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qu'est ce que le v-tec?
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13-04-2004, 08:35:40
#2
Tiens voilà un peu de lecture technique : http://www.actua-auto.com/previous/MAG_VTEC.HTM
Proverbe japonais :
yûben wa gin, chinmoku wa kin (La parole est d'argent, mais le silence est d'or) ![]()
Ah, the Internet. Designed so that even in the event of nuclear war, our military leaders would still be able to access pornography. -- Slashdot
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13-04-2004, 09:49:12
#4
srabatel a écrit :Salut , c'est koi le v-tec? attention à l'orthographe: à l'avenir ecrire vétèque, hein DJ spark?
« Aucun homme ne peut avoir un droit d'imposer une obligation non choisie, un devoir non récompensé ou une servitude involontaire à un autre homme. Le droit d'asservir n'existe pas. »
Ayn Rand - La Vertu d'Egoïsme
13-04-2004, 10:30:21
#5
vétèque: n.m. substance ou mécanisme de provenance semi-divine, procurant des frissons quasi orgasmiques à hauts régimes, une perte partielle ou totale du raisonnement, et des performances stratosphériques pour un moteur atmosphérique. ex.: "dès que j'enclenche le vétèque je pourris ta choucroute Porsche" voir aussi.: vétèquiser
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13-04-2004, 11:12:49
#6
jesus a écrit :vétèque: n.m. substance ou mécanisme de provenance semi-divine, procurant des frissons quasi orgasmiques à hauts régimes, une perte partielle ou totale du raisonnement, et des performances stratosphériques pour un moteur atmosphérique. ex.: "dès que j'enclenche le vétèque je pourris ta choucroute Porsche" voir aussi.: vétèquiser PPPPFFFF...c'est pas la bonne definition ca vétèque: n.m. substance hallucinogene qui exacerbe des microscopiques coup de pied au cul et les fait passer pour des tremblements de terre de magnitude turballistique (turballistique....qui a des turbos). Les membres de la secte des VTEC se retrouvent souvent pour parler du vétèque, et s'auto convaincre qu'ils fument tout ce qui comporte 4 roues. Le vétèque permet aussi de transformer une personne normale en derviche tourneur a au moins 9000 tours par minute, tout en conservant une consommation de substance hallucinogene minimaliste
13-04-2004, 11:33:19
#9
merçi pour les liens Pas mal comme caisse , qu'est ce qu'on peut y faire comme prepa dessus pour gagner qques chevaux? et a quel prix? Merçi d'avance Seb et isa de Villefranche
CAMARO IROC-Z...1986...V8...5 Litres inj...
13-04-2004, 11:58:13
#10
Quelle caisse (avec VTEC je suppose) ? NSX ? Integra ? Prelude ? Civic ? Accord ? Ya pas mal de moteurs différents chez Honda, un seul point commun: ils sont atmo et assez pointus d'origine donc pas faciles à préparer. Certains moteurs arrivent à bien supporter la sural, d'autres plus mal en tout cas pas sans reconstruction.. Précise ta demande ![]()
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13-04-2004, 13:00:11
#11
pardon , donc une prepa pour une honda integra type R quelle type de prepa avec les tarifs si c'est possible. Merçi Seb et Isa de Villefranche
CAMARO IROC-Z...1986...V8...5 Litres inj...
13-04-2004, 14:10:02
#12
srabatel a écrit :pardon , donc une prepa pour une honda integra type R en gros si g bien compris qq chose de bie nserait : Collecteur Mugen en 60 Ligne inox Mugen en 63 Boite a air Mugen Boitier Mugen Disques avant Spoon Plaquettes Ferrodo DS2500 Combinés filetés KW2 et avec ça t le roi du bitume ![]()
M@tthieu
13-04-2004, 14:35:54
#13
ou bien: collecteur DC Sports décata quelconque ligne inox HKS ou Greddy ou Thermal ou Apexi ou etc. CAI AEM ou Injen ou Iceman ou no-name ebay boitier Hondata ou au moins Apexi VAFC Plaquettes Axxis Metal Master ou Ferrodo DS2500 Amortos KYB AGX ou Tein + Ground Control ou Eibach pour le même résultat (au moins), et pour bien moins cher.. ah et des AAC JUN ou Crower + les soupapes et tout le tremblement hop j'oubliais des poulies d'AAC réglables de chez Skunk2 + un bon port & polish de la culasse c'est du tout bon ou bien un gros turbal un intercooler décent une bonne gestion électronique (Greddy, Apexi, Hondata..) des pistons JE des bielles Crower ou Eagle des chemises Golden Eagle ou une prépa JUN complète et les éternels AAC adaptés avec ce qui est autour (ressorts de soupapes, coupelles titane, soupapes retaillées etc)
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CAMARO IROC-Z...1986...V8...5 Litres inj...
13-04-2004, 17:23:05
#16
je suis resté correct kan mm par rapport aux autres !! ![]() les prix vont etre approximatifs mais c de cet ordre là : Collecteur Mugen en 60 : 1500 Ligne inox Mugen en 63 : 1200 Boite a air Mugen : 600 Boitier Mugen : 500 Disques avant Spoon : 150 Plaquettes Ferrodo DS2500 : 120 Combinés filetés KW2 : 1200 TOTAL : 5270 Et tu peux encore ajouter 2 manos : - température d'huile - pression d'huile Et tu peux rajouter : - Short shift Et puis c du tout bon ! Vive le Loto ! ![]()
M@tthieu
13-04-2004, 17:25:38
#17
vaudrait pas mieux pour le prix y mettre un supercharger , ça donne combien de chevaux en plus ce truc?
CAMARO IROC-Z...1986...V8...5 Litres inj...
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