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RB26DETT... c'est quoi ??? 2.6L?? 2 turbos? 1 Clim ???
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![[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/528858tsukubaautoworkssignature.jpg) Crédit photo: Autoworks magazine.
12-09-2007, 21:41:11
#4
Spoon_EK4 a écrit :Euh, y'a un compresseur là ?! ouais compresseur de clim... jpense y faisait trop cho... lol  ca doit carburer severe
SEKISHIKI MEIKAI HAAA... VIVE les Radiateurs HARRISON BIG Momma de Twingo sans ki mon pc ne tournerait pas...WaterCooling Xtreme
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13-09-2007, 00:26:15
#7
c'est ZEU bon vieux compresseur a Lobe(2 ou 3 c'est selon),ou dit "compresseur ROOTS" clair que ca date.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
Ancien proprio de la Endless Racing White Street Ultimate BNCR33 GT-R!!!!!!
Made in Kobe... booyah!!! (^.^)v Section française du GT-R Owner Club http://www.gtr.co.uk/forum/forum-gtr-fran-ais.html
Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!
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13-09-2007, 11:19:32
#10
le 1er que j'avais vu etait de Greddy je crois,mais j'en suis pas sur a 90%,donc c'est une grosse connerie(pour change de ce qui se dit sur le foroume) tcho 
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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13-09-2007, 11:46:55
#11
twin-turbo a écrit :A quand un SWAPP dans une MICRA Y avait une Micra avec un SR20DE turbo à 400bhp pour 700kg mais elle a été crashé a TOTB le mois dernier Comme disait le proprio 400+ BHP & 700 kg, so I don't give a fuck if it's a Micra!!!
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13-09-2007, 12:08:03
#12
Onizuka-san a écrit :twin-turbo a écrit :A quand un SWAPP dans une MICRA ah l'enculé
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L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
13-09-2007, 23:25:29
#15
trop top la config, ca lui fait pas de mal au rb26, car en bas y'a pas vraiement de couple, surtout avec des turbo comme ca.
skyline specialist
www.gtr-import.com
14-09-2007, 07:01:27
#16
NX-R a écrit :trop top la config, ca lui fait pas de mal au rb26, car en bas y'a pas vraiement de couple, surtout avec des turbo comme ca. LOL ! Tou est relatif quand meme ^^je serais bien content d'avoir la moitier de son couple à bas régime ^^ Crédit photo: Autoworks magazine. Crédit photo: Autoworks magazine.
17-09-2007, 21:55:06
#19
un tres bon couple oui, a plus de 6500 trs, bon c'est sur tu a 80% du couple disponible a 3500trs mais quand meme, faut pas esseyer de faire une reprise a 90km/h en 5e sinon tu te fait manger par une tipo diesel. la mienne par example c'est 35mkg a 3500trs, mais le couple maxi c'est 39,31 a 6503trm, donc du couple oui, mais faut monter dans les tours et ce turbo d'origine a 1 bar, donc j'imagine avec un t88 ou deux 2835 de chez hks ca doit etre pire, d'ou peut etre l'interet d'avoir un compresseur et un gros turbo.
skyline specialist
www.gtr-import.com
17-09-2007, 22:10:57
#20
NX-R, c'est quoi les specs de ta GTR? Passé a la dyno? Juste par curiosité Mici
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