Pour brancher une Dump valve, il te faut prendre la pression du collecteur d'admission.....
Donc tu trouves un tuyau qui sort du collecteur d'admission (après le papillon des gazs, pas avant sinon ça marche pas..) et tu le branche a ta dump...
Ensuite, si ta dump est réglable, il faut la réglé
Tu démarre ton moteur, régime de ralenti, tu l'as dérègle de façons a ce qu'elle souvre, et après tu la règle de façons a ce quel soit juste fermée....
Tu peu affiner tes réglages par la suite, si tu trouve qu'elle s'ouvre trop ou pas assez....
Ceci est valable pour tout moteur Turbo essence....
Bon courage pour la suite