i[ej6] calle lors de gros freinage

[dactarie]

13-06-2013, 14:56:26 #1

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salut a tous

j'ai un petit probleme lors de gros freinage le moteur cale

pour infos quand je dit que je freine fort les pneus fume un peu a l'arret (sans avoir été bloquer) j'ai juste un train avant d'eg6 donc ca freine beaucoup plus fort qu'avant

j'ai tout de suite penser au sensor map qui m'a poser probleme ? au final il n'a peu etre pas le temps de voir le changement de pression ?

une photo de mon admission :




j'ai un mini-me d16y8 dessus
je suis en 215 a lavant et 195 a l'arriere

voila si quelq'un a des idée

ps : ce n'est pas tres genant car je ne freine jamais comme ca 99.9% du temps

[takumifujiwara]

13-06-2013, 17:19:51 #2

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Alors là...
Pompe qui faiblit peut-être? Ou alim' de la pompe qui déconne donc Main relay?
Là j'ai juste des idées vagues qui me passe par la tête.

[syp31]

13-06-2013, 17:49:29 #3

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débraye quand tu bloque tes roues

[dactarie]

13-06-2013, 20:39:54 #4

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débraye quand tu bloque tes roues

si je freinait en marche arrière j'aurai pu comprendre a la limite pour la pompe a essence mais la en gros j'envoi lessence vers l'avant donc ca devrai grimper un ''soupson'' dans les tours si je suis ta logique

[takumifujiwara]

13-06-2013, 20:41:58 #5

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Toi t'as jamais bloqué les roues sans débrayer ça ce voit.
Si tu le fais, tu fais calé ton moteur, mais des que tu relache, ça repars .

[dactarie]

13-06-2013, 23:19:24 #6

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Toi t'as jamais bloqué les roues sans débrayer ça ce voit.
Si tu le fais, tu fais calé ton moteur, mais des que tu relache, ça repars .

relâche l embrayage a l'arret on va voir si sa redémarre

j'ai juste un freinage d'homme c'est tout

[takumifujiwara]

13-06-2013, 23:22:31 #7

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Toi t'as jamais bloqué les roues sans débrayer ça ce voit.
Si tu le fais, tu fais calé ton moteur, mais des que tu relache, ça repars .

relâche l embrayage a l'arret on va voir si sa redémarre

j'ai juste un freinage d'homme c'est tout

Ca arrive de bloquer les roues et de relacher sans être à l'arret .

[dactarie]

13-06-2013, 23:24:48 #8

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Toi t'as jamais bloqué les roues sans débrayer ça ce voit.
Si tu le fais, tu fais calé ton moteur, mais des que tu relache, ça repars .

relâche l embrayage a l'arret on va voir si sa redémarre

j'ai juste un freinage d'homme c'est tout

Ca arrive de bloquer les roues et de relacher sans être à l'arret .

jai toujours le reflexe de debrayé perso

[takumifujiwara]

13-06-2013, 23:27:40 #9

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Toi t'as jamais bloqué les roues sans débrayer ça ce voit.
Si tu le fais, tu fais calé ton moteur, mais des que tu relache, ça repars .

relâche l embrayage a l'arret on va voir si sa redémarre

j'ai juste un freinage d'homme c'est tout

Ca arrive de bloquer les roues et de relacher sans être à l'arret .

jai toujours le reflexe de debrayé perso

Moi j'ai le reflexe de pas bloqué les roues chacun son truc

[Steve99]

14-06-2013, 10:00:19 #10

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J'ai eu un problème assez similaire, mais dans mon cas cela se passait à froid après avoir parcouru quelques centaines de mètre, au premier arret normal (pas de gros freinage), le ralenti descendait très bas et le moteur callait quelque fois.

J'ai résolu mon problème en nettoyant mon IACV et mon papillon d'admission.

[dactarie]

15-06-2013, 03:04:38 #11

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J'ai eu un problème assez similaire, mais dans mon cas cela se passait à froid après avoir parcouru quelques centaines de mètre, au premier arret normal (pas de gros freinage), le ralenti descendait très bas et le moteur callait quelque fois.

J'ai résolu mon problème en nettoyant mon IACV et mon papillon d'admission.

merci pour l'indice mais moi mon ralentis est tres stable aucun soucis de ce coté et tout est deja nettoyé

ca calle seulement lors de gros freinage (a la limite du blocage de pneu quoi

[takumi-86]

15-06-2013, 05:59:52 #12

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ralentie trop bas sur ta carto peut être peut être

sur mon B ça ce jouer à 75tr/m prêt

[dactarie]

15-06-2013, 13:26:34 #13

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ralentie trop bas sur ta carto peut être peut être

sur mon B ça ce jouer à 75tr/m prêt

a peu etre c'est vrai que je suis un peu plus bas depuis que j'ai refait mon moteur . je testerais quand la route sera seche

merci

[cedric9111]

16-06-2013, 10:01:40 #14

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Mécanisme d'embrayage!!

[takumifujiwara]

16-06-2013, 11:20:00 #15

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Mécanisme d'embrayage!!

Si tu pouvais dévellopé, ça aiderait à comprendre... Car là, le rapport est pas flagrant du tout....

[dactarie]

16-06-2013, 11:52:14 #16

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Mécanisme d'embrayage!!

Si tu pouvais dévellopé, ça aiderait à comprendre... Car là, le rapport est pas flagrant du tout....

+1 et je n'ai pas de vma . tout est d'origine a cette endroit la . si j'aurais un probleme de ce coté la cela me le ferais tout le temps je pense .

[takumifujiwara]

16-06-2013, 12:24:04 #17

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C'est surtout que je vois pas en quoi un mécanisme d'embrayage a un lien avec le moteur...

[dactarie]

16-06-2013, 12:26:36 #18

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C'est surtout que je vois pas en quoi un mécanisme d'embrayage a un lien avec le moteur...

exact il a peu etre di ca parce que certaine personne qui on des vma trop allegé cale assez souvent . bref on aurat pas de réponses je pense :'

[takumifujiwara]

16-06-2013, 23:17:38 #19

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Entre un VMA et un méca d'embrayage, y a quand même une belle difference....

[dactarie]

17-06-2013, 08:47:03 #20

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Entre un VMA et un méca d'embrayage, y a quand même une belle difference....

ba duy coup je parle de tout le systeme d'embrayage moi

arrete de jouer sur les mots toi

[takumifujiwara]

17-06-2013, 11:17:49 #21

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Bah nan, je joue pas sur les mots. Un VMA c'est un VMA, c'est pas un embrayage.

A la fin les pistons vont être pareil que des soupapes

[Steve99]

17-06-2013, 12:17:34 #22

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C'est surtout que je vois pas en quoi un mécanisme d'embrayage a un lien avec le moteur...

exact il a peu etre di ca parce que certaine personne qui on des vma trop allegé cale assez souvent . bref on aurat pas de réponses je pense :'

J'ai un VMA allégé, mais je n'ai jamais eu de problème de moteur qui cale après un gros freinage. Du moins mon problème venait de mon IACV

[dactarie]

17-06-2013, 13:04:25 #23

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C'est surtout que je vois pas en quoi un mécanisme d'embrayage a un lien avec le moteur...

exact il a peu etre di ca parce que certaine personne qui on des vma trop allegé cale assez souvent . bref on aurat pas de réponses je pense :'

J'ai un VMA allégé, mais je n'ai jamais eu de problème de moteur qui cale après un gros freinage. Du moins mon problème venait de mon IACV

oui cela ne concerne pas beaucoup de cas (seulement ceux qui on allégé plus qu'il n'en faut
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Bah nan, je joue pas sur les mots. Un VMA c'est un VMA, c'est pas un embrayage.

A la fin les pistons vont être pareil que des soupapes

excuse moi mais vm + embrayage et cloche c'est un ensemble pour moi ! quand il parle de mecanisme d'embrayage cela en fait peu etre plus ou moin partis donc j'ai assimiler son message a ca parce que je ne voit pas comment une butée d'embrayage ou un manque de liquide pourrait faire callé une voiture lors de gros freinage !

[TurboR]

17-06-2013, 16:08:41 #24

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remet de l'essence ça déjauge