M4vrick
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23-06-2011, 10:42:00 -
malheureusement non.
Il y a quelques mois cela passait encore en direct pour l'europe, donc avec des prix tres intéressants.
Mais les pneus ont eu de très bon retours et la demande a explosé.
Du coup Féderal a coupé l'importation directe et passe par un importateur officiel en europe, qui se prend évidement sa marge.
A la clé une augmentation du prix et on ne retrouvera pas les prix d'il y a 6 mois.
Par contre même avec ce tarif cela reste un pneu avec un excellent rapport prix/performance pour faire de la piste.
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M4vrick
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23-06-2011, 11:21:18 -
Je dois avouer que je n'ai jamais trop fait attention à ca puisqu'ils sont monté sur mes jantes de pistes, qui ne roulent donc que sur piste
Et puis la ligne est tellement bruyante avec l'intérieur vidé que c'est pas les pneus qu'on entend le plus
Mais ils sont vraiment excellent pour du pneus classique (c'est à dire pas semi-slick).
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M4vrick
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23-06-2011, 15:42:59 -
fab3232 a écrit :c'est quand même annoncé pour du semi slick c'est la même gamme que les r1r par exemple
C'est une erreur des sites de vente.
Les 595 RSR ne sont pas des semi-slicks, les R1R non plus.
Chez Toyo la gamme semi-slick c'est R888 et chez Federal c'est les FZ-201 et FZ-202.
Par contre effectivement j'avais mal lu le titre du topic. Je parle bien des RSR depuis le debut. les SS n'ont rien à voir du tout.
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bob_bipbip
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24-06-2011, 12:18:18 -
M4vrick a écrit :[quote="fab3232"]Les 595 RSR ne sont pas des semi-slicks, les R1R non plus.
Chez Toyo la gamme semi-slick c'est R888 et chez Federal c'est les FZ-201 et FZ-202. qu'est ce qui te fait dire ca pour les r1r :
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M4vrick
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24-06-2011, 12:50:23 -
bob_bipbip a écrit :qu'est ce qui te fait dire ca pour les r1r :
Tout comme chez Federal, le site web de Toyo.
Les R1R sont des pneus été haute performance, ils ne sont pas classé dans la catégorie compétition. Même s'ils partagent apparemment une gomme relativement similaire aux R888.
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M4vrick
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24-06-2011, 13:34:40 -
TurboR a écrit :RA272 a écrit :J'ai hésité à en prendre, et j'ai vu qu'il y avais un problème assez courant avec les derniers lots fabriqués:
la question est , esque ce pb est génant ?
D'aorès Federal non, et on a pas eu de retour catastrophique (pneu en lambeau etc) de ceux qui ont continués à rouler avec sur circuit.
Mais certains se font fait rembourser en tant que défaut de fabrication.
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bob_bipbip
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24-06-2011, 13:35:00 -
M4vrick a écrit :Même s'ils partagent apparemment une gomme relativement similaire aux R888. la gomme est STRICTEMENT identique. apres, perso, le coté commercial, tout est discutable. preuve:
ce pneu est un semi slick routier d'apres le site web du fabriquant:
ce pneu est aussi un semi slick routier d'apres le site web du fabriquant:
perso, je classe le r1r comme semi slick pluie, exactement comme le dernier posté ici en photo
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M4vrick
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24-06-2011, 14:55:38 -
Si, il y a beaucoup de différences techniques même si la gomme est la même.
Chez Toyo par exemple les R888 travaillent bien à une température bien supérieur que le reste de la gamme (R1R compris). C'est donc qu'il doit y avoir une différence.
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bob_bipbip
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24-06-2011, 15:23:35 -
M4vrick a écrit :C'est donc qu'il doit y avoir une différence. comme l'a dit turboR, les rainures
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PAPYCIVIC
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24-06-2011, 15:56:47 -
rsr / r1r /ad08 / a048 sont des pneus semi-slick homologué route.
Ce qui les classent au dessous du pneus sportif comme le a520 / eagle f1 / t1r ect...
Pour les tarifs j'ai touché les miens 67e sur allo pneus a la bonne époque
( au début du phénomène )
Maintenant les prix s'envolent mais ils valent largement le coup tout de meme
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