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Sondage : Votre moulin carbure a quoi ?
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Sans plomb 95
26.92%
7 26.92%
Sans plomb 98
69.23%
18 69.23%
Sans plomb 98 ASR (au potassium)
3.85%
1 3.85%
Total 26 vote(s) 100%
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Votre moulin carbure à quoi ?
Le_Niak Hors ligne
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27-05-2004, 14:20:43   -   Votre moulin carbure à quoi ?
Attention aux idees recues....

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cendretof Hors ligne
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27-05-2004, 14:35:54   -    
moi au 98 ;-)

[Image: 3.jpg]
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Soishiro Hors ligne
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27-05-2004, 14:36:55   -    
SP98 Wink

[Image: Soishiro-spirit%252520form2010.jpg]
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Mount Hors ligne
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78 Yvelines
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27-05-2004, 14:41:24   -    
moi y'a pas .....

Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...Je fais des rêves si tristes...
Si tu veux me tuer, méprise moi, déteste moi, et survis... dans l'ombre. Fuis encore et toujours... Et accroche toi à la vie... Puis un jour lorsque tu auras les mêmes yeux que moi... Viens me retrouver.


[Image: 29032732.jpg]
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Le_Niak Hors ligne
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27-05-2004, 14:44:40   -    
Ya beaucoup de SP98, pourtant Nissan préconise du 95 et le manuel dit qu'il faut "au moins RON 95".
La S14 est donc réglée d'usine pour du 95 :o

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warrior Hors ligne
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27-05-2004, 15:02:05   -    
d'apres certain le 98 lubrifie mieu le moteur et il pompe moin d'essence et je confimr pour l'autonomie,pour ce qui de la peche en plus ya rien comme diference par contre une caisse qui roule au 98 doit pas passer en95 sinon le moteur va pas aimer...

[Image: barre%20s14.jpg]
N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
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Benzz Hors ligne
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27-05-2004, 15:09:16   -    
moi je met du 95 dans ma kawa Smile

par contre dans l'eclipse c'est une tres bonne question... à vrai dire j'en sais rien Smile ça doit etre marqué sur le bouchon de reservoir
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Le_Niak Hors ligne
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27-05-2004, 15:17:12   -    
Le 98 est recommandé pour les moteurs ayant un fort taux de compression. L'indice d'octane plus elevé evite les detonnations.
Par contre c'est vrai que si le moteur tourne trop pauvre le 98 le fait chauffer encore plus avec tous les problemes que cela peut engendrer.
En aviation de tourisme on utilise du RON 100 Low Lead (100LL) pour preserver au maximum les moteurs et donc la fiabilité car la c'est vital.

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Mount Hors ligne
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78 Yvelines
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27-05-2004, 15:22:18   -    
pk t'as pas mis le super ??

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[Image: 29032732.jpg]
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Le_Niak Hors ligne
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27-05-2004, 15:29:07   -    
Parceque ca n'existe plus le super.
Quand tu vas à la pompe "rouge" c'est du SP98 ARS (anti recession de soupapes) au potassium.

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warrior Hors ligne
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27-05-2004, 15:30:09   -    
si si ya tjr du super c du super plus mais bon doit plus ya avoir bocoup de voitur qui tourne a ça...

[Image: barre%20s14.jpg]
N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
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Mount Hors ligne
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78 Yvelines
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27-05-2004, 15:31:40   -    
alors là l'appellation ca dépend unikement de la pompe à essence !!!

parfois cé super plus, parfois comme tu fdit super98 ché pas koi

et le plus ismplement du monde SUPER !!!!!!

Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
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Le_Niak Hors ligne
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27-05-2004, 15:38:31   -    
Mais c'est vrai que pour vulgariser on peut dire Super.

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legenddave Hors ligne
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27-05-2004, 15:46:21   -    
au café jump




je suis déja loinsssssssssss
ps vous pouvez me ratrapez ils fo ke je fasse le plein de ss plonb 95

j'aime pas les signatures
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sepi Hors ligne
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28-05-2004, 14:22:19   -    
Au diesel, c'est moins cher :w...comment ça, ça peut pas marcher??!


Nan, ça dépend, sp95 ou 98, ça dépend de mon humeur kan chui devant la pompe! LOL
Par contre, une fois modifiée, sp98 obligatoire (anti détonations).
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Anonymous
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28-05-2004, 20:56:26   -    
ya pas marké GASOIL !!

je roule en BX diesel moi mosieur !!!

en attendant que mon monstre tourne au SP98 ! LOL
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MARCNSX Hors ligne
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28-05-2004, 21:02:48   -    
pour la super 5 je met du sp95
et dans la M3 du sp98, comme ce que je mettais dans la 300
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