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[eg4] cache culbuteur
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16-09-2009, 17:56:05
#1
Bonsoir je voudrai démonté mon cache culbuteur pour le peindre sur mon eg4 1.5lsi mais sa à l'air de mener directement au joint de culasse donc je voulais savoir si c'est la merde à démonter et si jamais je le démonte si il n'y a pas des trucs à rerégler après merci 
16-09-2009, 18:02:08
#2
Un cache culbu carbone, ça te tente ? Plus serieux, non, y'a rien à faire que sortir quelques écrous. C'est l'occasion pour toi de vérifier le joint de cache cucu et ceux des puits de bougies. J'ai changé le mien il y a quelques semaines, plus de peinture, un bel alu bien poli, ça m'a prit 5 minutes. Le joint de culasse, c'est plus bas
16-09-2009, 18:06:07
#3
ok merci bien sa doit être pas mal en alu poli :top: je pense faire le mieux de la même couleur que ma peinture qui à était récemment refaite  en tout cas merci d'avoir étouffé mes craintes
Subu a dit: " je suis comme mon sex bullit, une longueur d'avance ! "
"d'ailleurs faut que je vérifie la date des condoms, qu'on ne me fasse pas des petits dans mon dos" "je suis hétéro ptain ! hétéro curieux... je suis désirable, pas gayeee !"
16-09-2009, 21:25:51
#8
Moi pour la route je mets plutôt vers les 2.5, tu consommes un peu moins en surgonflant après si tu tapes dedans c'est mieux de baisser la pression mais 2.0bars ça parait un peu bas. Sinon pour le cache culbu' oublies pas de changer le joint au passage.
Vanishing Point
16-09-2009, 22:29:17
#9
Tout dépend alors du type de pneu et de suspension. Car sur mon EG4, à plus de 2.3bars, ça décrochait assez rapidement dans les rond-point, sous la pluie  Ma Mazda, c'est 1.8 bars et c'est déjà assez dur ainsi 
17-09-2009, 03:19:52
#11
moi c'est 2.7 a l'avant et 2.5 a l'arrière sur EG5, en 195-50-15 en toyo T1R, j'ai testé plusieurs gonflages et c'est celui ci qui me conviens le mieux 
Mon EG5
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ... twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination... |
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