i[ec9] pbm carter huile

[team C.A.T.M]

08-10-2010, 10:21:08 #1

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etant encore novice chez honda je viens vers vous connaisseurs,

mon carter d huile suinte au niveau du "joint", je voudrais savoir si c etait un joint ou un amalgame pour l etancheité?

merci d avance !!!

[hondaman45]

08-10-2010, 11:11:31 #2

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j'ai le meme soucis !

un joint de carter d'huile a changer ! Ca suinte après si tu as vraiment une fuite faut surveiller.

A la prochaine vdange tu tombe le carter tu change le joint et tu remonte, fini les soucis !

[team C.A.T.M]

08-10-2010, 11:27:21 #3

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justement je voulais avoir si c ets un joint ou de la pate hermetique posée sur les portées du carter

[hondaman45]

08-10-2010, 11:28:04 #4

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non c'est bien un joint comme pour le cache culbuteur

tu peut lacheter sur oscaro ou autre

[RB26DETTvs2JZ]

08-10-2010, 11:40:27 #5

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Franchement, j'ai eu le même soucis sur série D à plusieurs reprise...

Je l'ai collé du coup !

PS! D'autres n'ont jamais eu le soucis, et remontent deux à trois fois le même joint, toujours sur Série D ! ^^ (carter déformé ?)

[RB26DETTvs2JZ]

08-10-2010, 11:40:36 #6

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Franchement, j'ai eu le même soucis sur série D à plusieurs reprise...

Je l'ai collé du coup !

PS! D'autres n'ont jamais eu le soucis, et remontent deux à trois fois le même joint, toujours sur Série D ! ^^ (carter déformé ?)

[team C.A.T.M]

08-10-2010, 12:56:42 #7

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okay merci bien je retourne sur oscaro en vitesse alors !

[hondaman45]

08-10-2010, 12:56:57 #8

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moi perso je vois ca bcp sur D16Z6, sur mon D16Y8 aucune fuite pour l'instant !

A voir, mais normalement le carter d'huile est en alu je pense pas que ca se déforme au pire ca pete !

[team C.A.T.M]

08-10-2010, 13:17:06 #9

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sont ils cloisonées d origine sur civic ?

[gineto]

08-10-2010, 13:27:54 #10

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non, pas de cloisonement d'origine

je viens d'avoir le même cas sur mon D15Z6, le joint du carter d'huile a attendu 270 000 km avant de commencer à suinter...

je perd très peu d'huile, par contre j'ai remarqué un manque de pression sur le mano, ça peut être lié ?

[lethallunacy]

08-10-2010, 13:44:50 #11

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Gineto, peut-être ta pompe à huile qui "vieillie"

[wotty]

08-10-2010, 13:50:41 #12

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moi perso je vois ca bcp sur D16Z6, sur mon D16Y8 aucune fuite pour l'instant !

A voir, mais normalement le carter d'huile est en alu je pense pas que ca se déforme au pire ca pete !

sisi l'alu se déforme , et très facilement d'ailleurs

[team C.A.T.M]

08-10-2010, 15:56:04 #13

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l aluminium pur est tres maleable,

en tous ca smerci pour les infos

[ec9 / 40]

09-10-2010, 19:15:32 #14

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essais de reserer les boulons , tout doux car c'est fragile , des fois il ce peut que ca regle les probleme , comme moi ...

[team C.A.T.M]

10-10-2010, 18:31:13 #15

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merci je suis con j avais meme pas pensé !!!!

[ec9 / 40]

11-10-2010, 12:47:48 #16

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ironique ????

[hondaman45]

11-10-2010, 12:54:43 #17

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non je pense pas, enfin on sait jamais