venturi300a
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19-06-2012, 22:58:41 - RS13 cale et broute par intermitence
Bonjour à tous,
Voici un nouveau problème venant de ma RS13, je l'admet faire un diagnostic a distance n'est pas facile.
Tout d'abord à froid et les 5 première minute d'utilisation pas de souci.
Après les choses se gâte :
Quand j'arrive a un feu rouge la voiture cale, ensuite ralenti très bas et instable entre 0 et 1 000 tr.
Parfois la voiture broute légèrement à l'accélération.
Par contre si elle broute pas je n'ai pas remarqué de perte de puissance.
Merci de me faire partager vos idées.
(Modification du message : 19-06-2012, 23:00:18 par venturi300a.)
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boyou2
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19-06-2012, 23:17:39 - RE: RS13 cale et broute par intermitence
un diag ECU
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Alpha_77
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24-06-2012, 16:07:00 - RE: RS13 cale et broute par intermitence
regarde tes bougies un pote avait un peu le meme delire que toi resultat bougies trop chaudes
si un vieux te fait un signe te disant que tu es fou c est que tu lui a peter son sonothone avec ta ligne inox
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boyou2
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25-06-2012, 12:04:29 - RE: RS13 cale et broute par intermitence
leur référence?
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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05-07-2012, 20:22:36 - RE: RS13 cale et broute par intermitence
(05-07-2012, 14:52:52)gusd007 a écrit : regarde si tu as pas un manchon du circuit d'admission déboité, ou un collier desserré aussi
(04-07-2012, 21:19:09)venturi300a a écrit : Le diag écu n'a rien donné 5 clignotants Vert puis 5 rouges,mais j'en est profité pour resserrer les colliers d'alimentation d'air et le problème à disparu.
Merci à tous
t'es sur d'avoir tout lu? 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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