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Japan Car Sujets techniques Honda qu'est ce que le v-tec?

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qu'est ce que le v-tec?
srabatel Hors ligne
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Post #1
13-04-2004, 01:53:45   -   qu'est ce que le v-tec?
Salut , c'est koi le v-tec?
CAMARO IROC-Z...1986...V8...5 Litres inj...
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GTCRX Hors ligne
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Post #2
13-04-2004, 08:35:40   -    
Tiens voilà un peu de lecture technique :

http://www.actua-auto.com/previous/MAG_VTEC.HTM
Proverbe japonais :
yûben wa gin, chinmoku wa kin
(La parole est d'argent, mais le silence est d'or)
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jesus Hors ligne
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Post #3
13-04-2004, 09:09:55   -    
Vive les FAQ...
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=13161#202992
Ah, the Internet. Designed so that even in the event of nuclear war, our military leaders would still be able to access pornography. -- Slashdot
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brice Hors ligne
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Post #4
13-04-2004, 09:49:12   -   Re: qu'est ce que le v-tec?
srabatel a écrit :Salut , c'est koi le v-tec?

attention à l'orthographe: à l'avenir ecrire vétèque, hein DJ spark?
« Aucun homme ne peut avoir un droit d'imposer une obligation non choisie, un devoir non récompensé ou une servitude involontaire à un autre homme. Le droit d'asservir n'existe pas. »
 Ayn Rand - La Vertu d'Egoïsme
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jesus Hors ligne
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Post #5
13-04-2004, 10:30:21   -    
vétèque: n.m. substance ou mécanisme de provenance semi-divine, procurant des frissons quasi orgasmiques à hauts régimes, une perte partielle ou totale du raisonnement, et des performances stratosphériques pour un moteur atmosphérique. ex.: "dès que j'enclenche le vétèque je pourris ta choucroute Porsche" voir aussi.: vétèquiser
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vg30dett
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Post #6
13-04-2004, 11:12:49   -    
jesus a écrit :vétèque: n.m. substance ou mécanisme de provenance semi-divine, procurant des frissons quasi orgasmiques à hauts régimes, une perte partielle ou totale du raisonnement, et des performances stratosphériques pour un moteur atmosphérique. ex.: "dès que j'enclenche le vétèque je pourris ta choucroute Porsche" voir aussi.: vétèquiser

PPPPFFFF...c'est pas la bonne definition ca

vétèque: n.m. substance hallucinogene qui exacerbe des microscopiques coup de pied au cul et les fait passer pour des tremblements de terre de magnitude turballistique (turballistique....qui a des turbos).
Les membres de la secte des VTEC se retrouvent souvent pour parler du vétèque, et s'auto convaincre qu'ils fument tout ce qui comporte 4 roues.
Le vétèque permet aussi de transformer une personne normale en derviche tourneur a au moins 9000 tours par minute, tout en conservant une consommation de substance hallucinogene minimaliste
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dj_spark Hors ligne
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Post #7
13-04-2004, 11:22:55   -    
C'est bizarre j'ai pas ces symptomes là...
AAAAhhhhhhhh mais c'est vrai : 16i16 ppoowwwwaaaa no vétècheeeuuuuu...
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snooze561 Hors ligne
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Post #8
13-04-2004, 11:30:14   -    
1.6i16s powaaaaaaaaaaa!!!!!



lollll
http://snooze561.free.fr/snooze

photos, playlist...
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srabatel Hors ligne
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Post #9
13-04-2004, 11:33:19   -    
merçi pour les liens
Pas mal comme caisse , qu'est ce qu'on peut y faire comme prepa dessus pour gagner qques chevaux? et a quel prix?
Merçi d'avance
Seb et isa de Villefranche
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jesus Hors ligne
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Post #10
13-04-2004, 11:58:13   -    
Quelle caisse (avec VTEC je suppose) ? NSX ? Integra ? Prelude ? Civic ? Accord ? Ya pas mal de moteurs différents chez Honda, un seul point commun: ils sont atmo et assez pointus d'origine donc pas faciles à préparer. Certains moteurs arrivent à bien supporter la sural, d'autres plus mal en tout cas pas sans reconstruction..
Précise ta demande Wink
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srabatel Hors ligne
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Post #11
13-04-2004, 13:00:11   -    
pardon , donc une prepa pour une honda integra type R
quelle type de prepa avec les tarifs si c'est possible.
Merçi
Seb et Isa de Villefranche
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Matdess Hors ligne
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Post #12
13-04-2004, 14:10:02   -    
srabatel a écrit :pardon , donc une prepa pour une honda integra type R
quelle type de prepa avec les tarifs si c'est possible.
Merçi
Seb et Isa de Villefranche

en gros si g bien compris qq chose de bie nserait :

Collecteur Mugen en 60
Ligne inox Mugen en 63
Boite a air Mugen
Boitier Mugen
Disques avant Spoon
Plaquettes Ferrodo DS2500
Combinés filetés KW2

et avec ça t le roi du bitume Mr Green
M@tthieu
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jesus Hors ligne
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Post #13
13-04-2004, 14:35:54   -    
ou bien:
collecteur DC Sports
décata quelconque
ligne inox HKS ou Greddy ou Thermal ou Apexi ou etc.
CAI AEM ou Injen ou Iceman ou no-name ebay
boitier Hondata ou au moins Apexi VAFC
Plaquettes Axxis Metal Master ou Ferrodo DS2500
Amortos KYB AGX ou Tein + Ground Control ou Eibach
pour le même résultat (au moins), et pour bien moins cher..
ah et des AAC JUN ou Crower + les soupapes et tout le tremblement
hop j'oubliais des poulies d'AAC réglables de chez Skunk2
+ un bon port & polish de la culasse c'est du tout bon

ou bien
un gros turbal
un intercooler décent
une bonne gestion électronique (Greddy, Apexi, Hondata..)
des pistons JE
des bielles Crower ou Eagle
des chemises Golden Eagle
ou une prépa JUN complète
et les éternels AAC adaptés avec ce qui est autour (ressorts de soupapes, coupelles titane, soupapes retaillées etc)
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sergio Hors ligne
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Post #14
13-04-2004, 15:10:28   -    
un swap de D16A9...........lol
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srabatel Hors ligne
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Post #15
13-04-2004, 17:06:07   -    
ba y'a de koi faire sur l'integra , et ça coute combien tout ça?
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Matdess Hors ligne
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Post #16
13-04-2004, 17:23:05   -    
je suis resté correct kan mm par rapport aux autres !! Mr Green

les prix vont etre approximatifs mais c de cet ordre là :

Collecteur Mugen en 60 : 1500€
Ligne inox Mugen en 63 : 1200€
Boite a air Mugen : 600€
Boitier Mugen : 500€
Disques avant Spoon : 150€
Plaquettes Ferrodo DS2500 : 120€
Combinés filetés KW2 : 1200€

TOTAL : 5270€

Et tu peux encore ajouter 2 manos :
- température d'huile
- pression d'huile

Et tu peux rajouter :
- Short shift

Et puis c du tout bon !

Vive le Loto ! Mr Green
M@tthieu
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srabatel Hors ligne
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Post #17
13-04-2004, 17:25:38   -    
vaudrait pas mieux pour le prix y mettre un supercharger , ça donne combien de chevaux en plus ce truc?
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