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Japan Car Sujets techniques Général Avis gamme Koni Street

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Avis gamme Koni Street
Nippon racer Hors ligne
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Honda Accord CG8
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Post #1
20-03-2012, 14:22:32   -   Avis gamme Koni Street
Bonjour,

Voilà, j'ai la possibilité d'acheter des koni street à bon prix pour monter avec des ressorts -3.5cm mais j'aimerais quelques avis sur ces amortos car je ne connais absolument pas cette gamme.

Merci d'avance
-Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, à 4000 tours/minutes ^^

-« La valeur de la vie ne peut se mesurer que par le nombre de fois où l'on a éprouvé une passion ou une émotion profonde. » - Soichiro Honda
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BiSBAR Hors ligne
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Post #2
20-03-2012, 18:25:27   -    
tout dépend de l'utilisation

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vtecman34 Hors ligne
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Post #3
20-03-2012, 19:04:34   -    
montage prevu sur qu'elle auto?

utilisation souhaitez?

Wink
[Image: j7d7.png]
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Post #4
20-03-2012, 19:31:37   -    
souhaitée , pas souhaitez , ptin z'étiez où pendant les cours ? :roll: LOL

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Post #5
20-03-2012, 20:48:04   -    
BiSBAR a écrit :souhaitée , pas souhaitez , ptin z'étiez où pendant les cours ? :roll: LOL


quelle utilisation souhaitez-vous?

quelle est l'utilisation souhaitée?

Il manque des mots donc qui te dis qu'il y a des fautes ? Sac
http://www.fb.com/OsakaStationOfficial
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BiSBAR Hors ligne
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Post #6
20-03-2012, 21:43:48   -    
jte dis que j'ai raison , tu vas pas me gâcher mon plaisir quand même ? Sac

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Nippon racer Hors ligne
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Post #7
20-03-2012, 23:26:46   -    
C'est pour un usage daily sur une EJ9 ph2. J'ai l'intention de les associer à un eibach pro kit de -35mm. Qu'en dites vous??
-Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, à 4000 tours/minutes ^^

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Post #8
21-03-2012, 01:13:20   -    
ça suffira

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Nippon racer Hors ligne
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Honda Accord CG8
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Post #9
21-03-2012, 19:00:51   -    
Ok merci pour ta reponse ^^

D'autres avis???
-Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, à 4000 tours/minutes ^^

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Post #10
21-03-2012, 19:26:12   -    
Nippon racer a écrit :Ok merci pour ta reponse ^^

D'autres avis???

Non.








Sac

J'ai des eibach pro kit, niveau confort c'est très correct, tout en tenant mieux la voiture, pour du daily même avec des amortisseurs d'origine c'est un + sur tous les points Wink
[Image: 453296_5.png] en EG4
Consommations des différents modèles de jap'
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Nippon racer Hors ligne
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Post #11
21-03-2012, 19:31:44   -    
ben écoute c'est mon set up actuel mais j'ai pas envie de tuer prématurément mes amortos donc je me renseigne Big Grin
-Le plaisir commence là ou le diesel s'arrête, à 4000 tours/minutes ^^

-« La valeur de la vie ne peut se mesurer que par le nombre de fois où l'on a éprouvé une passion ou une émotion profonde. » - Soichiro Honda
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