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Japan Car Sujets techniques Nissan - Infiniti robinet de pression de turbo sur s14

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robinet de pression de turbo sur s14
cendretof Hors ligne
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Post #1
05-09-2004, 23:21:27   -   robinet de pression de turbo sur s14
hier a mon travail g trouve un robinet avec un mano
comme mon s14 a que 0.5 bar et je veux lui mettre 0.8
comment faire pour mettre ce truc
si il y a un site merci
c le bon tip de meno ce truc si on met 1 bar il ne va pas plus haut que 1 bar
moi je vois pas coment je peux faire avec ce truc sur la WG :roll:
[Image: 103_0378.jpg]
[Image: 103_0379.jpg]
[Image: 103_0380.jpg]
merci
[Image: 3.jpg]
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grumly2000 Hors ligne
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Post #2
05-09-2004, 23:26:05   -    
Jolie nappe LOL

Ton mano est ... bof Sad
Il monte à 4b l'aiguille est même pas en face du 0, je te déconseille ranchement de l'utiliser, c'est même pas du manouche team racing. Big Grin

L'idée est de faire une fuite sur la durite du solenoïde, de mémoire (vérifie sur le manuel) c'est la durite du haut, celle que tu changes pour le FBU) Wink
http://grumly2000.labrute.fr

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cendretof Hors ligne
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Post #3
05-09-2004, 23:32:18   -    
le mano je m en fou car il y en a un
[Image: 104_0456.jpg]
en faite le truc pour booster le turbo c de faire une fuite sur le tuyau de la WG pour qu elle souvre plus tard
[Image: 3.jpg]
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cendretof Hors ligne
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Post #4
05-09-2004, 23:34:29   -    
c quoi le FBU
[Image: 3.jpg]
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bambby Hors ligne
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Post #5
06-09-2004, 02:01:02   -    
eric la pression atmo est considere comme etant a 0 sur les manos, etant donne que la pression est deja de quasiment 1 bar a la surface de l'eau

en gros qd tu voies 0, ca la pression ambiante, et si tu voie 1 bar, c en fait, 1 bar de plus que la pression atmo, c a dire environ 2 bar de pression
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Greg_P Hors ligne
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Post #6
06-09-2004, 08:30:10   -    
Oui, c'est une pression relative. Ptrubo = Pression absolu de sural - 1 bar.

L'idée du manual boost controller et que la pression en sortie d'intercooler va pousser une bille qui repose sur un ressort. En vissant ou devissant, tu change la dureté du ressort, donc tu augmente ou diminue la pression necessaire à l'ouverture du robinet, qui va ensuite fermer l'actuator.
[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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cendretof Hors ligne
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Post #7
06-09-2004, 13:14:20   -    
personne a un site avec le schema svp
[Image: 3.jpg]
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sepi Hors ligne
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Post #8
06-09-2004, 13:15:43   -    
cendretof, check tes mp's Wink
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jojo13 Hors ligne
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Post #9
06-09-2004, 19:46:50   -    
est ce que quelqu un sait a combien souffle un turbo de s14 d origine
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Greg_P Hors ligne
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Post #10
06-09-2004, 19:49:05   -    
0.65 sur les 3 derniers rapport. Ensuite, sur les autres, ca depend... J'avais 0.3 en 1, 0.4 a 0.5 en 2.
[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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cendretof Hors ligne
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Post #11
06-09-2004, 21:32:54   -    
si je fais comme sur ce site c bon
http://www.jull.co.uk/mods/boost_valve.html
[Image: 3.jpg]
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SK_Flowne Hors ligne
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Post #12
06-09-2004, 21:44:47   -    
Eric_GTiR a écrit :ya 12 ans deja sur ma premiere voiture turbo j avai un mano ORECA en pression rélle !!

N'ai pas hônte dis le nous que tu as eu une Super 5 GT Turbo :]
[Image: sanstitre2.gif]
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SK_Flowne Hors ligne
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Post #13
25-09-2004, 08:50:00   -    
Ben comme tout les autres 320D :]
[Image: sanstitre2.gif]
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SK_Flowne Hors ligne
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Post #14
25-09-2004, 19:58:39   -    
c'est bien ce que je dis : 320 D :]
[Image: sanstitre2.gif]
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Piv Hors ligne
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Post #15
16-09-2005, 11:52:30   -    
Petit detterage :]

Savez vous ou je pourrais trouver un robinet de pression de turbo ?

Merci Wink
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grumly2000 Hors ligne
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Post #16
16-09-2005, 12:04:40   -    
Si tu veux je peux te vendre le mien => MP si interessé Wink
C'est un Bren Device
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warrior Hors ligne
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Post #17
16-09-2005, 12:34:13   -    
c'est pas mauvais de mettre un robiniet normalment???
[Image: barre%20s14.jpg]
N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
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jojo13 Hors ligne
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Post #18
16-09-2005, 15:59:34   -    
ben du moment que t a pression n est pas trop elevé pas de probleme !
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KEMOUTE 02 Hors ligne
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Post #19
16-09-2005, 17:21:08   -    
et une pression ellever c'est combien ???? :crzy: yoyo
[Image: mini_sign_prefsilv.jpg]
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Tsuchiya Hors ligne
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Post #20
16-09-2005, 18:41:06   -    
Eric_GTiR a écrit :OLALLAAALAAAAA !! risque pas !!

ma femme s'est accaparer la P11 GT, donc jvai pas me rabaisser au MAZOUT !!

tu verra bientot ........

allez avou que tu me rachete ma maxima
Micra K11 1.0 [Image: 334020.png]
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warrior Hors ligne
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Post #21
16-09-2005, 19:10:35   -    
jojo13 a écrit :ben du moment que t a pression n est pas trop elevé pas de probleme !
combine maxi sans avoir de fuel cut ou autre???
[Image: barre%20s14.jpg]
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KEMOUTE 02 Hors ligne
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Post #22
16-09-2005, 19:30:22   -    
apparement en dessous de 1bar
[Image: mini_sign_prefsilv.jpg]
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warrior Hors ligne
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Post #23
16-09-2005, 20:02:49   -    
donc je peut lui coller 0.9/0.8 sans qu'il bronche alors???
bon a savoir
[Image: barre%20s14.jpg]
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jojo13 Hors ligne
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Post #24
17-09-2005, 11:29:33   -    
si tu a le debimetre d origine tu peux y mettre 0.9 mais fais gaffe il faut une pompe a essence
si tu as le debimetre de 300zx tu peux allé jusqu a 1.1 mais bon il faut faire le reste si tu veux te renseigné c est dans les faq 200sx 300ch
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warrior Hors ligne
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Post #25
17-09-2005, 13:51:13   -    
ok,bah 0.8/0.85 fera l'affaire alors
[Image: barre%20s14.jpg]
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rodi Hors ligne
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Post #26
17-09-2005, 17:24:41   -    
Citation :0.65 sur les 3 derniers rapport. Ensuite, sur les autres, ca depend... J'avais 0.3 en 1, 0.4 a 0.5 en 2.

pourquoi la pression reste pas la meme sur tous les rapports???
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NINJA Hors ligne
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Post #27
17-09-2005, 17:39:49   -    
pour preserver la transmision! Wink
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jojo13 Hors ligne
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Post #28
18-09-2005, 14:01:19   -    
c est vrai que deja d avoir 0.8 sur tout les rapport c est deja pas mal !!!!
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warrior Hors ligne
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Post #29
18-09-2005, 21:28:48   -    
va pour 0.8 alors ça devrais aller
puis deja quand 'jaurais une ligne naturelement il prendra un peu de pression
[Image: barre%20s14.jpg]
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jojo13 Hors ligne
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Post #30
19-09-2005, 15:18:57   -    
oui y a des chance qu elle se libere un peu
j ai collegue qui a une sub et quand il a mis ca ligne il lui on conseillé de l enlevé enfaite de ne pas mettre la turbo back mais juste cat back et decat pipe parce qu il prenné trop de pression de turbo !!
donc oui je pense qu il y a des chance que tu prenne en pression !
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