Kipsoo
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31-01-2010, 17:05:31 - [eg4] plus de peche a bas regime...
Bonjour tout le monde voila ma question et commen avoir plus de peche en bas regime sur lsi voila merci
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FabHonda
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31-01-2010, 17:15:40 -
tu veux du couple ?
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Kipsoo
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31-01-2010, 17:29:38 -
bin si ces sa qui peut me faire gagner en bas regime bin oui du couple desoler je conné pas trop la méca donc voila mais si tu peut m'aidez sa seré cool
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Kipsoo
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31-01-2010, 17:34:20 -
lol bon bin on vas dire de la puissance tout ce qu'il me fait pour gagner genre ligne etc
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Kipsoo
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31-01-2010, 18:26:21 -
Bin la j'ai l'admission du vtec que je vait changer j'ai mi une gaine qui par du filtre au par choc j'ai un decata qui va bientot metre livré mais faut que je change mon collecteur qui et couder en bas donc voila en meme temp si vous connaisser une personne qui en vend un ou un site pour prepa honda car apar le bon coin je connais rien
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Magni
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31-01-2010, 18:34:11 -
Ok, pour la gaine, j'espère qu'elle est en alu 
Après c'est comme tout, faut un bon filtre, pas du no-name si tu veux vraiment de la qualité, et donc, du bon.
Pour le collecteur, sur une LSI, le mieux c'est en 4/2/1 inox (céramique ça conserve encore mieux de la chaleur, mais avec le temps ça a l'air de rouiller), et le mieux est de pas te prendre la tête et de regarder du côté d'Ebay Motors
![[Image: 9373531931746b87ef6bf3d9jx1.gif]](http://img11.hostingpics.net/pics/9373531931746b87ef6bf3d9jx1.gif)
EG4 > EG9 > EG9-B18 > Sub GT98 > Sub GT00-E85 > Sub STI 8 > Sub STI 9-E85
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Kipsoo
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31-01-2010, 18:43:53 -
Ok je te remercie
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Magni
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31-01-2010, 18:59:25 -
C'est un effet placébo 
Bah on va dire que avec ces 3 pièces c'est un bon compromis, c'est surement mieux que d'origine (juste gagner un peu plus de reprise ou autre, pas 30cv bien sur  ), même si le mieux est de reprog l'ECU après
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Kipsoo
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31-01-2010, 19:00:49 -
Pourquoi tu feré quoi toi???
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Kipsoo
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31-01-2010, 19:04:35 -
Ces quoi le reprog ecu???
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octav1us
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31-01-2010, 19:11:09 -
essaye de trouver une boite s20 de eg6 (civic esi) les rapport sont plus court
sa peut être pas mal déjà pour ce faire plaisir
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red_one
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31-01-2010, 19:16:31 -
octav1us a écrit :essaye de trouver une boite s20 de eg6 (civic esi) les rapport sont plus court
sa peut être pas mal déjà pour ce faire plaisir EG5,la boite de la EG6 c'est une y21 et surtout serie B donc pas compatible!
Moi,ce que je ferais?Je l'ais deja fais une dizaine de fois: SWAP!
Sinon tu te trouves une admi complete(faisceaux,pipe admi,ecu) et tu gagnes 14chx(mon premier swap).
Pour info la reprog sur ecu de lsi(qui est en obd0 sauf celui du coupé/vei qui est en obd1/p06 et p07) j'ais pas beaucoup vu!
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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Magni
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31-01-2010, 19:16:58 -
octav1us a écrit :essaye de trouver une boite s20 de eg6 (civic esi) les rapport sont plus court
sa peut être pas mal déjà pour ce faire plaisir
EG6 : Civic VTI
EG5 : Civic ESI
Edit : Arf, devancé ^^
Red One, oui des reprog sur LSI c'est sur, c'est pour ça que j'ai pas précisé, car je pensais à celui de ma VTI, donc un P30 je crois.
Oui un swap, mais c'est énormément cher, et faut s'y connaitre, ou connaitre quelqu'un... Ensuite, le passage au CT, c'est mort...
Donc, si on part par-là, le meilleur, c'est carrément de changer de voiture, et prendre genre une VTI, qui a tout d'origine.
EG4 > EG9 > EG9-B18 > Sub GT98 > Sub GT00-E85 > Sub STI 8 > Sub STI 9-E85
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red_one
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31-01-2010, 19:38:51 -
Magni a écrit :octav1us a écrit :essaye de trouver une boite s20 de eg6 (civic esi) les rapport sont plus court
sa peut être pas mal déjà pour ce faire plaisir
EG6 : Civic VTI
EG5 : Civic ESI
Edit : Arf, devancé ^^
Red One, oui des reprog sur LSI c'est sur, c'est pour ça que j'ai pas précisé, car je pensais à celui de ma VTI, donc un P30 je crois.
Oui un swap, mais c'est énormément cher, et faut s'y connaitre, ou connaitre quelqu'un... Ensuite, le passage au CT, c'est mort...
Donc, si on part par-là, le meilleur, c'est carrément de changer de voiture, et prendre genre une VTI, qui a tout d'origine. oui tu es en p30.
pour ce qui est du swap,en locurence celui de la lsi coupé(d15b7 et 104chx) il est pas trop mal et peu couteux(+-150 complet) et surtout tu passe au ct nikel.
En cas d'accident,il n'y verront que du feux(pas comme moi qui ais un b18 turbo dans une eg3!  ) car il n'y a que l'admi qui change dessus(tu peux garder ton moteur en d15b2 complet).
Donc moi je vote pour le d15b7 et ses 14chx de plus!
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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Kipsoo
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31-01-2010, 19:41:36 -
Fodré que j trouve un moteur et une personne qui me le monte pas trop cher
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red_one
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31-01-2010, 19:45:08 -
Kipsoo a écrit :Fodré que j trouve un moteur et une personne qui me le monte pas trop cher ben toi!
moi j'ais tout appris sur le tas(et en lisant beaucoup aussi)!
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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Kipsoo
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31-01-2010, 19:47:05 -
Oui bin va faloir que je mis mete
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red_one
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31-01-2010, 19:58:38 -
Kipsoo a écrit :Oui bin va faloir que je mis mete tu veras c'est simple.en un weekend(pour la premiere fois) c'est fait.
ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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Kipsoo
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31-01-2010, 20:05:37 -
ces ce que je compte faire toute façon bientôt avec un pote on vas avoir une bmw 320i avec kit turbo etc donc voila je m'amuse ré avec la bm
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Kipsoo
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31-01-2010, 20:14:51 -
je compte pas foutre plein de sous dans une eg4 comme j'ai dit en haut j'ai bientot une bm pour prépa circuit donc voila apres quand que sa roule
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octav1us
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31-01-2010, 20:29:38 -
red_one ->eg5 ouais , me suis tromper bref ta compris se que je voulais dire^^.
sinon pourquoi pas collecteur d'admi de civic plus puissante ( je c plus le code moteur exacte un moteur de série d en tout cas) avec P28 et odb1.
rectifiez ou complétez si il faut,
c'est une modif pas mal à faire sa
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Kipsoo
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31-01-2010, 20:29:40 -
bin on vas la cherché la semaine prochaine donc on n'a rien fait pour le moment enfin mon pote vu qu'il et mécano moi j'assiste mais appart rament sa va être un petit avion on véra bien moi je crois que ce que je voit donc bon
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