Yaris d4d problème de chauffage

[toyarcor]

Bonjour,
propriétaire d'une yaris verso d4d de 2003 (138 000 km), j'ai actuellement un problème de chauffage.
Le chauffage est irrégulier. Il semble ne plus fonctionner sur les petits trajets. Mais même sur les parcours routiers ou autoroutiers longs, il fonctionne par intermittence. Il s'arrête et il n'y a plus que de l'air froid. Il fonctionne de nouveau un long moment après.
Il n'y a aucun autre problème par ailleurs.
La voiture est suivie régulièrement.
Quelqu'un peut-il m'apporter une réponse ? Merci

[toyarcor]

Quelqu'un peut-il me donner des indications sur le problème ci-dessus ? Merci à vous

[toyarcor]

Quelqu'un peut-il m'aider ?
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[toyarcor]

après avoir roulé et attendu que la voiture soit froide, lorsque j'ouvre le bouchon du vase d'expansion, il y a une pression importante et du liquide de refroidissement ressort.

Quelqu'un a une explication sur cette pression qui se forme dans le vase d'expansion ?

[ralphmalph]

après avoir roulé et attendu que la voiture soit froide, lorsque j'ouvre le bouchon du vase d'expansion, il y a une pression importante et du liquide de refroidissement ressort.

Quelqu'un a une explication sur cette pression qui se forme dans le vase d'expansion ?

tu attends combien de temps que la voiture soit froide?
parce que ça refroidit pas comme ça du liquide de refroidissement, il faut un minimum de temps donc ça me paraît pas anormal que le système soit encore sous pression

[toyarcor]

bonsoir Vitz RS. Même quand la voiture a tourné la veille par exemple etque j'ouvre le vase d'expansion, il y a ce phénomène de pression.

[ralphmalph]

ah oui là effectivement il est plus censé y avoir de pression.

PS : vitz RS c'est ma voiture (= Yaris TS), mon pseudo c'est ralphmalph

[toyarcor]

ok, salut ralphmalph. Oui, c'est cette pression qui m'interroge. Il y a un lien entre l'absence de chauffage et ce phénomène apparent à l'ouverture du vase d'expansion. Je n'ai aucun autre indice ou problème particulier qui pourrait en dire plus.

[Damien Go]

Ton moteur surchauffe ? Quoi que dur a savoir sur yaris

[toyarcor]

je ne pense pas que le moteur surchauffe Damien Go. Ce serait bizarre d'avoir une surchauffe du moteur et pas de chauffage, non ?
Lundi dernier nous avons parcouru environ 90 km, le chauffage marchait bien, tout le long du parcours. Nous sommes arrivés à destination à 12h environ. Nous repartons vers 17h (la voiture avait eu le temps de refroidir)et sur le trajet du retour (90 km dans l'autre sens), pas de chauffage du tout (en plus les températures avaient chuté, pare-brise a désembuer manuellement...)...

[toyarcor]

excuse-moi ralphmalph pour m'être trompé sur ton pseudo. Au fait, tu es satisfait de ta yaris ?

[ralphmalph]

excuse-moi ralphmalph pour m'être trompé sur ton pseudo.

pas de souci, y a pas de mal.

Au fait, tu es satisfait de ta yaris ?

oui très !
elle est moins puissante, moins confortable, moins silencieuse et moins spacieuse que mes voitures précédentes, mais en contrepartie elle est plus économique et plus amusante

bon hier je me suis fait tôlé par une 106 XSI qui m'a doublé quand j'étais quasi à fond (sur autoroute allemande)
pas tout à fait d'origine la 106 mais quand même (qu'est-ce qui m'a alerté ? l'autocollant "le bouton de volume est sous mon pied droit" sur la lunette arrière ou le volume sonore de l'échappement en question et le silencieux, genre ligne directe).
j'ai tenu bon jusqu'au passage de la 5 en fait, et après j'ai pas pu suivre

mais visiblement ici il y a eu plusieurs personnes qui sont passé à la TS récemment et qui en sont tombés amoureux

[toyarcor]

Je me suis rendu chez toyota aujourd'hui. Pour eux, il s'agirait de la culasse, ni plus, ni moins... Je ne comprends pas qu'il puisse y avoir un tel problème. Cette voiture est une cata si c'est le cas. J'ai déjà changé la clim pour 1100 €, l'alternateur, la pompe à eau... Je suis hyper déçu de cette voiture et de la soi-disante fiabilité du constructeur nippon.
Curieusement je n'ai que le chauffage qui pose problème, rien d'autre.
Quelqu'un peut-il me dire ce qu'il en pense ?

[ralphmalph]

bah moi j'en dis que c'est les moteurs diesel récents.
la fiabilité n'est pas au top, que le constructeur soit réputé fiable ou pas

[toyarcor]

je pense qu'il vaut quand même mieux demander un autre avis avant ? Je trouve bizarre leur diagnostic. Il ne m'a même pas été expliqué comment ils en étaient arrivés à penser que c'est la culasse ? Ca ne doit pas être courant tout de même. Et ce pourrait être un défaut de conception ?

[toyarcor]

Bonjour. Du nouveau, j'ai eu Toyota ce matin (rappel : j'ai emmené la yaris chez eux jeudi pour me diagnostiquer le problème). Ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas fait le test CO2 du liquide de refroidissement, que ce n'était pas la peine pour savoir que c'est le joint. D'ailleurs, d'après eux, en ouvrant le vase d'expansion (ou radiateur), le liquide sentait les gaz d'échappement ? Que pensez-vous de ce diagnostic ?

[bobbymacferrin]

excuse-moi ralphmalph pour m'être trompé sur ton pseudo.

pas de souci, y a pas de mal.

Au fait, tu es satisfait de ta yaris ?

oui très !
elle est moins puissante, moins confortable, moins silencieuse et moins spacieuse que mes voitures précédentes, mais en contrepartie elle est plus économique et plus amusante

mais visiblement ici il y a eu plusieurs personnes qui sont passé à la TS récemment et qui en sont tombés amoureux

C'est exactement ça

Par contre , oui une 106 XSI , même d'origine je m'y frotterai pas Ou alors pas longtemps (et au freinage ^^)

[toyarcor]

ok, merci pour ton témoignage bobbymacferrin.

Mais pouvez-vous m'aider sur le diagnostic Toyota suivant ?
J'ai eu Toyota au téléphone ce matin(rappel : j'ai emmené la yaris chez eux jeudi pour me diagnostiquer le problème). Ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas fait le test CO2 du liquide de refroidissement, que ce n'était pas la peine pour savoir que c'est le joint. D'ailleurs, d'après eux, en ouvrant le vase d'expansion (ou radiateur), le liquide sentait les gaz d'échappement ? Que pensez-vous de ce diagnostic ?

[toyarcor]

En fait, j'ai d'autres informations. Il est dit que les Yaris de 1999 à 2005 (la mienne est d'octobre 2003) ont un défaut de conception au niveau de la culasse. Cette dernière finit par se "voiler" je crois. Donc pour l'instant, je n'aurais qu'un problème de chauffage mais ensuite, c'est bien la culasse qui sera atteinte. C'est peut-être l'explication du pourquoi Toyota Montluçon n'a pas fait le test de fuite de CO2, il est inutile (il suffit de "sentir l'eau du radiateur et on sent le gaz carbonique"...). Toyota serait au courant de ce problème mais n'a pas fait de rappel des Yaris.
Avez-vous entendu parler de ça ?

[ralphmalph]

y a quelles autres autos qui avaient le même moulin à la même période ?
histoire de voir si elles ont le souci aussi.
les corolla sans doute

[toyarcor]

désolé ralphmalph mais je n'ai pas d'information à ce sujet. Moi je me retrouve dans la pire des galères. Un véhicule qui ne peut plus rouler et je n'en ai pas d'autre pour me rendre au travail. Pas les moyens financiers pour acheter une nouvelle voiture à part un véhicule pas cher et qui roule en attendant de faire faire les réparations et de demander à toyota de prendre en charge les frais. Ce sont eux qui sont à l'origine du problème et c'est à moi de payer. Je suis hyper déçu de la marque et de ses pratiques.

[sayak]

j'en cherchais une un moment et j'ai appris ce défaut a force de lire les annonces ou les gens les vendent avec des problème de chauffage

Sur internet beaucoup en parle

[toyarcor]

Et voilà, le devis pour le changement de culasse, c'est environ 3000 € chez toyota. Je vais faire faire finalement les réparations parce que je n'ai pas le choix.
Quand je pense qu'ils sont responsables du problème, ça change complètement le regard que je porte sur eux. Qu'ils arrêtent leur beau discours et leur politesse quand ils nous reçoivent dans leur belle concession. Ils ne sont "gentils" que tant que tout va bien et que vous venez leur apporter votre argent. Après, il faut pas exagérer quand survient un problème : c'est débrouillez-vous et apportez la preuve que c'est eux le problème (des gens si respectables !).
Comment lutter face à ceux qui ont de l'argent au final ? Tout le système est hyper verrouillé ou est fait pour que ceux qui n'ont pas les moyens (c'est-à-dire la grande majorité des gens)abandonnent toute idée de poursuite ou de demande de réparation.
Dans mon cas, il me faudrait louer une voiture ou en acheter une autre pour pouvoir me permettre d'attendre que la justice règle les choses. Je n'ai pas les moyens d'engager ces frais d'autant plus qu'il peut y avoir un élément de mon dossier (qui sera épluché par la partie adverse) qui pourrait être mis en défaut (par exemple, retard sur le kilomètrage pour un des entretiens demandé par le constructeur...). Eux, ils ont les moyens et le temps pour ça. Quand je pense qu'on peut nous opposer un possible enrichissement parce qu'on demande de remettre en l'état (donc à neuf) le véhicule et donc d'augmenter la valeur de celui-ci. Je suis sidéré. Tous les moyens sont bons pour mettre des bâtons dans les roues.
Ensuite, si l'on engage une procédure, il faut pouvoir tenir sur la durée parce que ça peut être très long...
Les assureurs contribuent aussi à l'abandon parce qu'après un certain nombre d'années (4 ans), votre véhicule n'est pas couvert par la protection juridique (c'est à l'automobiliste d'avancer les frais d'expertise). Ce sont autant de frais qui se rajoutent les uns aux autres et dont il faut faire l'avance. Ce n'est pas moi qui peux me permettre ça.

Il est clair que pour moi toyota c'est terminé après ça. Les prochains véhicules ne seront plus de chez eux. Dorénavant, je prendrai mes précautions, quelque soit le constructeur. Je vais arrêter d'être naïf, côté voiture, comme dans la vie de tous les jours en fait.
Tous les marchands de rêve, avec leur pub, ne sont pas là pour nous faire plaisir mais pour s'en mettre plein les poches.On ne s'enrichit pas par hasard.

Voilà un discours très pessimiste et parano mais donnez-moi des arguments qui pourraient me faire penser le contraire ?

[toyarcor]

Bonsoir à tous. Je ne perds pas d'eau dans le circuit puisque mon vase se maintient toujours au même niveau. Par contre, je n'ai plus de chauffage dans l'habitacle ou par intermittence.
En ouvrant le vase d'expansion, moteur froid bien sûr, il y a une forte pression et des gaz en sortent. Ensuite, toujours en laissant le vase d'expansion ouvert, et en faisant tourner la voiture, il en sort des gaz visibles à l'oeil nu. En pressant la grosse durite d'arrivée du liquide de refroidissement dans le radiateur, 1 coup sur 2, cela entraîne une remontée dans le vase.
Voilà ce que j'ai constaté.

[toyarcor]

Bonjour,

il semblerait que les yaris aient des problèmes avec le circuit de refroidissement s'il est mal vidanger. Il peut y avoir un bouchon qui se forme alors. Cela pourrait expliquer les problèmes de chauffage dans l'habitacle ?

Merci
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J'ai déjà changé en 2009 la climatisation pour 1100 €, l'alternateur la même année, puis la pompe à eau en septembre 2011 (à 117 000 km).
D'ailleurs, il me semble que les problèmes de chauffage avaient commencé déjà à cette époque, en septembre 2011 après le changement de la pompe à eau. C'est ma femme qui l'utilise et il me semble qu'elle m'avait dit que parfois elle n'avait pas de chauffage. Ensuite, elle me dit maintenant qu'elle pensait que c'était normal qu'il n'y en avait pas parce que la voiture n'avait pas le temps de chauffer. Elle se sert de cette voiture presque uniquement en ville pour se rendre à son travail (environ 4 km maximum). Du coup je n'avais jamais signalé ce problème au concessionnaire Toyota lors des entretiens....

[toyarcor]

le garagiste vient de me contacter. Pour lui, il s'agit d'un problème de pompe à eau (vis desserties ?), la circulation dans le circuit de refroidissement ne se fait pas, et donc il y a une surpression... La pome à eau a été changée en septembre 2011 par toyota. Et comme je le disais, juste après cette intervention, j'ai constaté une fois, que la voiture mettait du temps à chauffer. J'avais mis ça sur le compte de l'intervention récente et je faisais confiance au réseau toyota, d'autant plus que la voiture était suivie régulièrement. Ensuite, ma femme avait constaté récemment des problèmes ponctuels de chauffage. Mais comme elle ne fait que des petits parcours généralement, elle avait pensé que c'était normal...

[GRV4]

Bonsoir, désolé d'apprendre ce qui t'es arrivé! mais les Toyota sont en général très fiable, du moins en essence pour mon retour d'expérience!
C'est dommage que tu ais pris un diesel pour si peu de km parcouru (4km)! Une essence aurait très bien fait l'affaire et ne consomme pas beaucoup, les Yaris sont surtout réputées pour ça! Par contre à ta concession ils ne sont pas très sympa, essaies, facture à l'appui, de montrer que la faute vient de leur intervention! Combien de km as-tu parcouru depuis le changement de pompe? et puis ce n'est pas pour te blâmer, mais aussitôt que tu avais ressenti les symptômes après le changement de pompe, tu aurais du retourné en concession et leur expliquer ton problème! Un mécano te dois une réparation complète tant que le problème pour lequel tu as payé n'est pas résolu! Au vu de ce que tu dis, la réparation a été mal faite et au fil des km le problème s'est aggravé jusqu'à ta panne! La qualité du réseau Toyota ne signifie pas forcément qualité du véhicule surtout si la concession est tenu par un franchisé!

[toyarcor]

Bonsoir GRV4 et merci pour ton intervention. La voiture ne fait pas que des petits trajets mais pour l'essentiel. Autrefois, elle parcourait plus de 22 000 km par an. Actuellement, les trajets sont essentiellement plus courts.
Pour la pompe après intervention, je ne me suis pas inquiété, d'autant que ce n'est pas moi qui l'utilise mais ma femme. Lors d'un changement d'essuie-glace j'ai dû faire rouler un peu la voiture pour les essayer (ils avaient tendance à crisser ceux que j'avais installé avant). Ensuite, ma femme ne m'a rien signalé quand j'ai du lui demander et j'ai oublié cette épisode.
En revanche, que ce soit Toyota, la concession, ou Toyota France, ni l'un ni l'autre ne font le plus petit effort. Je suis devenu un client fidèle de Toyota du fait du respect de ces entretiens. Je constate que les entretiens réguliers préconisés par le constructeur n'évitent les problèmes. Je retire donc 2 choses : être fidèle dans le réseau n'apporte absolument rien en cas de problème et les entretiens réguliers ne servent à rien. J'ai aussi une corolla et maintenant je ferai faire seulement les entretiens les plus importants et hors réseau toyota. Au final, on me demande de payer plein pot comme si j'étais un client lambda de passage.
Je n'aurais pas entretenu le véhicule, j'aurais compris. J'aurais fait les entretiens ailleurs que sur le réseau, j'aurais compris.
J'étais trop naïf, c'est bien là le problème. Dont acte.

[toyarcor]

Bonjour à tous.
J'essaie de comprendre et suis nul en mécanique...
je suis un peu perdu là. La pompe à eau sera changée vendredi prochain. Cette pompe elle ne fuirait pas mais elle poserait un problème pour la circulation de l'eau dans le circuit de refroidissement puisque cette même circulation ne se fait pas. Tout ça n'explique pas la présence de CO2 dans le circuit de refroidissement (?), si ?
J'étais en train de penser à quelque chose mais ça n'a peut-être rien à voir : sur ce moteur il y a un turbocompresseur. Peut-il expliquer certaines choses sur le problème actuel ?

[toyarcor]

excuse-moi pour la virulence de mes propos GRV4 mais cette histoire m'a mis drôlement agacé.