Paky45
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07-02-2017, 17:05:21 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
(07-02-2017, 13:03:23)heiki2009 a écrit : Ça ça dépend surtout de toi, de comment tu ressens la voiture. Si en l'état tu es content du comportement et de la tenue de route. Ça dépend aussi de ce que tu veux faire de la voiture, de la piste ? C'est un daily ? Tu fais des longs trajets avec ? Etc... C'est un daily, des longs trajets parfois
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DAV4WS
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08-02-2017, 00:08:59 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
(06-02-2017, 22:09:53)folken a écrit : Je connais quelqu'un qui a fait ce swap dans une sunny de la génération suivante, à priori la boite tenait même après quelques session piste ... on ne peut pas en dire autant du joint de culasse
Depuis il a aussi swapé le bas moteur du ca18det (il avait juste mis la culasse au début si je me souviens bien). Par contre ça devait être un ca18de sur la sienne, je ne sais pas si les boites y étaient plus solides que sur la version 1.6l.
Un avantage de la traction c'est que les pneus passent pas bien le couple donc ça préserve la boite.
oui déjà vu deux setup pareil , un vers lyon un sur autoworks ,
a 300hp
si pas de torcen dans la boite ça peut le faire
bien vidanger la boite et pourquoi pas ajouter un refroidisseur d'huile additionnel si utilisation piste fréquente pied a wot
apres n'ai pas suivi la durée dans le temps ...........
par exemple je sais que la boite de ma prelude 3g tien 300Nm sans soucis ( prévu pour 180Nm Oem)
----------
ne pas poser un embrayage trop renforcer aussi pour qu'il puisse faire fusible la cas échéant , un stage 3 devrait faire l'affaire en 6 patins amortis .
(Modification du message : 08-02-2017, 00:10:19 par DAV4WS.)
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Paky45
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08-02-2017, 08:05:12 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
(08-02-2017, 00:08:59)DAV4WS a écrit : (06-02-2017, 22:09:53)folken a écrit : Je connais quelqu'un qui a fait ce swap dans une sunny de la génération suivante, à priori la boite tenait même après quelques session piste ... on ne peut pas en dire autant du joint de culasse
Depuis il a aussi swapé le bas moteur du ca18det (il avait juste mis la culasse au début si je me souviens bien). Par contre ça devait être un ca18de sur la sienne, je ne sais pas si les boites y étaient plus solides que sur la version 1.6l.
Un avantage de la traction c'est que les pneus passent pas bien le couple donc ça préserve la boite.
oui déjà vu deux setup pareil , un vers lyon un sur autoworks ,
a 300hp
si pas de torcen dans la boite ça peut le faire
bien vidanger la boite et pourquoi pas ajouter un refroidisseur d'huile additionnel si utilisation piste fréquente pied a wot
apres n'ai pas suivi la durée dans le temps ...........
par exemple je sais que la boite de ma prelude 3g tien 300Nm sans soucis ( prévu pour 180Nm Oem)
----------
ne pas poser un embrayage trop renforcer aussi pour qu'il puisse faire fusible la cas échéant , un stage 3 devrait faire l'affaire en 6 patins amortis .
Dans la boite il y a un viscocoupleur d'origine, et pour l'embrayage c'est un stage 3 en 6 patins, sa devrais le faire, je ne fait pas de circuit avec en plus
(Modification du message : 08-02-2017, 08:06:29 par Paky45.)
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DAV4WS
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08-02-2017, 12:01:59 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
non plus ( pour le radia d'huile de boite)
mais je penses en monter un quand j'aurais dépasser les 330Nm sur ma boite
(suis en traction aussi)
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Paky45
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09-02-2017, 15:55:15 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
Niveau freinage, quelle etrier je pourrais monter sur la sunny ?
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boyou2
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09-02-2017, 16:48:27 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
du s13 je pense si l'entraxe des disques est le même
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Paky45
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09-02-2017, 23:25:37 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
(09-02-2017, 16:48:27)boyou2 a écrit : du s13 je pense si l'entraxe des disques est le même
C'est les même fixations ou je devrais faire des modifications ?
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Paky45
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12-02-2017, 18:43:09 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
Je souhaiterais installer un boost controller, quelle marque et modèle me conseilleriez vous pour ce bloc
(Modification du message : 12-02-2017, 18:43:43 par Paky45.)
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boyou2
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12-02-2017, 19:19:01 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
greddy profec B, le meilleur compromis pour moi.
Fiable, facile d'utilisation.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Paky45
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boyou2
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12-02-2017, 22:03:51 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
le HKS, ya moins de personnes qui en ont posé en France, essentiellement du Apexi AVCR, du Greddy Profec B, et du Blitz SBC......
Sinon ya celui-la a vendre depuis un moment :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto...tm?ca=12_s
et en turbo timer, j'en ai un a vendre pour une somme ridicule :
pour 30balles envoyé il est à toi
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Paky45
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12-02-2017, 22:08:20 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
C'est pas mieu que je mette les modèles de dernière génération ? J'aurais plus de ficilité pour l'utiliser et ils y a plus d'options non ?
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boyou2
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12-02-2017, 22:32:30 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
ya aucune evolution d'après les fiches techniques
ils sont justes plus cher et plus évolué cosmétiquement
avec la diff' de prix, tu peux investir dans des freins de meilleur qualité par exemple
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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(Modification du message : 12-02-2017, 22:32:44 par boyou2.)
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Paky45
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12-02-2017, 22:44:07 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
En gros il on juste mis un écran lcd et des couleurs de partout... Oui je dois aussi investir dans les freins
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boyou2
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12-02-2017, 22:54:15 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
tout simplement
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Paky45
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22-02-2017, 14:08:32 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
J'ai une personne qui me dit que les etriers de Z32 (en 280mm) se monte directement à la place de ceux d'origine sans aucune modification à faire, pouriez vous me confirmer cela ?
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boyou2
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22-02-2017, 14:13:28 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
bonne question, mais est ce que ça va passer avec les jantes, rien n'est moins sur
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Paky45
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22-02-2017, 18:00:29 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
D'apres lui du 15 pouces sa passe, apres je ne sais pas s'il fait expres de dire sa juste pour me les vendres
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Paky45
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22-02-2017, 19:28:02 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
C'est des nismo à 5 branches
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boyou2
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22-02-2017, 19:35:03 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
non mais
comment veux-tu qu'on s'engage a te répondre avec aussi peu d'informations?
J'imagine que toi non plus tu n'en sais pas plus, mais bon, perso, je m'engage pas dans l'inconnu sur les dires d'un vendeur, qui dira potentiellement tout ce que tu veux pour te vendre ses pièces
15pouces, ok, quel largeur, quel ET, quel design des branches, creusé, arrondi, etc.......ya pleins(trop) d'inconnu pour qu'on puisse t'aider convenablement
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Paky45
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22-02-2017, 23:52:01 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
D'accord, demain je vais faire des photos et prendre les mesures de la jante, je pensais à monter des disques de 300zx mais c'est des 5 trous alors que la j'en ai que 4, il faudra repercer un trou.
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Paky45
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23-02-2017, 13:38:06 - RE: [Sunny] Nissan Sunny CA18DET
(23-02-2017, 00:46:37)Yaya 16v a écrit : Tu es sur de n'en avoir qu'un a repercé ?
Il me semble que tu es en 4x100, la z32 elle est 5x114.3 donc aucun trou du disque oem ne correspondra .
Je suis obligé de prendre les disques de z32 ?
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(23-02-2017, 03:22:42)folken a écrit : Dans tous les cas il faudra repercer au moins 3 trous comme sur les s13, voir les 4 si c'est bien du 4*100 et pas du 4*114.3.
Du peu que je vois sur la photo du premier post ça pourrait passer au niveau des étriers, les bâtons partent bien vers l'extérieur pour dégager de la place pour les pistons (je me suis déjà retrouvé bloqué pour passer ces freins dans du 18" à cause des étriers qui touchaient).
A voir s'ils ne reviennent pas un peu trop tôt vers l'intérieur de la jante.
Il faut voir aussi le diamètre interne de la jante.
Mais là c'est facile de le mesurer directement sur la jante, à l'endroit où il sera le plus faible. Oui en effet les batons resortent vers l'extérieur, mais je vais mesurer et poster les valeurs
(Modification du message : 23-02-2017, 13:39:25 par Paky45.)
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