eddy34
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03-05-2006, 12:26:06 - kit admission pour la 300zx
j entend beacoup parler du filtre jwt pop charger qu a t il de plus que les autres?
j ai vu un kit d admission green avec 2 filtres pour 160euros est il aussi bien?
merci
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stef78
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03-05-2006, 13:22:18 -
Je ne saurai t'expliquer la difference (surement le pouvoir filtrant et le quantite d'air admise), mais d'apres tout ce que j'ai pu lire sur ce forum il semble que Apexi et Blitz soit les meilleurs KAD pour 300ZX, mais je ne suis pas un expert...
Je penses que les proprios de 300 pourront mieux te renseigner que moi...
A moto et de nouveau dans le circuit...
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Bidoch78
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03-05-2006, 14:20:25 - Re: kit admission pour la 300zx
eddy34 a écrit :j entend beacoup parler du filtre jwt pop charger qu a t il de plus que les autres?
Surement la réputation.
300zx TT Auto
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stef78
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03-05-2006, 16:28:09 -
ben la au moins les choses sont claires, maintenant faut voir cote filtration de l'air...
A moto et de nouveau dans le circuit...
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Bidoch78
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03-05-2006, 17:33:29 -
et durée de vie....
300zx TT Auto
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agassi59
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05-05-2006, 14:41:21 - Re: kit admission pour la 300zx
eddy34 a écrit :j entend beacoup parler du filtre jwt pop charger qu a t il de plus que les autres?
j ai vu un kit d admission green avec 2 filtres pour 160euros est il aussi bien?
merci
perso, j'ai un JWT sur ma 300, j'en suis satisfait...........
evidemment qu'avec un filtre à $10 ca fonctionnera aussi.......
ca peut mm fonctionner sans rien pendant qu'on y est......jusqu'au premier gravillon qui va rentrer direct!!
après tu prends le risque que ta voiture tourne moins bien...
sur un Z ca serait dommage
Dieu créà les japonais..........
& les japonais inventèrent NISSAN & HONDA!!!
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Bubuche
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21-05-2006, 05:47:30 -
twin-turbo a écrit :RomChip_200 a écrit :Filtre à $10, ca va très bien.
+1
Moi j'avais un truc a 10 et j'ai changé pour un HKS et niveau comportement moteur de l'auto rien ne change.
Ensuite un filtre reste un filtre et si tu arrives à faire passer un caillou dans ton filtre alors ...
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folken
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21-05-2006, 10:21:04 -
J'avais vu un test avec différents filtres.
Grosso modo la même puissance sortie à chaque fois, mais plus ou moins de merde qui passait à travers le filtre par contre
Apexi s'en sortait mieux que les autres.
Par contre, c'est sûr qu'il est plutôt cher, et le filtre ne se nettoie pas, il se change.
D'un autre côté, mieux vaut un filtre sec avec un débimètre.
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folken
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21-05-2006, 13:55:41 -
steph200sx a écrit :et l'apexi est un filtre sec ??? Oui.
C'est pour ça que j'en ai pris un d'ailleurs.
J'avais un K&N dans la boite à air stock, mais c'est un filtre huilé, je pensais que c'était ça qui faisait que mon ralenti retombait en 2 fois (alors que pas du tout en fait, mais c'est pas plus mal qu'il ait dégagé).
Le prix fait un peu mal au fesses, mais bon, je suis pas déçu dans l'ensemble ... reste à voir le prix des filtres de remplacement, parce que le filtre qui dure soit disant à vie, j'y crois moyen :roll:
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