Qui veut preparer serieusement son 200sx ?

Greg_P Hors ligne

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Post #242

12-10-2004, 20:19:38 -

Oui, des bonnes jantes forgés pas trop lourde en 17x7.5, ca le fait pour du 225. Mais bon, ce qui m'enerve, c'(est que je mettrais bien du 235 voir 245 derriere.

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]

VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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TOPSECRET2001 Hors ligne

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Post #243

12-10-2004, 20:24:20 -

Bon sur le site officiel...
La TE37 piece sans option, en 17" , de 7 1/2 , 436.6e HT
a 10 , 473.6e HT

en 18" , de 7 1/2 , 481e HT
a 10 1/2 , 525.4e HT

en 19" , de 8 , 532.8e HT
a 10 1/2 , 569.8e HT
Elles existent de 13" a 19", blanche ou bronze..

Les LE37T (14" a 19")sont aux memes prix et les GT-C (face 1 et face 2; 17" a 20") sont un peu moins chére...

Bon aprés je sais pas ou les commander mais c'est les prix HT pratiqué chez Rays. Wink

P.S: C'est moi qui est fais la conversion avec 1 euro=135.20 yen, donc si ya un souci corrigez vous meme... Wink

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Greg_P Hors ligne

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Post #244

12-10-2004, 20:28:05 -

C'est tres tres cher quand meme...

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TOPSECRET2001 Hors ligne

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Post #245

12-10-2004, 20:38:32 -

Greg_P a écrit :C'est tres tres cher quand meme...

C'est quand meme un peu de l'exclu, vous en voyez beaucoup de voitures montées sur des Volk en france... Sad

C'est chére mais c'est beau,leger,forgé,c'est Jap et y en a pas beucoup en france donc j'pense que ça vaut le coup d'economiser un peu plus... Wink

Et puis c'est Volk,pu..t.n Oops!

Bon aprés c'est sure, c'est pas pour toute les bourses mais bon j'pense qu'il ya assé de marque,de taille,de forme,de prix differents pour faire son choix..

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jojo13 Hors ligne

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Post #246

12-10-2004, 23:01:46 -

oui c clair ca me dirais mais bon ! niveau prix ca reviens cher

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SK_Flowne Hors ligne

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Post #247

13-10-2004, 08:45:17 -

Ouais enfin ça reste des jantes, un truc fait pour mettre le pneu dessus, en plus 90% des voitures n'iront jamais sur circuit (ou alors pas avec ces jantes là, pour ne pas abimer les jantes importées à prix d'or)...

...alors bon si c'est pour faire le ronflant avec des "jantes jdm" aucun intérêt :roll:

Greg_P Hors ligne

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Post #248

13-10-2004, 08:54:15 -

TOPSECRET2001 a écrit :
Greg_P a écrit :C'est tres tres cher quand meme...

Vous en voyez beaucoup de voitures montées sur des Volk en france...

C'est chére mais c'est beau,leger,forgé,c'est Jap et y en a pas beucoup en france donc j'pense que ça vaut le coup d'economiser un peu plus...
Et puis c'est Volk,pu..t.n

Le fetichisme, c'est pas bien... Tu tombes dans le syndrome skyline Wink

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Jibe

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Post #249

13-10-2004, 08:55:33 -

MDR!!!!!!! J'ai eu ma période comme ça aussi!!

S13RB26 300RWkW=>FD3S 250RWkW=>FDstreetport 270RWkW=>BNR32 240AWkW
RLS30-000007 07/1973 L26 work in progress

SK_Flowne Hors ligne

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Post #250

13-10-2004, 09:00:23 -

Bhâaa j'ai bien baver sur les jantes Nismo quelque temps, mais si c'est pour avoir des jantes qui coûtent plus cher que la voiture :roll: :]

IloveJapan2 Hors ligne

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Post #251

13-10-2004, 09:27:23 -

Et à la moindre rayure contre un trottoir, tu hurles!!

Bah avec les jumeaux, le budget voiture s'est forcement réduit...

Nagata-San Hors ligne

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Post #252

13-10-2004, 09:38:49 -

IloveJapan2 a écrit :Et à la moindre rayure contre un trottoir, tu hurles!!

la encore tu peux t'en vouloir...
mais quand tu vas te prendre le caillou a 180 sur autoroute qui fait un pet que t'y peux rien... Confused

#homyseed @fabsan84

Zabuza Hors ligne

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Post #253

13-10-2004, 12:25:45 -

arretes les gars vous commencez a me decourager la....

TOPSECRET2001 Hors ligne

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Post #254

13-10-2004, 12:36:44 -

Greg_P a écrit :
TOPSECRET2001 a écrit :
Greg_P a écrit :C'est tres tres cher quand meme...

Vous en voyez beaucoup de voitures montées sur des Volk en france...

C'est chére mais c'est beau,leger,forgé,c'est Jap et y en a pas beucoup en france donc j'pense que ça vaut le coup d'economiser un peu plus...
Et puis c'est Volk,pu..t.n

Le fetichisme, c'est pas bien... Tu tombes dans le syndrome skyline

OK j'me suis peux etre emballé sur le moment... :taptap: recommencerai plus Cry

Mais j'pense que l'achat de jantes est super important.
C'est sure, faut pas se leurer, c'est le portefeuille qui décide. Confused

Demandez a GBee si ça le dérange de mettre des jantes a 4000fr piece... Shock

Aprés chacun ses envies et ses possibilitées Wink

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Nagata-San Hors ligne

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Post #255

13-10-2004, 17:04:32 -

Zabuza, j'te dis ca...

car j'ai conduit une auto qui avait 15 000 de modif... dont 3000 de jantes... et que quand tu te gare et qu'il y a un eclat de gravier sur la peinture House Of Kolor toute neuve, ca rend malade vomi

#homyseed @fabsan84

Zabuza Hors ligne

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Post #256

13-10-2004, 17:25:16 -

qu est ce que vous connaissez qui ressemble a des TE37?

Nagata-San Hors ligne

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Post #257

13-10-2004, 20:54:19 -

Citation :qu est ce que vous connaissez qui ressemble a des TE37?

faudrait que tu fouilles l'avant dernier super street...
je crois qu'il y a des copies chez Tenzo R si je ne dis pas de betises...

et des tenzoR c'est 300 la jante a 8x17 !

[Image: big_apex5.jpg]

http://www.tenzoracingsports.com/roadwhe...index.html

#homyseed @fabsan84

Greg_P Hors ligne

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Post #258

13-10-2004, 20:57:51 -

Je suis d'accord, do bonnes jantes font partie d'une prepa, et forcment c'est pas donné...
Pour ma part, je suis tombé amoureux des super leggera deja depuis qqs années Big Grin

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Post #259

13-10-2004, 21:28:25 -

Citation :Pour ma part, je suis tombé amoureux des super leggera deja depuis qqs années

+10... jantes de reve... :lov:

#homyseed @fabsan84

Greg_P Hors ligne

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Post #260

13-10-2004, 21:36:08 -

J'en avais sur ma 206, en 15. La roue est passé de 20kg a 14. En slick S9, ca descendait meme a 12.

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Post #261

13-10-2004, 22:39:12 -

et yen a un qui veut pas me vendre les siennes grrrrrrrrrrrrrr lol

#homyseed @fabsan84

Greg_P Hors ligne

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Post #262

13-10-2004, 22:52:59 -

Ca srai pas un gaÿ en civic jone, pardi ?? Big Grin

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Nagata-San Hors ligne

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Post #263

14-10-2004, 09:24:20 -

Greg_P, for real yyyaarrkkkkkk !

#homyseed @fabsan84

nismo

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Post #264

14-10-2004, 12:16:17 -

Greg_P a écrit :J'en avais sur ma 206, en 15. La roue est passé de 20kg a 14. En slick S9, ca descendait meme a 12.

et ca se ressent comment a la conduite?

s14 prépa 300ch

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Post #265

14-10-2004, 19:34:29 -

La voiture decolle plus vite au feu Big Grin

Reaction plus seche de la suspension, impression que les amorto sont plus dur. Mise en appuie plus facile au niveau du volant.
Bon, en meme temps, je suis passé des SP9000 en 16p aux toyo proxes sur les super leggera, reputé tres rigide, surtout par rapport au SP9000.

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sepi

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Post #266

14-10-2004, 21:11:14 -

Super leggera...j'étais a 2 doigts d'en acheter pour mon ex prélude...On en avait déja débattu, conclusion, plus la masse tournante est légère, mieux c'est ds ts les domaines (accélérations, reinage mais aussi tenue de route etc..)

Greg_P Hors ligne

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Post #267

14-10-2004, 21:14:04 -

Oui. Les kosei K1 font encore mieux en poid, mais elles sont pas dispo en 7.5/8 X17,...

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Post #268

14-10-2004, 22:07:31 -

Greg_P, K1 Racing TS Version 6 x 14", 7 x 15", 7 x 17", 8 x 17", 9x 17", 7 1/2 x 18", 8x 18", 9 x 18" en Street Gold, Street Silver, Fine Silver et Neon Orange...
Au Japon mais peut etre que certaines tailles ne sont pas importées. Confused

Le Site au Japon: http://www.koseijp.co.jp/

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Greg_P Hors ligne

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Post #269

14-10-2004, 22:15:53 -

En france, Les K1 sont en 14*6, 15*7, 17*7, 17*8 d'apres le catalogue france, avec des poid de 4., 4.9, 6.3 et 6.1 respectivement.
Mais visiblement aussi, elles sont pas vendu en 17x8 pour les 200sx.

Je me demande si c'est pas une erreur, je vais me renseigner. a mon avis, si ya un pb, c'est a cause du moyeu.

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Post #270

15-10-2004, 02:45:07 -

il est de toute facon evident que moins il y a de masse non suspendue en mouvement, mieux c'est, tant pour les performances que pour les trains Wink

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