racefans
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EK4
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clem1313
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Sobre et efficace ! Une fois de plus une bien belle acquisition
sulli10
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magnifique !! très propre rien de plus rien de moins
la compétition s'arrête lorsque le diesel commence.
pierrick087
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Sublime !!
Le rouge et le noir collent parfaitement
YamatoJDM
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Despa
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Jolie la S 
et la boite à air c'est une phiffo, une puffo en mieux
racefans
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Merci les gars! 
Je lui prevois quelques modifs esthetiques , si je peux trouver un aileron de type OEM , et faire peindre la lame av en rajoutant un splitter pour tjs rappeler les bas de caisses!! On verra ça au printemps!
Sinon Despa , oui une Phiffo , je confond toujours
Modification du message : 21-02-2013, 13:07:07 par racefans.
CTR DU 62
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whaouhhh j'adore
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ghostfire
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Superbe !
Et comme tu le dis, juste une peinture de la lame avant et PERFECT
makuro
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Pfiou Jean mi, toujours aussi plaisante à voir cette S !
J'ai posé mon cul dans une chiée de honda, même une nsx, mais jamais la S ! Alors tu sais ce qu'il te reste à faire
Mon EG6 : ICI [VENDUE]
Ma RX7 FC Turbo : ICI [VENDUE]
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ced'
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elle est monstrueuse !!!! 
même avec la lame noir j'adore, ça change
hardlover
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Juste parfaite... Tu vois ced je me retate du coup
(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:
La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale.
vroomdams
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Sexy dit donc
Mais question, les spacer de cardans, ils servent à quoi au juste? ( le premier qui dit écarter les cardans gaffsayeul )
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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
racefans
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Merci merci! 
vroomdams, quand tu rabaisses la voiture , tu modifies l'angle que prennent tes cardans et cela leur tire naturellement dessus, et de ce fait ils sont en contrainte et travaillent dans une mauvaise posistion pouvant provoquer une usure prématurée! Les spacers servent a compenser ce phénomène et réduire l'ecart entre le cardan et la tulipe de fixation sur le pont arriere.
Un peu le meme principe que les rotules inferieures rallongées (roll center ajuster) genre Buddyclub que l'on met sur Civic ou ITR au niveau des bras inferieurs
ced'
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vroomdams
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Pour la partie que les pièces se mettent en contrainte ouais, ça je comprends, mais je savais même pas que des spacers existaient pour des cardans
Ils sont placés ou? entre le pont et les cardans ou entre les cardans et les moyeux? ( je pense plus pont-cardans mais sait on jamais )
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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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Tout a fait ils sont placés entre cardan et pont:
ek jdm
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je me suis toujours demandé a quoi sa sert ces cales??
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jolie mon jean mimi.
Manque juste une peinture de la la lame av et des bdc couleur caisse et elle sera parfaite.
Je prévois un camping sur annecy cette année j'espère t'y voir avoir ta belle
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racefans
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