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15-02-2005, 19:56:37
#1
Salut,
je viens de recevoir ma boost gauge.
J'aurai une question :
1- par ou je passe le tuyau entre l'habitacle
et la baie moteur ?
Ludo.
![[Image: avatar.gif]](http://perso.wanadoo.fr/rs13/img/avatar.gif){kind=avatar}
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Date actuelle : 03-04-2025, 06:48:34
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[s13] montage boost gauge
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Salut, je viens de recevoir ma boost gauge. J'aurai une question : 1- par ou je passe le tuyau entre l'habitacle et la baie moteur ? Ludo.
15-02-2005, 19:57:52
#2
ta pris quoi et ou ? comme ca juste pour savoir..Moi petit curieux...Et combien?
TROSKA JAPANESE RIDER
TNC MOTORSPORT S13 phase 2...29000km(neuve quoi lol) jante kosei racer 17"+ yoko, combine megan racing, bar av+arr cusco style, ligne+coll SSA, admi HKS, dump greddy S, 4 mano defi style..stage 1 sur le point d'etre acquis..(VENDUE SNIF) REX black and red...ex de goose...ex de bcp de monde lol...mais reste dans la famille JPcar...
15-02-2005, 20:07:37
#3
Moi je l'ai passé devant le conducteur, là où est le réservoir de l'assistance d'embrayage. Ca tombe au-dessus du pied gauche conducteur : tu le fait passer sous la moquette (sans l'écraser s'il est souple) jusqu'à la console centrale (à moins que tu ne veuille mettre ton mano ailleurs  ).
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)  et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !![[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]](http://v8osaure.free.fr/images/camaro/avatars/3rd_4th-450x76.jpg) Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
15-02-2005, 21:16:45
#4
moi je l'ai fait passer sous les pieds du passager pour arriver jusqu'au collecteur d'admission.
EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
http://www.youtube.com/watch?v=S6xTbl3wLyQ https://www.facebook.com/D.G.motorsports Cartos sur mesure et génériques Nissan S13 / S14 / skykine / Gtir
16-02-2005, 01:16:07
#5
Ok, merci les gars j'vais regarder ca .. En fait je cherche a faire passer ca dans un endroit ou ca sort direct dans l'habitacle sans demonter le tableau de bord, je vais voir ou ca sort, j'avais pas de lampe torche là. Pour info, j'ai acheté ca: c'est pas du super matos, mais c'est pas cher, c'est discret, un peu genre defi en moins bien et beacoup moins cher. Si j'augmente le boost je changerai peut etre pour un vrai truc de marque genre blitz ou greddy mais pour le moment ca suffit. ![[Image: 1102952581820_GAUGE_DEFI_BOOST.jpg]](http://images.andale.com/f2/126/117/14808218/1102952581820_GAUGE_DEFI_BOOST.jpg) Ludo.
TROSKA JAPANESE RIDER
TNC MOTORSPORT S13 phase 2...29000km(neuve quoi lol) jante kosei racer 17"+ yoko, combine megan racing, bar av+arr cusco style, ligne+coll SSA, admi HKS, dump greddy S, 4 mano defi style..stage 1 sur le point d'etre acquis..(VENDUE SNIF) REX black and red...ex de goose...ex de bcp de monde lol...mais reste dans la famille JPcar...
TROSKA JAPANESE RIDER
TNC MOTORSPORT S13 phase 2...29000km(neuve quoi lol) jante kosei racer 17"+ yoko, combine megan racing, bar av+arr cusco style, ligne+coll SSA, admi HKS, dump greddy S, 4 mano defi style..stage 1 sur le point d'etre acquis..(VENDUE SNIF) REX black and red...ex de goose...ex de bcp de monde lol...mais reste dans la famille JPcar...
16-02-2005, 15:12:16
#12
ouai je l'ai vu sur ebay c juste la graduation en psi qui me plait pas trop....
TROSKA JAPANESE RIDER
TNC MOTORSPORT S13 phase 2...29000km(neuve quoi lol) jante kosei racer 17"+ yoko, combine megan racing, bar av+arr cusco style, ligne+coll SSA, admi HKS, dump greddy S, 4 mano defi style..stage 1 sur le point d'etre acquis..(VENDUE SNIF) REX black and red...ex de goose...ex de bcp de monde lol...mais reste dans la famille JPcar...
16-02-2005, 21:48:11
#16
+1 : j'ai eu du mal à en trouver un pas trop mal qui s'arrête à 1.5bars tout juste !
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus) et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
29-09-2005, 18:28:15
#18
Ha y'en a un là ?  Merde si j'avais su ça m'aurait éviter de dérouler mes 3m de tuyau pour passer devant les pieds conducteur 
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus) et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
29-09-2005, 18:34:28
#20
bah en fait qd tu te paneche sous le tableau de bord tu a un caoutchou ver le milieu... tu le perce et hop... je vai aller faire une photo
29-09-2005, 18:39:34
#22
Ha oui je m'en souviens maintenant (je viens d'aller voir) : je l'avais vu à l'époque mais j'ai pas voulu le percer :ange:
http://www.facebook.com/ecubooster
Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus) et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
29-09-2005, 18:46:24
#24
J'ai le meme mano moi aussi en bar et je l'ai acheter dans un magasin de rally sur talence ils ont un site internet http://perso.wanadoo.fr/iresafrance/ Voila messieur apres je sais pas si il livre a vous de voir!!!
29-09-2005, 19:12:18
#26
mig200sx, moi perso c'est mon TT qui me sert de mano de pression ^^ (le cable en plus de mon tube c'est pour les sonde d'huile )
29-09-2005, 19:36:17
#27
Il est classe cé vrai mais si tu fais des reglages la journéé , tu l'a dans l'os car si cé tout noir... :roll:  Moi jai trouvé un Greddy comme je cherchais normalement 
29-09-2005, 19:52:26
#28
déglingo_powaaa a écrit :Il est classe cé vrai mais si tu fais des reglages la journéé , tu l'a dans l'os car si cé tout noir... :roll: C'est vrai que moteur éteint, c'est tout à fait indispensable d'avoir la pression de turbo :] Si tu l'as bien branché, il s'allume dès que tu tournes la clé de contact, donc aucun problème. |
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tu aurrais pu prendre une foto coté moteur aussi, mais non je déconne ![[Image: red1fi5.png]](http://img154.imageshack.us/img154/5449/red1fi5.png)
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