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modif 3SGE ==> 3SGTE !
toytoy Hors ligne
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08-11-2004, 17:03:23   -    
je m'en doute alain Big Grin je m'en doute ! Mais j'ai aussi envie de bricoler un peu Big Grin

Nan sérieux Big Grin Si je trouve un 3SGTE à pas cher je veut bien tenter le swap mais le problème du faisceau risque d'être le même ! à part un front clip complet t'a toujour des surprises Sad


:@+

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alain Hors ligne
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08-11-2004, 17:07:52   -    
toytoy a écrit :Nan sérieux Big Grin Si je trouve un 3SGTE à pas cher je veut bien tenter le swap mais le problème du faisceau risque d'être le même ! à part un front clip complet t'a toujour des surprises Sad


:@+

eeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhh oui.....
et ce genre de suprise n'est pas la meilleure en général !
Big Grin LOL
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toytoy Hors ligne
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08-11-2004, 17:27:42   -    
donc pour le faisceau c'est pas une excuse valable pour prendre un swap Langue


:ange:

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GT4 addicted Hors ligne
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08-11-2004, 17:54:56   -    
toytoy a écrit :donc pour le faisceau c'est pas une excuse valable pour prendre un swap Langue


:ange:

si tu demandes gentillement au M que je t'ai indiqué il te filera le faisceau avec le moteur... :roll: LOL LOL LOL LOL

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alain Hors ligne
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08-11-2004, 17:56:05   -    
GT4 addicted a écrit :
toytoy a écrit :donc pour le faisceau c'est pas une excuse valable pour prendre un swap Langue


:ange:

si tu demandes gentillement au M que je t'ai indiqué il te filera le faisceau avec le moteur... :roll: LOL LOL LOL LOL

pas belle la vie !
Big Grin
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toytoy Hors ligne
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08-11-2004, 18:32:51   -    
SI Big Grin

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lebof Hors ligne
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08-11-2004, 19:30:04   -    
Salut
diff sur bloc c'est les pistons pour un taux de compression + bas (fait gaffe à ca car sinon il fera pas long feu ton moteur)
les bielles le vilo et le bloc sont idem.
le jt de culasse aussi.

c'est la culasse qui est completement differente (tout tout de la culasse nu aux aac en passant par soupapes ressorts etc..)

L'embrayage doit au min etre du 3sgte pour encaisser.

oublie la bte de carina e gti, elle tire + court donc mieux pour atmo, mais pour 3sgte c'est pas le meme étagement (et elle n'est pas + renforcée car idem que célica mais rapports + courts)

Je rejoint alain pour ce qui est de la gestion car ce sera le plus gros morceau.
Ensuite freins de 3sgte et amortos ar de 3sgte (av idem que atmo)
le swap est plus simple sans vouloir te décourager Wink .
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DARKJIL Hors ligne
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09-11-2004, 10:18:49   -    
Keske vs appelez un swap? Oops!

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alain Hors ligne
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09-11-2004, 14:08:02   -    
DARKJIL a écrit :Keske vs appelez un swap? Oops!

il faut ecouter les cours d'anglais à l'école....
LOL
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djgregb Hors ligne
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09-11-2004, 15:05:07   -    
cler un swap c moins compliqué !! et ptetre aussi moins chere !!

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Underscore Hors ligne
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09-11-2004, 15:21:57   -    
DARKJIL a écrit :Keske vs appelez un swap? Oops!

Remplacer le moteur par un autre.

COmme ici : http://www.kamikazenipponracer.be/viewtopic.php?t=921
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DARKJIL Hors ligne
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10-11-2004, 12:06:08   -    
MERCI UNDERSCORE

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DARKJIL Hors ligne
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07-03-2005, 04:39:55   -    
o fait la photo que vs avez postez sur la modif du 3sge c pas le meme modele! c un st 162 alors que la modifs voulu est celle d un st 182 ms bon c juste histoire dire qt aux faisceaux c une vrai merde tout allait dans le meilleur des mondes ms la c est au dessus de mes capacités lol quelqu'un s y connait?

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celica GT4 Hors ligne
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07-03-2005, 10:19:36   -    
toy toy,
j'ai les 4 pistons et le debimetre de la CS si jamais tu decide de faire ce que tu dis !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'ai un swap complet aussi(de CS) mais pas pour la tienne plutot une st 185 std transformée en CS (moteur turbo ecu intercooler boite pont)
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DARKJIL Hors ligne
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07-03-2005, 20:50:00   -    
prkoi je me suis lancé la dedans moi :brb:

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toytoy Hors ligne
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08-03-2005, 00:47:00   -    
LOL

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gibs Hors ligne
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08-03-2005, 10:21:08   -    
il y a sur cardomain un certain "Eric" qui doit etre canadien qui a mis un turbo sur une ST182 sans intercooler...tu peux eventuellement le contacter...il a pas l'air mauvais du tout ! sa celica est tres belle dailleurs...
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JapAddict Hors ligne
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08-03-2005, 22:12:17   -    
Un turbo sans IC ?????
Doit pas avoir une pressions de sural super élevé car on m'a toujours dit qu'un turbo..SA CHAUFFE!!

Pikouzé à la Japonaise.....et je veut pas de vaccin
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alain Hors ligne
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09-03-2005, 11:44:47   -    
a 0.5 bar voire 0.7 bar il n'y a aucun probleme
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JapAddict Hors ligne
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09-03-2005, 14:45:57   -    
Oui c'est ce que je pensais aussi, pour moi grosse pression c'est supérieur a 1 Bar.
Là si comme tu le dit a 0.7 c'est pas un probleme alors ok.

Pikouzé à la Japonaise.....et je veut pas de vaccin
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gibs Hors ligne
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09-03-2005, 16:28:32   -    
comme je suis gentil :roll: ...

http://www.cardomain.com/memberpage/218779
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