[Supra] My White Targa MA70

[Jocky]

Si tu le fais faire, vu le temps que çà demande, çà risque de te couter autant que le prix d'achat de l'auto

[NikoLifeStyle]

Le problème c'est que j'ai pas la place pour pouvoir la démonter.

[MarchoU]

Karsher et antirouille alors.

Tu en as pour un week end si tu t'organise bien.

[NikoLifeStyle]

Oui mais tant qu'à faire je préfère que ce soit fait correctement même si ça coûte.

[PunTito]

Arrête tes conneries Niko et fait là en mode système D
Nan sérieux c'est à toi de voir, mais pense à ton porte-monnaie quand même

[RedThunder]

Sinon pour le moment tu netoi + restom et antirouille, et plus tard tu fait un démontage et traitement complet

[kikloo45]

Alors le coups de la brosse métallique ou juste d'un nettoyage de surface + anti rouille c'est comme pisser sur un feu de forêt, c'est même pire que de ne rien faire, la peinture que tu vas appliquer ne tiendra pas et tu auras supprimé le peu qu'y tenais

Comme la dit boyou plus haut, sablage complet, acide phosphatant, peinture epoxy et tu es tranquille !!!
A titre d'exemple, mes trains de 200sx  

Avant:


Après:

[NikoLifeStyle]

Du coup je te la ramène quand la Supra kikloo45 ?

[Mugen34]

on fera un tir groupé

[JP32]

C est clair que Boyou à raison de vouloir faire les choses en profondeur...

Après,,en fonction des produits utilisés, ça durera plus ou moins bien...et ça peut tenir très longtemps aussi, en fonction de l'utilisation que tu feras de ta voiture : elle aura droit à une retraite dorée, avec un garage, et que des sorites par temps sec ?

Par contre, pour les Toy de ces années, comme les celica TA60, et MA61, il faut bien vérifier que la corrosion ne vient pas de l intérieur : les bas de caisse, les bas d'ailes arrières ou avants, rouillent d abord de l intérieur, parçe que de l eau s infiltre avec le temps et des joints fatiguées, par le hayon et les fenêtres latérales...et stagne dans les corps creux de l intérieur : quand on le voit de l extérieur, il est trop tard

[NikoLifeStyle]

Oui elle à un garage et elle servira que pour les balades du week-end, voila pourquoi je veux faire les choses bien des le départ.

[initialben31]

apres à la dremel ou à la perceuse avec tete à borsse metallique pour décaper puis appliquer des produit de qualité ( anti rouille à base de phosphate etc) tu récupère ça bien.

C'est pas une restauration de folie mais le cout est moindre mais tres chronophage.

[boyou2]

apres à la dremel

désolé, mais je le vois mal faire une surface de péniche a la dremel pour gratter la rouille

[swiffer]

Content que tu as enfin réalisé ton rêve

Tu peux changer ta signature maintenant

Bravo, elle a l'air super propre

[kikloo45]

Le grattouillage de rouille ne supprime pas la rouille, elle finie par pousser la peinture, et l'apprêt phosphatant c'est franchement pas génial, l'adhérence est moyenne et c'est au moins aussi poreux qu'un apprêt polyester, l'acide phosphatant appliqué au pinceau ou en brouillard suivi d'un apprêt epoxy ou d'une peinture epoxy direct garantisse une meilleur tenu dans le temps.

Pour ce qui est du sablage, c'est une idée reçu que cela coute chère, j'ai fait toutes ma caisse avec un pistolet de sablage a 50E et 100kilo de sable, soit a peine 100E au total sur lequel on rajoute 20E d'acide et 100E de peinture epoxy.....

[initialben31]

Bah poncer le chassis puis ifnir a la dremel les recoins avec anti rouille phosphatant au pinceau + peiunture au pinceau noire antirouille puis anti gravillon a la bombe ca à toujorus bien fonctionner ma sunny a eu ce traitement il y'a 10 ans maintenant ca n'as pas bougé et ya 15 ans on a fait la 403 et ca n'a pas bougé non plus ...

[boyou2]

Bah poncer le chassis puis ifnir a la dremel les recoins avec anti rouille phosphatant au pinceau + peiunture au pinceau noire antirouille puis anti gravillon a la bombe ca à toujorus bien fonctionner ma sunny a eu ce traitement il y'a 10 ans maintenant ca n'as pas bougé et ya 15 ans on a fait la 403 et ca n'a pas bougé non plus ...

t'as gratter l'anti-gravilloon pour etre sur que ça n'a pas repris en-dessous?

[kikloo45]

Oui parce que le coup de l’anti-gravillon je l'ai vécu, ma caisse que j'ai acquis en 2012 fut restauré en 2006 par un "pros", le châssis était nickel de visu sauf qu'en grattant l'antigravillon je me suis retrouvé avec un petit trou comme ca !!!



qui a fini comme ca après grattage



C'est pas parce que l’anti-gravillon est toujours en place que l'acier est pas gangréné derrière  

[initialben31]

Moi j'ai gratté lanti gravillon à quelques endroits pour m'en assurer l'an dernier ( je suis un peu parano avec la rouille j'ai eu une s13 bouffée) bin ca vait pas bougé.

Apres c'est comme tout la rouille ca peut revenir meme apres traitement si c'est trop attaqué à part couper souder...

[NikoLifeStyle]

Merci à tous pour vos conseils.

J'ai reçu le démarreur que j'ai acheté d'occasion et je doit allez chercher ma commande chez Toyota.

Je vais lui faire les deux-trois frais que j'avais prévu et après je réfléchi à la vendre...

[Thomas68]

C'est une blague ?

[alboubou]

Il a pas les épaules pour avoir une supra

[RedThunder]

wtf, pour 2500 jte la prend si tu veux

[NikoLifeStyle]

Ta cru que c'était une concerto ou quoi

[JP32]

Pourquoi tu veux la vendre si vite ?

[alboubou]

Ta cru que c'était une concerto ou quoi

Grave
Pas plus de 1000€ ... c'est pas une honda TPPT

[kalbar]

Je vais lui faire les deux-trois frais que j'avais prévu et après je réfléchi à la vendre...

WTF , tu passes en mode nicolay ?

[RedThunder]

Franchement je suis sidéré jte comprend pas.
Ça fait trois ans que je suis sur le forum (et la shout) et que je sais que tu veux une supra, enfin tu en a une quasi clinique que tu a eu pour un tarif plutôt honnête et tu veux t'en débarrasser un mois plus tard ?

[kalbar]

il s'est rendu compte qu'une mk3 plaisir , c'est turbal or nothing

[NikoLifeStyle]

C'est sur qu'avec ton 1G Girlfriend tu t'y connait en notion de voiture plaisir