tiz_2_Cooper
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06-06-2006, 09:34:01 -
tu est sur de ton allumeur test avec un autre....sinon si elle cale toute seul comme sa; sa resemble a un barillet foiré ce qui est déja arrivé sur une crx blanche a un pote.
mazda rx-8 rotativ feeling
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tiz_2_Cooper
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06-06-2006, 18:43:31 -
exact il faut démonter le volant et pis une bonne partie du tableau de bord pr arrivé au barrilet sur lequel est fixé 2 vis btr de 6 me semble pi tu fou plein de dégrippant et de graisse a contact et c'est reparti pr 20ans....
mazda rx-8 rotativ feeling
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daprankster
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06-06-2006, 19:04:53 -
la mienne commencait par des ratés de demarrage, puis des coupures de moteur à intervale décroissant.
I got you under my skin!
Crx ed9, Civic ej6 tabarnac, Civic EJ8 usdm, Terios turtle powa, New Balance MR805 BR, Civic SiR EP3 K24
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Bipster21
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06-06-2006, 19:50:24 -
Sur ED9 à 89000km : je roule 30kms sur autoroute, nickel. Je laisse la voiture garée 1h30 au parking, je redémarre, ça cafouille pendant 1mn, puis coupure moteur et impossible de repartir. -> module d'allumage à changer
Sur EE8 à 242000 km : démarrage nickel le matin moteur froid. Je roule 1m (même pas le temps de sortir du garage), puis coupure moteur. Impossible de redémarrer. -> module d'allumage à changer (bis)
Dans les deux cas, aucun signe avant-coureur. Aucun problème par contre avec les autres composants de l'allumeur (bobine, roulement, rotor, etc ...)
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phil2mars
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07-06-2006, 14:43:23 -
bonjour. et bien pour moi le demarrage devenait capricieux . une fois sur 30 rien a faire et un beau jour jour plus rien alors que j'etais en train de rouler en appuyant d'un coup a fond sur l'accelerateur. j'ai une ed 7
ed7 marseille.
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