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[S13] régime maxi de rupture
streetbike Hors ligne
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14-03-2005, 11:12:38   -   [S13] régime maxi de rupture
salut à tous, avis aux possesseurs de cette charmante tripe.

pour ceux qui ont déjà tiré jusqu'au rupteur, même si ça sert à rien, à quel régime est situé le votre ??
J'ai cru comprendre qu'il devrait se situer à 7000tr, la mienne rupte à 7400,
alors normal ou pas , c'est une rs13 de 08/90 ph1.

EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
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Greg_P Hors ligne
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14-03-2005, 11:44:51   -    
Spa un rupteur mais un limiteur...

de maniere general, les omcpte tour sont pas super precis. L emien passe souvent au dessus de 7000 alors que le limiteur intervient a 6800.

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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Tsuchiya Hors ligne
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14-03-2005, 12:03:57   -    
greg> c'est quoi la différence entre un rupteur et un limiteur?????

Micra K11 1.0 [Image: 334020.png]
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icedfluid Hors ligne
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14-03-2005, 12:16:50   -    
Tsuchiya a écrit :greg> c'est quoi la différence entre un rupteur et un limiteur?????

Un rupteur c'est une pièce sur les allumages antédiluvient, je me souviens plus de la fonction exacte.
Mais dire rupteur à la place de limiteur de régime, c'est de l'abus de langage Wink

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Tsuchiya Hors ligne
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14-03-2005, 12:36:50   -    
merci icedfluid

Micra K11 1.0 [Image: 334020.png]
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Greg_P Hors ligne
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14-03-2005, 12:43:49   -    
Effectivement, le rupteur coupe l'allumage, ce qui envoie toute l'essence dans le pot, alors que le limiteur coupe l'injection, peu tetre aussi l'allumage...

Sinon, c'est pas antediluviens, c'est sur les voitures a carbu Wink Et les moto recentes encore... OUuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu peupeuppeupeupeu

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Tsuchiya Hors ligne
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14-03-2005, 12:51:47   -    
ah ok merci pour les précisions

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streetbike Hors ligne
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14-03-2005, 12:56:26   -    
désolé , j'ai encore l'habitude des bons vieux carbus !!! et comme ça fait le même bruit, contrairement au limiteur des turbos gazout.....

Sur ma moto j'ai encore le droit de rupter alors Big Grin

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Leviathan Hors ligne
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14-03-2005, 12:57:28   -    
rupteur?

y'en a sur les 13?

parceque quand j'avais encore la mienne, j'avais fait un démarrage un peu "brutale" pour la faire patiner (quand il avait neger/geler)

ben la caisse était rester sur place et l'aiguille est monté à une vitesse incroyable dans les........8300trs Oops! (en pleine zone)

bref après c'était demarage en 2nd
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icedfluid Hors ligne
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14-03-2005, 13:00:03   -    
http://www.planete-205.com/guides/allumage.php

Voilà ! le rupteur sert à balancer le courant vers le distributeur pour l'étincelle de la bougie, il est commandé par une came.

Sur quelle moto récente y a encore çà ???


Greg_P a écrit :Sinon, c'est pas antediluviens, c'est sur les voitures a carbu

Justement ! C'est antédiluvient ! LOL

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folken Hors ligne
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14-03-2005, 13:48:19   -    
Leviathan, je pense que le moteur est allé moins haut que ça, mais qu'avec son inertie, l'aiguille a continué à monter.
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streetbike Hors ligne
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14-03-2005, 14:12:19   -    
au fait , je précise que ce régime maxi est obtenu en 2eme , 3eme et 4eme , et donc ce n'est pas une histoire d'inertie d'aiguille dans mon cas.
en 5eme, le limiteur de vitesse intervient à 6800tr de toute façon....

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folken Hors ligne
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14-03-2005, 17:31:46   -    
Dans ton cas, non.

Mais dans celui de Leviathan, je doute que le moteur ait réellement atteind 8300 trs.
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Maxthekiller Hors ligne
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14-03-2005, 18:13:37   -    
7500 au taquet Oops!

Supracars, le forum des supras...
picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse Yes
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RomChip_200 Hors ligne
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14-03-2005, 18:38:30   -    
Le mien a vu 8000 (Apexi multi-checker), ca fait un bruit bizarre.

A 6800, tu n'as pas forcement de limiteur de vitesse, ca depend de ta S13.
Certaines sont limitées à 226 réels.

Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
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streetbike Hors ligne
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14-03-2005, 19:53:04   -    
justement c'est marrant mais je me suis amusé à mesurer la vitesse réelle de la voiture en fonction du régime en chronométrant le passage de 2 bornes kilometriques sur l'autoroute à vitesse stabilisée. et par un produit en croix j'obtiens 226.xx km/h à 6800tr, bon évidemment c'est pas tres précis comme méthode mais bon.

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nicevo Hors ligne
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14-03-2005, 20:24:03   -    
moi chai pas avec ma boite auto pied dedans elle passe les vitesses a 7300tours...

ya memes les rapports court eux ils ruptent a 7300 pareil........

je pense que la voiture est faite comme ca.......pour prendre des tours lol

TROSKA JAPANESE RIDER
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S13 phase 2...29000km(neuve quoi lol)
jante kosei racer 17"+ yoko, combine megan racing, bar av+arr cusco style, ligne+coll SSA, admi HKS, dump greddy S, 4 mano defi style..stage 1 sur le point d'etre acquis..(VENDUE SNIF)

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Maxthekiller Hors ligne
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14-03-2005, 20:25:37   -    
nicevo, pa tan que ca..vu sur banc de puissance... passé 6000-6500 ca ser a rien de tiré... chute libre de la puissance Wink

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picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse Yes
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RomChip_200 Hors ligne
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14-03-2005, 21:28:51   -    
Oui, 6500 réels, 7000 compteur

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streetbike Hors ligne
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14-03-2005, 21:39:05   -    
romchip tu confirme que le compteur est optimiste d'origine alors ?? donc ça veut dire que mes 7400tr compteur ça fait environ 7000tr réel. donc c'est normal.

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RomChip_200 Hors ligne
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14-03-2005, 23:25:02   -    
OUI

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naru Hors ligne
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15-03-2005, 06:28:01   -    
une fois en ratant la 2eme ( boulet inside Big Grin ) g entendu la rupture a 7400.
mais com dit max sa sert a rien je vais plus vite a passer mes rapports a 6000/6500 qua 7000!!! Wink

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Jibe Hors ligne
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18-03-2005, 23:49:27   -    
Question: J'ai laissé mon rupteur à 7000trs/min, jusqu'à combien peut on le pousser sans danger?

Est ce vraiment utile de le pousser?

Pour avoir testé l'ECU ROMCHIP je comprends qu'il ait rajouté 400trs de plus (il me semble). Mais moi j'ai pas eu le temps de passer la mienne au powerdyn pour voir si j'allonge mieux que d'origine. Donc pas touche au rupteur pour l'instant.

ROMCHIP?

S13RB26 300RWkW=>FD3S 250RWkW=>FDstreetport 270RWkW=>BNR32 240AWkW
RLS30-000007 07/1973 L26 work in progress
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Lob Hors ligne
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19-03-2005, 03:42:09   -    
Attention aux rupteurs le ca18det est un moteur avec des poussoirs hydraulique et a un certaint regime il ne suivent plus, et un Emballement de soupapes, ca fait mal !

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naru Hors ligne
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19-03-2005, 05:00:44   -    
+1
de plus un ca18 c pas trop fait pour les tours non plus! :roll:
c pas un vtouc les gens! LOL

SALE!© by naru
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SK_Flowne Hors ligne
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19-03-2005, 09:40:59   -    
La limite pour les poussoirs hydrauliques c'est 8000 trs.

[Image: sanstitre2.gif]
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Lob Hors ligne
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19-03-2005, 10:03:45   -    
Oué voila merci SK, bin moi perso j prefere pas tenter le diable ....... Evil

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kgil Hors ligne
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19-03-2005, 12:41:24   -    
La culasse du ca18det supporte mieux les trés haut régimes que le bloc embiellé.

Traction , Propulsion , Intégrale, Atmo , Turbo : BANZAÏ !!
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Octave Hors ligne
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19-03-2005, 13:29:38   -    
Comme tt le monde le sais je refait mon moteur et je vais faire ekilibrer le vilo poulie d accessoire et volan moteur. Est ce ke mon bloc sera fiable pour les haut regime ou il reste des pieces a fiabiliser ou ekilibrer pour les hauts regimes?

VEND: Toutes pieces d'origine de 200sx S13 phase 2. Me contacter par mp !!!

CHERCHE: Boost controlleur; Pack silent block chassis; Arceau; Raport final de nissan vanette; Autobloquant 1.5 ou 2 voies; Plaquette de freins arrieres qui freinent Smile et ca devrai suffir pour tordre de la modena sur circuit Wink
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SK_Flowne Hors ligne
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20-03-2005, 21:42:10   -    
Voilà écoutez Kgil ne dépassez pas 3000 trs vous risqueriez de péter quelque chôse :roll:


Mieux, laissez là au garage :]

Vous verrez c'est super fiable une voiture qui ne roule pas, en plus ça comsome rien :claps:

[Image: sanstitre2.gif]
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