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[ed7] remplacement synchros de boite
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30-09-2008, 18:49:29
#1
Salut! Après recherche j'ai trouvé des posts sur le remplacement des synchros mais comme je ne dispose pas d'un savoir mécanique assez élevé pour faire sa seul j'aurais voulu savoir à combien cela me reviendrait il de faire refaire les synchros de boîte de mon ed7. En effet je pense que ca ne lui ferait pas de mal : ça force un peu au passage de certaine vitesse (j'essaie de faire le double debrayage mais c'est pas souvent pratique!) Merci!
30-09-2008, 18:52:19
#2
ça craque ou ça force ? Si ça force, ça peut être l'embrayge (mais ça craque aussi  ) ta garde d'embrayages est elle bien réglée ? ![[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/528858tsukubaautoworkssignature.jpg) Crédit photo: Autoworks magazine.
30-09-2008, 18:55:55
#3
En fait mon embrayage a été changé il y a peu (celui d'avant était vraiment mort!) . Je pense que la garde est bonne c'est un garage qui m'a changé l'embro. Après ce changement ça a un peu améliore mais c'était je pense psychologique ^^ ! Ça force, ça ne craque pas. Crédit photo: Autoworks magazine.
30-09-2008, 19:02:54
#6
Marche arrière? EDIT: vérifier que son tapis n'est pas coincé sous la pédale, ne prend pas énormément de temps ^^ Crédit photo: Autoworks magazine.
30-09-2008, 19:06:16
#8
toone, Donc la vidange est récnte ? Sinon, tu peux toujours essayer le mecasyl, ça fonctionne aussi en curatif, comme ça tu sauras vraiment. Crédit photo: Autoworks magazine.
30-09-2008, 23:44:36
#10
juste une petite parenthese un papy qui bosse avec moi a travaillé 15 ans chez honda jusqu'en 95 il m'a dit qu'a l'epoque il a jamais changé un synchro , quand les vitesses craquaient ils ouvraient la boite et refaisaient les syncros a la pate a roder (pour les soupapes) d'apres lui super efficace et economie du kit synchro je le croyais pas jusqu'a ce que je le fasse sur la mienne j'avais la 2nd et 3emme qui craquait j'ai fait ça au risque d'ouvrir ma boite pour rien et la, magie , c'est neuf ça m'a couté quelques heures et de la pate a roder... voila dsl de pas t'avoir aidé toone mais ça pourrai en faire economiser plus d'un bye!
just make yourself...
01-10-2008, 08:05:33
#12
toone a écrit :Salut! alors question conne : le garage a vidangé avec quel huile? 10w40? parce qu'a chaque fois que je parle avec quelqu'un qui ne connais pas les Honda, limite on me prends pour un benêt quand je dis que l huile de boite c est de la 10w40... donc si ton garagiste a vidanger "normalement" ta boite, il a mis de la 75w /80w quelques chose.. et c est pas bon! pour le temps que ca prends, et le peu d huile que ca demande, je te conseil de la faire ou la faire faire en 10w40.
Mappeur chez HP Engineering dans la drome! hpengineering.fr
Gestion moteur sur banc 4x4 : AEM, PowerFC, Hondata, Neptune, Crome, ecutek, Osiris, Hptuner, Ecuflash, et ECU de serie! Supra GTX4294r: 1099ch / M3 e36 3L turbo: 816ch / GTR35 stg2 : 686ch / Nsx GT35R: 550+ / MR2 GT3076: 480+ / Rx7 Fd : 457ch / 350Z Comp: 440+ / S2000 Comp: 409ch / Evo8 : 409ch / Evo9 : 486ch et tellement d autres... |
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