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allumage SR20
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26-03-2012, 16:19:15
#1
bonjour a tous, voila en phase de remontage d'une gti-r, je n'est pas d'allumage, et en prenant les tension par ci par la, contact mis, j'ai du 12 v en sorti de bobine, et je trouve sa bizarre. une ame charitable pourrai mesurai la tension de sorti contact mis, et en tentant de démarrer ? si possible sur un SR20det apres si une personne me dit que c'est normal... bah je cherchrai ailleur... merci pour votre aide
29-03-2012, 18:28:37
#3
sur une bobine tu as 3 entrées et en sortie c'est la bougie.. tu parle j'imagine d'une des entrées alors ? c'est normal d'avoir 12v à cet endroit là..
EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
http://www.youtube.com/watch?v=S6xTbl3wLyQ https://www.facebook.com/D.G.motorsports Cartos sur mesure et génériques Nissan S13 / S14 / skykine / Gtir
29-03-2012, 22:27:06
#4
Deja, merci pour ta remonse, mais euh, je ne comprend pas... http://japancars.ru/cat/nissan/secimg.ph...417&s=0.75 je prend la tension sur le cable 22450 de la bobine 22433. mais j'ai qu'une entrée la et une sortie vers le distributeur ![[Image: 0%20040%20100%20277.jpg]](http://media.oscaro.com/bmp/vignettes130/11/0%20040%20100%20277.jpg) et les 12volt je les mesure a la sortie(pour moi) en haut a droite sur la photo.
30-03-2012, 01:01:54
#5
holà pardon je pensais que le SR20 de GTI-R avait le même allumage que les 200sx .... donc du coup oublie mon commentaire c'est valable uniquement sur les allumage à bobines crayon..
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30-03-2012, 08:46:44
#6
c'est normale, la bobine, a la mise sous contact, a du 12v pour pouvoir le balancer au distributeur, qui lui redistribuera vers les bougies.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
30-03-2012, 22:36:58
#8
C'est pas une tension fixe, c'est en ouvrant le circuit que la tension monte. Un peu au pif, je dirais 20000v ... à +/-10000  C'est de la haute tension, mais c'est juste une impulsion, tu pourras pas la mesurer au voltmètre. edit : 6000 à 25000v d'après wikipedia, donc j'ai pas du tomber trop loin pour un allumage électronique.
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01-04-2012, 22:08:18
#14
faut 'remonter' plus haut que la bobine, voir si l'ECU envoi bien le signal a la bobine.
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02-04-2012, 18:10:36
#17
ba va ptetre falloir que tu essaies tout seul mon grand, parce que là, derriere un clavier/ecran, on peut pas tout deviner 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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et je finirai bien par trouver... du moins j'espere