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probleme sur ma s13, news pages 6!
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44 - Loire-Atlantique France
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24-12-2005, 19:20:39   -    
Oui reprog obligatoire si tu changes de MAF !

Sinon soit tu tiens pas le ralenti et tu cales, soit tu roule trop riche ou trop pauvre et t'as des râtés, bref du suicide à petit feu dans le meilleur des cas Sad

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albator.korn Hors ligne
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24-12-2005, 19:40:59   -    
sebar ta reprog ne vire pas le full cut mais le retarde

a 1 bar avec ton gt28r c normal qu'a 6000 ca coupe
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sebar Hors ligne
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24-12-2005, 20:45:37   -    
je comprend plus rien, fuel cut ou pas ca commence a me prendre le chou... en plus là je vien de voir que j'ai de l'huile dans le pipping d'admi, ca coule par la bov!
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