[mx5 NA] 1600cc 1993

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Salut tout le monde,



Voici la remplaçante de la 323ti full piste, un erstaz de Lotus Elan achetée en Allemagne à Heidelberg.

Il s'agit d'une deuxième main, elle est de 1993 et les précédents propriétaires l'avaient depuis 10 ans.


Elle a actuellement 122000km, elle est entièrement d'origine, Une peinture complète a été réalisée au moi s de Juillet.

Voici quelques photos:





































Que dire... c'est un vrai karting, infiniment plus sportive d'origine que la compact. A l'inverse, il manque 2 cylindre à la mx5 , le moteur manque quand même d'un peu d'agrément et reste peu communicatif en bas.


L'amortissement est déjà assez ferme je trouve, je pense que niveau suspensions je ne changerai pas grand chose.

A faire d'urgence, la distri qui a été changée il y a 10 ans (intervalle constructeur 6 ans ou 90000km, pour les proprios "ça ne valait pas le coup de la changer à nouveau" :transpire: )

Ensuite, vidange de tous les fluides, peut être passage au freins de NB car je suis très réservé sur le freinage même pour une utilisation sur route.


Les jantes a déport en 15 sont chaussées en 205/50 R15, je ne sais pas trop ce que j vais en faire...


Les jantes d'origines sont montées avec des pneux hiver hors d'usage, je les remonterai d'ici le printemps après un bon nettoyage.

En tout cas je suis content de mon affaire, après les deux MX5 "limited edition" (british racing green et seelerie en cuir beige) vue en Hollande il y a deux semaines, celle-là est en état concours en comparaison!



A+



EDIT : Historique complet de la voiture :


11.08.93 972km Révision 1000km Mazda Autohaus Ivanacan 69126 Heidelberg

28.04.94 9911km Révision10000km Mazda Autohaus Ivanacan 69126 Heidelberg

04.05.95 19827km Révision 20000km Mazda Autohaus Ivanacan 69126 Heidelberg

23.07.96 29297km Révision 30000km Mazda Autohaus Ivanacan 69126 Heidelberg

16.03.98 45788km Révision 50000km

17.04.98 49420km Révision garage Auto Kunz 69124 Heidelberg-Kirchheim
-vidange huile moteur + filtre à huile

22.01.99 64237km Révision 60000km Mazda Autohaus Bernhard Gerhig 69215 Dossenheim
-vidange de boîte
-purge liquide de frein

10.08.00 Changement de la capote valeur neuve hors montage 860€

27.04.01 Mazda Autohaus Bernhard Gerhig 69215 Dossenheim
-vidange huile moteur + filtre à huile

13.03.02 102.515km Révison 100000km Mazda Autohaus Bernhard Gerhig 69215 Dossenheim
-vidange huile moteur + filtre à huile
-vidange huile boîte de vitesse
-changement filtre à air
-changement des bougies
-changement de toutes les courroies
-changement du joint de couvre-culasse


02.03.07 Révision Garage station Shell 69121 Handschusheim
-vidange huile moteur + filtre à huile
-vidange circuit de refroidissement
-changement plaquettes avant
-changement silencieux d'échappement

25.09.08 Révision Garage satation Shell 69121 Handschusheim
-vidange huile moteur + filtre à huile

11.02.11 Révision Garage Knippsch GmbH 69121 Heidelberg
-vidange huile moteur + filtre à huile
-changement filtre à air
-changement des bougies

07.12 Peinture complète

01.08.12 changement de la batterie



Quelques petites news. Le CT est passé, seul défaut soufflet d'amortisseurs déteriorés.
















































Grande révision:


-Vidange moteur Motul 300V 10w40 + traitement mecacyl
-Vidange boîte + traitement mecacyl
-Vidange pont
-Filtre à air oem
-Filtre à carburant oem
-Changement des courroies + pompe à eau
-Changement des durites de refroidissement et chauffage
-Décata MX5parts
-Durits de frein aviation + Motul RBF600
-Changement des silentblocs de la ligne d'échappement
-Changement de l'autoradio et de Haut parleurs (Focal PC 165)

















J'ai une fuite au niveau de la durite de retour de liquide de DA:





Et une autre fuite non identifiée au niveau de la boîte:



Il y a quelques mois:




Donc encore des petits travaux en perspective!

[vtecman34]

sympa comme tout en blanc cette mx5 !!

ps : la megane blanche que l'on voit en fond est a toi ? un amis ?

il me semblais l'avoir vu a l’époque sur jso ,son proprio tourner sur le nurb avec ( une 1.4 16v il me semble )

[0002s]

Salut,


La Mégane blanche était à moi oui. Pour la petite histoire c'était la voiture de ma grand mère que j'ai récupéré à 37000km.


J'ai fait mes armes avec sur circuit dont au Nurburgring tout en l'entretenant scrupuleusement.

Je l'ai vendue la semaine dernière à 265000km. Historique complet avec toutes les factures.


L'épopée circuit s'est terminée avec la 323ti que j'ai plus fait évoluée que roulé. J'ai perdu beaucoup d'argent à la revente et sans l'avoir roulé dans sa configuration totalement aboutie.


Beaucoup de frustration mais je me serais quand même bien amusé!


La mx5, c'était de que l'on m'avait conseillé pour la piste il y a 4 ans, je redécouvre maintenant cette voiture. Quel pied!!! dommage qu'il n'y ai pas eu de B16 ou B18 dedans ^^.

[- SB -]

Va falloir refaire propre les dessous de madame Elle est simpa sinon en blanc.

Pour la fuite au niveau de la boite ca ne serais pas ton récepteur d'embrayage ? J'ai le meme soucis sur la mienne c'est pas compliqué à remplacer.

[0002s]

Les dessous sont plutôt propre. Ca rouille légèrement sur les berceaux de train et les triangles mais dans l'ensemble c'est une très bonne base pour en faire une de collection.

[Mode frustré on]
P'tain pourquoi j'ai pas pris une NA il y a 4 ans!!! Je lui aurais collé 4 HSD, des Rota rkr et une rampe 4 papillon!
[Mode frustré off]


Pour le récepteur d’embrayage tu sais quelle pièce exactement est à commander??


A+

Rémy
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J'ai aussi acheté un hard top, le mauvais état de la peinture m'a permis de l'acheter à un prix raisonnable.



Par la suite il sera peint en blanc.

[- SB -]

C'est celle ci :

http://www.mx5parts.co.uk/clutch-slave-c...p-873.html

Ca doit se trouver sur IL Motorsport aussi.

Tu peux aussi prendre de l'aftermarket qui est bien moins cher (17€ sur MX5parts) mais les avis sont partagés la dessus.

Pour le remplacement il y a ce tuto :

http://www.mx5passion.com/reparations-d-...na-nb.html

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Merci beaucoup

[0002s]

Nouvelles roulettes aussi des Watanabe en 14x6 ET42, les 14x6,5 ET14,5 sont plus jolies mais quasiment introuvables en occasion.

[frangio]

Jolie MX pas trop rouillée pour une allemande.

Pour la distri le moteur est non interferentiel donc si casse les soupapes ne viendront pas faire de bisous aux pistons.

Je suis l'évolution de ta petiote

[- SB -]

Oooh tu fais un jaloux la.

[Thoto]

Salut, très jolie ton MX-5 & j'adore les jantes. J'ai vu des modifs sympa sur les petites Mazda, c'était le changement de phares, je trouvais que ça rendais vraiment bien ! J'me permet de mettre de mettre deux photos des modifs !




Je trouve que sur la deuxieme photo on dirait une mini RX-7 !

[B_rice]

Décidement il va i en avoir des mx-5 dans ce coin je reconnais bien le spot pour les photo ^^ Il i a egalement une bleu avec un arceau qui tourne dans le secteur :o Un peu de rouille mais rien de méchant belle achat pas trop bas ?

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Super une mx5 de moins faite pour rouler!

Les voitures posées par terre j'en convient c'est super beau en photo mais c'est tout....