[civic EG]probleme d'embrayage qui patine!

[cybernul]

Bonjour,
mon premier message sera porté sur une civic EG333 de 1994 que j'ai depuis debut de semaine.

et j'ai un gros problème depuis hier soir!

sur la 3, 4 et 5ieme vitesse:
j'accélère et a partir de 2000tr le moteur monte brusquement dans les tours mais la voiture n'accélère pas...

Savez vous d'où cela peut-il venir?

je vais surement l'enmener chez honda mais pas avant samedi prochain.

merci d'avance pour vos reponse et bonne journée!

[bd45]

Ba , à part un embrayage complétement mort , je vois pas !!

Si tu met pied dedans a 2000 et que ca patine qu'est-ce que ca peux etre d'autre ?? Et si tu accélère progressivement , est-ce que ca le fais ?

Ca à pas du le faire d'un seul coup, tu l'a essayée avant de l'acheter la caisse ?

[Takaïgo]

Peut etre ton embrayage qui patine.

[Nikopol]

ou une boite de vitesse qui a laché.

Ca dépend si ca patine ou si ca n'a aucun effet.

[cybernul]

oui j'ai essayé la voiture avant de l'acheter.
et jusqu'a hier soir elle roulait tres bien.

mais en sortant d'un rond point, j'etait en 3ieme.
j'accélère normalement et de 2000tr c'est monté super vite a 6500tr sans que la voiture n'accélère...

maintenant je ne peux dépasser les 2000tr donc je roule a 60km/h en 5ieme.

[power-of-dreams]

+1 embrayage ?

[bd45]

Mais est-ce que tu sens de la traction entre 1500 et 2000 ?? Et si tu reste genre à 4000 en gérant bien les gazs, est-ce qu'elle prends de la vitesse tout doucement ou pas du tous ?

En tout cas ca sent pas bon du tout ton histoire!! Tu peux récupérer tes tunes ?

[pgmfi]

oui mais si s'es l ambrayage il devrai patiner aussi avant les 2000tr non?

[cybernul]

entre 1500 et 2000tr la voiture roule bien et prend de l'acceleration.

a partir de 2000tr elle n'accelere plus il me semble!
j'irais faire le test cette aprem pour te confirmer!

et non je ne peux pas recuperrer mon argent malheureusement!

si c'est l'embrayage a changer, cela va me couter combien environ?

[bd45]

a partir de 2000tr elle n'accelere plus il me semble!

IL TE SEMBLE !!!!! Sois ca accélère sois pas , je ne comprends plus rien !! Tu disais avant qu'elle grimpais direct a 6500 sans accéléré !! Dur de faire un diagnostic si tu changes d'impression tout les 4 matin ! :roll:

[cybernul]

je viens de faire un essai...

ce sur-régime est a toutes les vitesses et non pas que sur la 3, 4 et 5.

d'ailleurs en 3ieme, l'aiguille du compte tour s'emballe un peu.
genre a 2000tr elle descend toute seule a 1800tr puis remonte a 2000tr.
et si j'appuie sur l'accélérateur, les tours montent a 6000tr, le moteur gueule mais la voiture reste a 60km/h par exemple!

c'est grave doc?

[CRX FOR EVER]

pourtant c pas dur a voir que ton embrayage est mort :roll: si quand tu accélères le compte tour s'envole mais que la voiture n'avance pas dose ton accélération ( en clair monte très progressivement dans les tours ) si tu as la sensation que ta voiture avance tres lentement par rapport au regime du moteur change ton embrayage c pourtant pas compliqué.
2 autres astuces pour y voir.

1 ca pue le cadavre un embrayage qui cire donc quand ca te fait ca descend et ouvre ton capot si ya une odeur bizarre c ton embrayage qui patine
2 tu restes a l'arret avec le frein a main bien enclenché tu passes la 3 et tu laches l'embrayage si la voiture cale de suite c bon si elle cale apres quelques a coup ton embrayage va mourrir et si elle cale pas et que le moteur force a peine il est mort

[cybernul]

a partir de 2000tr elle n'accelere plus il me semble!

IL TE SEMBLE !!!!! Sois ca accélère sois pas , je ne comprends plus rien !! Tu disais avant qu'elle grimpais direct a 6500 sans accéléré !! Dur de faire un diagnostic si tu changes d'impression tout les 4 matin ! :roll:

je suis désolé mais je n'avais fait que peux de route lorsque que c'est arrivé.
et j'ai préféré rouler doucement plutot que regarder attentivement le compte tour et mon kilométrage.

[cybernul]

pourtant c pas dur a voir que ton embrayage est mort :roll: si quand tu accélères le compte tour s'envole mais que la voiture n'avance pas dose ton accélération ( en clair monte très progressivement dans les tours ) si tu as la sensation que ta voiture avance tres lentement par rapport au regime du moteur change ton embrayage c pourtant pas compliqué.
2 autres astuces pour y voir.

1 ca pue le cadavre un embrayage qui cire donc quand ca te fait ca descend et ouvre ton capot si ya une odeur bizarre c ton embrayage qui patine
2 tu restes a l'arret avec le frein a main bien enclenché tu passes la 3 et tu laches l'embrayage si la voiture cale de suite c bon si elle cale apres quelques a coup ton embrayage va mourrir et si elle cale pas et que le moteur force a peine il est mort

je n'y connais pas grand chose en mecanique.
d'ailleurs je compte apprendre grace a ma civic.
merci pour tes conseils, je verrais ca demain matin en partant

[CRX FOR EVER]

pas de problème ya un debut a tout

[bd45]

a partir de 2000tr elle n'accelere plus il me semble!

IL TE SEMBLE !!!!! Sois ca accélère sois pas , je ne comprends plus rien !! Tu disais avant qu'elle grimpais direct a 6500 sans accéléré !! Dur de faire un diagnostic si tu changes d'impression tout les 4 matin ! :roll:

je suis désolé mais je n'avais fait que peux de route lorsque que c'est arrivé.
et j'ai préféré rouler doucement plutot que regarder attentivement le compte tour et mon kilométrage.

Trop fort ce ptit jeune !!

Tu sais , avec les oreilles et les yeux tu peux te rendre compte si t'es ds les tours et si tu prends de la vitesse. Pas besoins de regarder le compteurs , mais bon si ca m'arrivais une galère pareille , je materais un minimum mon compte tour, ca prends une seconde !!

Tu crois que tu peux y arrivé en ligne droite ou il te faut encore quelques heures de conduite
Bref , je te casse pas , mais bon , tu veux qu'on t'aide et après tu nous dis que tu préfères roulé doucement, ca ne nous aide pas beaucoup.

[bd45]

pas de problème ya un debut a tout

Pas de problème, pas de problème !! Enfin je veux pas l'inquiété mais j'espère qu'il a pas tous claqué dans la caisse et qu'il en a mis de coté pour la réparation.

Et roule pas trop longtemps comme ca tu va cramé ton volant moteur.

[VEI]

Trop fort ce ptit jeune !!

Tu sais , avec les oreilles et les yeux tu peux te rendre compte si t'es ds les tours et si tu prends de la vitesse. Pas besoins de regarder le compteurs , mais bon si ca m'arrivais une galère pareille , je materais un minimum mon compte tour, ca prends une seconde !!

Tu crois que tu peux y arrivé en ligne droite ou il te faut encore quelques heures de conduite

:roll:
Il a dit dés le début que sa voiture montait en régime sans pour autant accélérer. Ca me parait clair :roll:

[pgmfi]

S’est vrai que je trouve que tu y va un peu fort, étant un apprenti meccano, je vois bien dans la vie de tout les jour et aussi sur se forum qu’il y en a qui s’y connaisse assez bien et d’autre pas du tout, pour ma part je ne m’y connais pas spécialement non plus, enfin les base quoi. Quand il t’arrive une panne et que tu ne t’y connais pas du tout en mécanique logique que tu ne sache pas trop ou regarder. Enfin s’est mon avis bien sur…

et étant donné ma petite expérience je pencherais aussi pour l’embrayage

[cybernul]

merci a vous pour vos commentaires, meme bd45

mardi soir j'ai un ami ancien mecano qui va venir voir la voiture et pourra faire un diagnostique un peu plus poussé.

dans tous les cas il faudra que je change une pièce et a mon avis ce sera le kit d'embrayage...
je verrais bien de toute façon.

et sinon pour pour savoir, ca coute combien de changer ce kit?

[Motor]

va voir sur le site d'asian auto parts pour le prix

[cybernul]

vous en pensez quoi de ce LIEN

edit: merci pour ton aide Motor

[pgmfi]

ben heu... Personnellement je m’en sers juste pour avoir une idée approximative du prix des pièces, je n’ai pas trop confiance aux achats sur le net. Mais je ne saurais pas te dire s’il est fiable. Pour te donner une petite idée les plaquettes de freins sur ce site pour mon eg4 son donnée de 39 a 54 euros ttc, moi en magasin auto je les ai payé 67 euro ttc. Donc voila si ça peu t’aider à te faire une petite idée…
sinon demande a d autres habituer d'achat sur le net eux pourons t'aider

[mateo31]

Quand j'ai acheté mon EC832 moteur d13b2, identique au tient, j'ai eu le meme pb! C'est ton embrayage qui est HS!
Va sur Oscaro.com, ils sont super...

[cybernul]

par contre,
puis-je acheter les pieces sur oscaro et les faire monter par un garagisite?
cela me couterais moins cher que de les acheter chez ce garagiste?

[fabrice17n]

he oui embrayage mort mais fais attention pas que ca patine trop autrement le volant moteur ramasse. sinon moi j ai eut une fois l huile de la boite qui coulais sur l embrayage et ca fesais la meme merde mais bon dans ce cas faut quand meme changer l embrayage

[dadou1981]

je vote pour l'embrayage galement

[cybernul]

he oui embrayage mort mais fais attention pas que ca patine trop autrement le volant moteur ramasse. sinon moi j ai eut une fois l huile de la boite qui coulais sur l embrayage et ca fesais la meme merde mais bon dans ce cas faut quand meme changer l embrayage

de toute facon je ne roule plus avec temps que c'est pas reparé.
pour le moment je roule en R19 qui est en fin de vie aussi!

[cybernul]

bon j'ai un ami qui peut me faire le changement pour 150€ de main d'oeuvre.
me reste plus qu'a trouver les pieces pour pas cher!

par contre vous savez quelle huile il faut mettre? 80w90 ou 75w80?

[bd45]

bon j'ai un ami qui peut me faire le changement pour 150€ de main d'oeuvre.
me reste plus qu'a trouver les pieces pour pas cher!

par contre vous savez quelle huile il faut mettre? 80w90 ou 75w80?

Je supose que tu parles de l'huile de boite , sur 1.3L je sais pas mais sur les vti c'est la meme que l'huile moteur car les moulins prennent 8500tr/min donc il faut de la fluide.(10w40)

Par contre cela m'interresse de savoir, bonne question.