i[WRX] decata et boost creep

[chris87]

18-02-2016, 01:25:22 #1

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Salut à tous je voudrais savoir si en decatalisans une wrx de 2003 je risque le boost creep
Et est ce que sa passera le ct sachant que je tournerait à l'e85

[fujiwara]

18-02-2016, 01:56:45 #2

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Peu de risque de boost creep avec le TD04.
Par contre décata même a l e85 la polus peut être dans les choux. essai avec la ligne bien chaude.

[chris87]

18-02-2016, 05:23:14 #3

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Merci fujiwara.
Est ce que sa fait beaucoup plus de bruit sans le cata?
Qu'est ce que vous me conseiller comme decata pas trop cher

[fujiwara]

18-02-2016, 12:21:32 #4

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Rien que le fait de mettre un silencieux libéré augmentera le bruit.

Après le bruit est généralement lié au tarif, une ligne full barouf en 76 se trouve sur ebays a environs 400€ et les lignes avec un bruit correct sont plus dans les 1000 a 1500€.

[DC one]

18-02-2016, 12:45:03 #5

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Après, pour une ligne, si tu restes sur des marques de qualité, tu peux aussi regarder du côte de l'occasion, perso, j'avais acheté ma ligne compète Madac (downpipe + inter + silencieux) pour GT en coccaz, 250€ pour l'inter + downpipe et j'avais échangé le silencieux contre mon Invidia.
Tu peux regarder aussi du côté de Prodrive.
Les 2 font un joli bruit mais qui reste tout à fait acceptable, même en full décat.

[Revo]

18-02-2016, 17:44:49 #6

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Il a pas l'air de vouloir changer sa ligne, juste décatalyser.
Quand tu décata, le bruit change un peu, mais rien d'énorme.

Si tu veux du pas trop cher mais qui reste acceptable en qualité, je pense qu'un down-pipe Inoxcar peut te convenir.

[chris87]

18-02-2016, 17:56:22 #7

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Cool merci j'ai déjà un silencieux madac et je veux juste decatalyser c mon dayli du coup je voudrais pas faire trop de bruit.
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Après je suis pas contre de l'ocas si quelqu'un a ca.

[the fab]

19-02-2016, 11:01:58 #8

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Pour le Boost creep, le TD04 n'a pas de souci, c'est un problème mécanique sur la plupart des turbo IHI (séries VF des STI entre autres), ça n'empèche pas de mettre un mano pour surveiller que tu n'est pas d'un coup une pression qui monte à 1.5 bar sans raison...

Pour la pollution, en 100% E85, normalement ça passe, si il n'y a pas de remap, la lambda n'est pas décalé, mais par contre, c'est ton moteur qui ne va pas aimé longtemps si il n'y a pas de remap.

Après remap, la lambda est décalé et du coup ça fait contre visite au CT. Faut trouver un centre conciliant...

[chris87]

19-02-2016, 11:51:19 #9

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The fab je compte faire une remap en flexfuel.
Du coup il faut peut être mieux que je garde le cata de côté, pour le remonter au ct
Au cas ou.et pour le mano ta raison sa mange pas de pain.

[the fab]

19-02-2016, 15:55:03 #10

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Ouais ou un CT qui accepte de te la passer comme ça, mais c'est de plus en plus dur...

[chris87]

23-03-2016, 17:58:25 #11

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Salut j'ai vu une downpipe avec intermédiaire pour pas cher sur lbc en 76 mm sachant que j'ai un silencieux madac déjà si je prends sa risque de faire un bruit de tout les diables ou c'est supportable?http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/941057381.htm?ca=14_s
Voilà le lien

[the fab]

23-03-2016, 22:16:20 #12

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beaucoup de bruit...

[chris87]

23-03-2016, 22:59:51 #13

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Ok faut que prenne du 63mm alors

[fujiwara]

24-03-2016, 08:30:36 #14

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Full barouf à l'horizon capitaine!
J'avais la même sur ma verte, ont m entendais venir de loin.

Si tu veux être dans les normes, il te faut prendre une ligne de qualité.

[the fab]

24-03-2016, 13:52:22 #15

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Full barouf à l'horizon capitaine!
J'avais la même sur ma verte, ont m entendais venir de loin.

Si tu veux être dans les normes, il te faut prendre une ligne de qualité.

Le bruit final ne dépends pas de la qualité de la ligne mais de la taille des silencieux.

Même si il est vrai qu'en règle générale les trucs pas cher ont des silencieux petits et de merde pour pas que ca coûte cher justement.

Une blitz nur spec hurle alors qu'elle est cher alors qu'une hks silent hi power a un bruit raisonnable mais un silencieux enorme.

[fujiwara]

24-03-2016, 14:16:10 #16

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Oui c est vrais que certaine ligne cher sont bruyante et si tu la prend sans le savoir tu peut avoir une surprise.
A coté quand tu prend une ligne inox a 350/400€ sur ebays, la tu est sur et certain que ca va faire tilter le sonomètres

Sur une impreza 2.0 atmo, on a monté une ligne complète en 63 avec catalyseur sport et un bon silencieux en prime, elle fait un tel barrouf que je ne trouve rien pour comparer .
Bon le pote aime bien c est le principal

[chris87]

25-03-2016, 10:27:01 #17

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si je prend tout en 63 sa devrait aller?
Mon silencieux est gros mais à côté d'un hks je sais pas.

[1969sub4ever]

25-03-2016, 10:43:53 #18

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Tout depend des silencieux Chris comme dit par the Fab ! 76mm je te le deconseilles !
Si tu veux pas de bruit tu prends du supersprint et du barouf du Blitz ou NR1 invidia !

[chris87]

26-03-2016, 11:45:36 #19

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Lol invidia sa gueule sur toute les voitures.toutes façon je conserve mon silencieux madac.
je vais mettre une downpipe 63 mm et un inter 63mm et on verra bien

[chris87]

26-03-2016, 19:29:56 #20

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Si je decatalyser faut que je mette un cel Fix en attendant la carto?

[the fab]

28-03-2016, 00:17:36 #21

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Si je decatalyser faut que je mette un cel Fix en attendant la carto?

Oui.

Et mettre une ligne en63 ne t'epargnera pas du barouf si la ligne est vide.
Sur la mienne j'ai eu une inoxCar qui faisait un bruit pas possible, puis une supersprint qui en faisait plus assez... et depuis bientôt 10 ans j'ai une InVidia en 76 qui fait beaucoup de bruit, mais bien plus agréable que l'inoxCar et du coup qui me plait... Après faut tester pour savoir et comme chacun a ses goûts...