans plus tard ... " ET ??? " mais looool !
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Date actuelle : 23-04-2025, 10:46:22
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sr20det biturbo....
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C'est quoi ce déterrage de ouf ! 4 ans plus tard ... " ET ??? " mais looool !
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
Distributeur officiel Nistune / www.NISTUNE.com
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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http://www.beimmo.ch/ Investir en floride
https://www.ludmilawines.ch/ Les Meilleurs vins du monde M2 powered
03-11-2010, 12:12:56
#96
Morov a écrit :ca sert à rien les bi turbo... c'est pour les nazes... ou bien les savants fou du coté de la-bas vers lyon 
Ma fierté
http://www.dailymotion.com/lefousuisse/v...cation-005 Dans ma titine, en 4ème....le compteur va plus vite que le compte-tour
26-01-2011, 01:20:20
#97
Le biturbo c est pas pour les gay!!! Pour ça Qu on a deux testicules...!pas pour pisser plus loint... Wouhahahaha!!!! ![[Image: SPIN.GIF]](http://lowrider.free.fr/SPIN.GIF) ((OO\\SKYLINE//OO))
26-01-2011, 14:34:44
#98
civic_16Turbal a écrit :quand on voit actuellement les hybrides qui se développent rien que chez garrett en ball bearing, ça fait réfléchir. Le plus "méchant" des GT28 (le 76R) est donné pour 480 ch avec le A/R de 0.84 coté turbine. Et le boost décolle entre 3000 et 3500 tr sur un 2L. Yeahhhhh sur un 1.8l c plutot 3500-4000 en ar 0.64. mais c vrai qu'il sors des watts avec la gestion kivabi1 pk passer en bi-turbo, regardez le systeme de la x23d ou x35d (x a remplacer par 1, 3 ou 5) et au boulot par contre il faut bien toucher en electronique a ce niveau pour que ça marche.  morov: lol
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
06-03-2011, 03:04:09
#99
Jobi a écrit :Par contre deux turbos en séquentiel, un moyen et un gros, ca ce serait TRES TRES bon comme concept...C'est juste un poil casse couille pour gérer la transition de l'un à l'autre. Mais une fois ce petit "détail" réglé, bonjour le monstre. Ça a ete fait y'a pas longtemps sur s13... Edit: J'avais pas lu les derniers messages du post... J'ai rien dit...
¨notre jeunesse est decadente et indisciplinee, les fils n'ecoutent plus les conseils des ainés. la fin des temps est proche¨
anonyme chaldeen. env2000 avant jc
04-04-2011, 17:27:19
#101
gargouille a écrit :S13 biturbo??? Je demande a voir!!! ben va ergarder la persentation de ma caisse sur perf, tu verras alors!
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¨notre jeunesse est decadente et indisciplinee, les fils n'ecoutent plus les conseils des ainés. la fin des temps est proche¨
anonyme chaldeen. env2000 avant jc
06-04-2011, 15:53:25
#103
si c'est pour éviter le lag autan prendre un systeme antilag a part entiere ..
06-04-2011, 17:39:48
#104
ca n'a absolument rien a voir le systeme antilag... ca fait rien pour une reprise par exemple...
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06-04-2011, 17:49:22
#105
et on ssteme anti lag il pétarade pas en cruise a 130 sur l'autoroute tout en cconsommant????
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"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
06-04-2011, 18:43:14
#106
TurboR a écrit :et on ssteme anti lag il pétarade pas en cruise a 130 sur l'autoroute tout en cconsommant????Et c'est pas de l'essence qu'il consomme, d'ailleurs, c'est directement le turbo Le système antilag, c'est bien, mais j'ai jamais entendu dire que ce serait fiable sur le moyen/long terme 
10-04-2011, 10:32:46
#108
non j'ai pas de video de ma caisse pour l'instant... mais ca devrait pas tarder!
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13-04-2011, 12:46:11
#109
Ca18 biturbal!! Demande a voir!! Et surtout en accélération , et jusqu en 5em!!! Wouahahahaha ((OO\\SKYLINE//OO))
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13-04-2011, 13:49:45
#111
gargouille a écrit :Ca18 biturbal!! Demande a voir!! Et surtout en accélération , et jusqu en 5em!!! Wouahahahaha je l'ai vu en action et détaillée, ça marche trés bien, il reste toujours un peu de mise au point mais le connaissant un peu ça va donner  quand on sait pas, on dit pas
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"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
13-04-2011, 16:55:35
#112
gargouille a écrit :Ca18 biturbal!! Demande a voir!! Et surtout en accélération , et jusqu en 5em!!! Wouahahahaha mon dieu, gargouille, je comprends mieux ton avatar, tu es un extraterrestre, et ça fait longtemps que tu ne viens plus sur terre
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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13-04-2011, 22:14:03
#116
si c'est le retour , ce n'est donc pas une attaque mais une contre attaque
16-04-2011, 17:29:52
#117
Hs total.... Je ne savais pas que la s13tt était déjà en action.... Ça inspire le respect!!!!! ((OO\\SKYLINE//OO))
16-04-2011, 20:48:19
#118
j'aurais bien mis quelques tofs de la bête dans une configuration plus découverte, mais je préfère laisser l'intéressé le faire
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19-04-2011, 12:36:43
#120
faudra que je remette qq tofs ici, mais pour le moment, j'ai pas franchement le temps!  mais ce samedi, sortie circuit, y'aura un peu de video!
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