mugen_power
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06-04-2007, 16:57:06 - help difficulté en electricité y atil des boss sur ce forum?
donc voila sur ma ed9 de 91 g recu des angels de 88 mais au niveau des cosses je suis un peu perdu si qqun peut m'aider voici une photo du montage
![[Image: b9252671.jpg]](http://www.hiboox.com/vignettes/1407/b9252671.jpg)
![[Image: 2c05675f.jpg]](http://www.hiboox.com/vignettes/1407/2c05675f.jpg)
lollll les photos dsl on fai ce qu'on peu 
mon feu d'origine est une ampoule h4 55w/60 donc le feux de croisement est sur la meme ampoule que le feu de route
sauf que la ba elle son separé et le feu de route doit faire fonctionner le feu de croisement (sur la cosse g testé au multimetre quand il passe en feu de route le courant du feu de croisement s'annule logique)
alors voila commen je dois proceder pour mon cablage??? merci davance
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vtecman59
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06-04-2007, 17:03:33 -
J'ai pas tout compris mais de ton connecteur d'origine, tu récupères le fils du feux de croisement que tu branches sur ta nouvelle ampoule de feux de croisement et pareil pour l'autres. Ensuite tu mets une masse sur chaque borne de masse de chaque ampoule et ca devrais marcher
Ancien proprio d'un CRX VTEC de 90
Subaru impreza GT 98, kit 3 manos, quickshift, étriers 4 pistons, disques gr N, lame ociari, Kyb AGX, WP, walbro
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vtecman59
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06-04-2007, 17:47:22 -
Commence par telecharger la doc en francais que nagumo offre. Ensuite tu va a la page 16-95 jusque 16-101. Tu repère tes fils et tu shuntes certaines choses
Ancien proprio d'un CRX VTEC de 90
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ee8 s énerve
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07-04-2007, 13:39:08 -
d origine tu a trois fls , un croisement , un plein phare , et une masse .
tu dois juste doublé ta masse et ramene tes veilleuse si besoin .
les B16 non pas de limite ( crx ee8 1991 )
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Kira Yamato
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07-04-2007, 14:36:56 -
oui j'ai la meme chose avec mes angel eyes
pas de croisements en meme temps que les pleins phares
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Anonymous
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07-04-2007, 14:38:48 -
ca a pas l'air simple tout ca
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zeneman
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07-04-2007, 14:50:55 -
mugen_power a écrit :lol c pas sa le pb mais jcroi que g resolu ,en fait le croisement ne marche pas en meme tps que le plein phare
oui est c'est normale
si tu met les 2 en meme temps
tu va faire chauffer ton phare et les fils
a+ 
PS c pas la penne de faire 2 post pour la meme chose
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