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ma voiture broute en fond de reservoir
roma Hors ligne
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19-01-2011, 13:12:14   -   ma voiture broute en fond de reservoir
Salut a vous

J'ai un tit problème quand j'ai 15-30 euros d'essence ou le plein la voiture roule nickel
Par contre des que j'arrive en niveau bas elle broute on sent bien que l'essence galere a arriver.
Niveau reservoir j'ai pas de boue rien le filtre a essence est neuf.
Ma question est est ce que une pompe a essence en fin de vie peut merder qu'en fin de reservoir?

edit j'ai pas de pshiiiiit quand j'ouvre le bouchon

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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boyou2 Hors ligne
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19-01-2011, 13:16:53   -    
oui

probleme typique sur BMW,arrivé a moins de 20l dans le reservoir,elles calent(surtout les E34)

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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19-01-2011, 13:22:38   -    
ok merci
v devoir redeposer cette saloperie de reservoir Cry

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boyou2 Hors ligne
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19-01-2011, 14:19:53   -    
avant cela,demonte tes bougies,si elles sont blanches,ca confirme le diag' Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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19-01-2011, 14:29:03   -    
difficile a dire elle roule exlusivement au GPL et les bougies sont neuves
elle doit faire 200-300 bornes par an a l'essence Big Grin
ca m'etonne pas plus que ca mais je voulais etre sur que ce soit possible

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19-01-2011, 19:12:16   -    
évite ce genre de déjaugeage , c'est vraiment pas bon pour la pompe a injection.

Terrific heavymotor Petrolette by Fredlux
[Image: linu3.jpg]
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roma Hors ligne
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19-01-2011, 20:06:37   -    
c'est pas un mazout Big Grin
La pompe a 13 ans v pas lui en vouloir non plus je voulais juste etre sur que ce soit possibleWink

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swiffer Hors ligne
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19-01-2011, 20:36:03   -    
Si elle broute, évite de la garer dans l'herbe Big Grin

Elle brouttera déjà moin Oops!

"Un moteur plus puissant ne te fera pas rouler plus vite. Il te fera juste taper le mur plus fort" Big Grin
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GC106XT Hors ligne
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22-01-2011, 11:54:54   -    
Problème recurant sur les 106, c'est souvent la mort prématurée de la pompe a essence.
Elle me l'a fait le matin au bourbonnais, l'après midi, voulant partir sur la piste ... bah quedal Oops! Pompe a essence morte.

[Image: signature.png]
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folken Hors ligne
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22-01-2011, 12:20:58   -    
roma a écrit :c'est pas un mazout Big Grin
Ca empêche pas.
J'ai grippé ma pompe d'origine de s14 en 5 secondes chrono, en la faisant tourner à sec Cry (j'ai voulu m'en servir pour siphonner ma fiat tipo LOL )
Elle a tourné en émettant un sifflement aigu ... puis s'est rapidement bloquée, tout en consommant autant de courant qu'elle pouvait.

Ca repart en y remettant de l'essence, mais sur le coup, ça fait bizarre.
Et pas sûr qu'elle soit encore en très bon état après ça.
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roma Hors ligne
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22-01-2011, 13:06:04   -    
ba elle demarre au gaz mais bon v changer la pompe et mettre 20 zorros d'essence Big Grin

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Geo_STI Hors ligne
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22-01-2011, 21:37:13   -    
GC106XT a écrit :Problème recurant sur les 106, c'est souvent la mort prématurée de la pompe a essence.
Elle me l'a fait le matin au bourbonnais, l'après midi, voulant partir sur la piste ... bah quedal Oops! Pompe a essence morte.

Ah marde, ça me la fait sur ma 106 S16 la dernière fois. Confused J'ai changé le filtre à essence et depuis nikel, pourvu que ça dure ! Smile

[Image: 61806729.jpg]
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DocteurH Hors ligne
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22-01-2011, 21:44:54   -    
swiffer a écrit :Si elle broute, évite de la garer dans l'herbe Big Grin

Elle brouttera déjà moin Oops!

Semarre

D'aprés ce qui à été dis possible qu'elle ai pas aimé les longs séjours réservoir presque à sec,d'où oxidation débouchant sur une usure quelconque.

Vends ECU B16A1 SPOON like

ECU cartos HONDA Fleche MP

Vous aimerez : Pièces "racing" Homme Made ou  Concerto D14A1 Turbo Dual Carb.

Vivons notre passion sans la laisser nous emporter...

L'Ormont , le pas plat pays qui est le mien angel.
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maxou62 Hors ligne
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22-01-2011, 22:19:35   -    
oui surment pompe hs , le manque de pression sur la pompe surment ( niveau bas) , par contre attention le gpl et les culasse alu sa casse ! ne demarre jamais au gpl ta culasse va fissure

[Image: signat10.jpg]

tant que ca ne touche pas , ce n est pas assez bas
/ perfect offset \
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Hot Will's Hors ligne
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23-01-2011, 12:10:59   -    
je dirais la pompe

Pour les 106 s16 et xsi en effet la pompe claque très souvent comme le relais double, l'actuateur, le potar de papillon de gaz.

Je m'arrete la c'est une daube en fiabilité cette caisse
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Geo_STI Hors ligne
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23-01-2011, 12:31:04   -    
Faut peut être pas abuser non plus en disant daube de fiabilité......... :roll:

Elle a peut être quelques défauts comme toutes les voitures, mais une daube en fiabilité je verrais plus un velsatis ou espace 4 LOL

[Image: 61806729.jpg]
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roma Hors ligne
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23-01-2011, 12:34:46   -    
maxou62 a écrit :oui surment pompe hs , le manque de pression sur la pompe surment ( niveau bas) , par contre attention le gpl et les culasse alu sa casse ! ne demarre jamais au gpl ta culasse va fissure

ca va faire que 300 000 km qu'elle demarre comme ca LOL

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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Hot Will's Hors ligne
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23-01-2011, 14:44:09   -    
Geo_STI a écrit :Faut peut être pas abuser non plus en disant daube de fiabilité......... :roll:

Elle a peut être quelques défauts comme toutes les voitures, mais une daube en fiabilité je verrais plus un velsatis ou espace 4 LOL
j'ai pas dit que c'était la seule LOL
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maxou62 Hors ligne
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23-01-2011, 20:01:21   -    
roma a écrit :
maxou62 a écrit :oui surment pompe hs , le manque de pression sur la pompe surment ( niveau bas) , par contre attention le gpl et les culasse alu sa casse ! ne demarre jamais au gpl ta culasse va fissure

ca va faire que 300 000 km qu'elle demarre comme ca LOL

mon voyager en v6 ( de 89 tout de meme) a eu les 2 culasse de fissurer a 400000 km sa ma fait bien chier 2 culasse mdr
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boyou2 Hors ligne
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23-01-2011, 23:31:30   -    
c'est ptetre parce que toutes les culasses,sont pas faites du même alliage Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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24-01-2011, 00:00:55   -    
Hot Will's a écrit :je dirais la pompe

Pour les 106 s16 et xsi en effet la pompe claque très souvent comme le relais double, l'actuateur, le potar de papillon de gaz.

Je m'arrete la c'est une daube en fiabilité cette caisse

Ca doit dépendre des series, car sur l'xt, j'ai eu merde sur merde au niveau du corp d'injection, papillon ... (du coup, elle a fini en carbu), mais l'xsi par contre, 4000km que de piste et à part la pompe à essence, aucuns problèmes Smile Je touche du bois !

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24-01-2011, 02:06:56   -    
mon padré a fait a la louche 1 millions de km au gaz sans demarrer a l'essence il a jamais eu de soucis non plus.
En general les autos qui ont eu le GPL d'origine et qui ont rouler qu'avec ca n'ont pas de soucis particuliers.
Par contre j'ai remarquer qu'en general celles modifiées apres sont plus sujettes a problèmes.
Pour la prochaine la question se posera plus on sait plus demarrer au gaz Sad

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24-01-2011, 02:25:40   -    
Hot Will's a écrit :je dirais la pompe

Pour les 106 s16 et xsi en effet la pompe claque très souvent comme le relais double, l'actuateur, le potar de papillon de gaz.

Je m'arrete la c'est une daube en fiabilité cette caisse

Oui, idem trois saucisses, ^^

Faut y swaper HONDA, comme ça, y'a un vrai châssis au moins LOL

Et +1 pour BMW.

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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as53 Hors ligne
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24-01-2011, 08:24:46   -    
tu dit que tu roule exclusivement au gpl donc c est avec fond de reservoir gpl qu elle broute ou fond de reservoir essence?si c est que tu as voulu rouler a l essence alors que ca fais un an que tu roule au gpl c est peut etre un peu normale qu elle broute.
ensuite on a le soucis sur ce type d installation que l essence reste trop logtemp dans le reservoir donc laisse du depot il faut juste vidanger le reservoir et nettoyer la crepine du reservoir .
sinon bon courage

ps:mon pere a fais 234000 kms avec une honda accord 2.0vtec et pas un soucis et mon beau pere 160000 avec un chevrolet blazer et aucun soucis pourtant il ne roule qu au gpl donc les gpl qui casse faut se dire que ca demande de l entretien aussi

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roma Hors ligne
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25-01-2011, 18:50:39   -    
toute façon on est pas la pour faire le debat GPL ya bien longtemps que j'ai fait ce choix et jamais je ne changerai a moins que l'on ai un carburant alternatif plus interessant bien sur.
Je me doute bien que j'ai un problème de carburation du fait que je n'utilise quasi pas le circuit essence .
j'avais un doute sur la pompe mais je voulais avoir confirmation sur les circonstances pour ne pas avoir a demonter pour rien.
J'ai eu la reponse pas besoin de me dire ce que je dois faire ou pas faire je suis grand Big Grin

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