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injecteur civic lsi
kristofda Hors ligne Junior Member *

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30-09-2005, 17:29:46 #1

Bonjour a tous.Voila j'ai un petit souci avec ma civic lsi injection monopoint.
Lorsque j'accelere,elle fait des accouts c'est tres desagreable et quand j'accelere a vide,on voit que le regime ne monte pas desuite il y a comme un trou apres que la pedale soit ecrasée puis ca accelere ensuite.Il y a comme un temps de reponse.Vu que le mecano ca vaut cher j'ai esseyé de me depatouiller tout seul et j'ai trouvé sur un forum une astuce pour voir le code erreur sans la valise en shuntant une prise.Mon code erreur est:"Injecteur de circuit défectueux de système d'injecteur de carburant ou carburant débranché/défectueux".Quelqu'un a t'il deja eu ce type de panne?Est-ce obligatoirement l'injecteur a changer?Merci!
badboy25 Hors ligne Active Member ***

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30-09-2005, 17:37:09 #2

Comment tu à fait ta manipe ?

Moi aussi ça me fait un peux ça mais il parait que c'est normale !

Sinon change ton filtre à essence si c'est pas fais et fil te présenter sinon je te tappe !

:tape:

[Image: banctrkqu5.gif]
HectorLeChat Hors ligne Active Member ***

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30-09-2005, 18:26:45 #3

Ta penser a regarder tes bougies !
Furious Vtec Hors ligne Active Member ***
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30-09-2005, 18:31:16 #4

vérifie si tes connecteur d'injecteurs sont tous bien brancher
badboy25 Hors ligne Active Member ***

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30-09-2005, 19:49:50 #5

Aussi oui !

[Image: banctrkqu5.gif]
tibo Hors ligne Senior Member ****

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30-09-2005, 19:50:39 #6

et oublie pas de passer par la case presentation aussi en meme temps Wink

[table][Image: sanstitre16iy.jpg][|]
  • filtre K&N+admission dynamic
  • bougie iridium
  • cat-back sur mesure en 2.25”
  • sortie 100mm type HKS
  • jante 15” TD drifz
  • glastint
  • collecteur 4/2/1 OBX
  • ressort court –40mm[/list:u] [|][Image: sanstitre0cy.jpg][/table]
    en attente: faisceau allumage ngk premium, boite de nx gti, teintage répétiteurs en noir, feu arriere de phase 3
japs'man Hors ligne Active Member ***

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30-09-2005, 21:50:45 #7

moi je dirai que c'est le filtre a essence .
j'ai deja eu des lsi et une avec 300000kms qui avait un probleme d'injecteur
alors il y a deux injecteur dont l'un des deux est pour le demarrage .
je pense que si c'etait les injecteurs cela ne fonctionnerer pas du tout comme j'ai deja eu le probleme.
bon courage a toi.

honda accord 2.4L I-vtec
honda jazz 1.4L vtec
honda 800 vfr fi
miata MX-5 1991
fiat 500
kristofda Hors ligne Junior Member *

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01-10-2005, 10:29:28 #8

J'ai deja changé mon filtre a essence mais c'etait pareil.Quand le starter auto est enclenché on ressent moins le probleme j'ai oublié de vous le dire.
Merci pour vos reponses,je vais controler les connexions.
Ou est la case"presentation"?
kristofda Hors ligne Junior Member *

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01-10-2005, 10:47:39 #9

Autant pour moi j'ai trouvé "presentation"
kristofda Hors ligne Junior Member *

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16-10-2005, 11:33:09 #10

Voila le lien pour "l'auto-diagnostic"
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=874885
fastrunner Absent AYRTON SCENIC ****
Isuzu, Honda
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16-10-2005, 11:54:54 #11

japs'man a écrit :j'ai deja eu des lsi et une avec 300000kms

Hs: Et elle roule toujours très bien Wink Wink

Fastrunner World (.)(.)
Motobécane Velover --- Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Hre 410 --- Honda Civic Fk2 Type R
[Image: VEKgkhe.jpeg]