Note de ce sujet :
- Moyenne : 0 (0 vote(s))
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
|
[ej9]montage train arriere ek4
|
boby62
Junior Member
honda crz
62 - Pas-de-Calais France
Messages : 53
Sujets : 5
Inscription : May 2009
Réputation :
4
bonjour à tous,
je possede une ej9 et j'aimerai changer le train arriere pour un de ek4.
J'en est trouver un a vendre à 210 avec les disques est les etriers.
Le probleme c'est qu'il sont prévu pour l'abs et ma voiture ne la possede pas.
Le montage est il possible?
et devrai je changer autre chose,comme les flexibles?
merci d'avance.
Natipac
Active Member
taliban Honda what else!
73 - Savoie France
Messages : 358
Sujets : 2
Inscription : Apr 2008
Réputation :
2
En ce qui concerne les capteurs ABS tu enleve tous et ca ne posera aucun probleme, pour ce qui est du reste je laisserai une personne qui a deja fait le swapp t en dire plus car niveau cable de frein a main ca n as rien a voir.
A mon avis il faut que le vendeur te donne le tous c est a dire cable plus flexibles!
boby62
Junior Member
honda crz
62 - Pas-de-Calais France
Messages : 53
Sujets : 5
Inscription : May 2009
Réputation :
4
Merci,je vais lui demander si il vends le tout.
Si une personne l'a déja fait,pourrait il m'aider?
Car j'ai chercher sur le forum mais j'ai pas trouver les modifs qu'il y a.
nico1131
Roux de Secours
EK4 B17 - CG4 - GDB - EE9
31 - Haute-Garonne France
Messages : 5 069
Sujets : 35
Inscription : Jun 2008
Réputation :
36
les durites de freins ne sont pas les mêmes ni les cables de frein à main.
C'est l'occasion de passer en durites avia et les cables de FAM tu commandes chez bernard28.
Forum EK Squad - Facebook EK Squad - Civic 6th gen
"Honda lawnmower - 5hp - fast as f*ck."
boby62
Junior Member
honda crz
62 - Pas-de-Calais France
Messages : 53
Sujets : 5
Inscription : May 2009
Réputation :
4
je ne peut pas prendre les cables et les durites d'une ek4?
YoAnn77
Banned
- France
Messages : 407
Sujets : 6
Inscription : Sep 2005
Réputation :
16
boby62 a écrit :je ne peut pas prendre les cables et les durites d'une ek4?
Si tu peux mais après vaux mieux repartir sur du neuf.
Voir même aussi changé les cylindre bloc selon l'usure.
florianbotrah
Active Member
Messages : 761
Sujets : 40
Inscription : Jul 2006
Réputation :
28
Il faut les câbles de frein à main en plus, pour l'ABS s'est pas important!
Skeilz
Senior Member
Ek3 / Mx5 NA
68 - Haut-Rhin France
Messages : 1 759
Sujets : 12
Inscription : Sep 2009
Réputation :
7
T'a même pas besoin des bras complets, tu retires les tambours de tes bras d'origine et tu remonte les supports de disques ainsi que tout le reste, après faut changer les durites et le cable de frein a main, mais comme les autres l'ont déja dit, il vaudrait mieux repartir sur du neuf.
L'abs, tu vires les connexions et les capteurs, ca fait toujours gagner du poids  d'ailleur jcrois que les disques et etriers pèsent plus lourd que le système tambours etc...
(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.
10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.
Encore une raison de plus de rouler en Clio 
boby62
Junior Member
honda crz
62 - Pas-de-Calais France
Messages : 53
Sujets : 5
Inscription : May 2009
Réputation :
4
je voulai savoir pour les cables comme sa je peut chercher un peut partout.
Je prend les trains complet car je doit changer les cylindre bloc et les siens sont en bon etat.
Et en meme temps c'est le seul qui vends sa dans mon coin.
|
Sujets apparemment similaires…
Sujet / Auteur
Réponses
Affichages
Dernier message
Aide
Liste des membres
Recherche