Quelques ptits problèmes s13

[Tsuyo]

Alors voila je debale tout mes problemes qui restent

deja : je viens de verifier les fusibles... et j'ai constater qu'il y en a 1 pété (c pas grave) mais plusieurs qui ont une tension plus élevés que ce qui est marqué... est-ce que je dois vite fait les changer? par exemple l'audio c 10A de plus que ce qui est marqué, le claxon est a 15A alors que c'est marqué 10A sur la boite...

je sais pas si l'ancien proprio a mis tout ça à l'arrache ou si il y a une explication...

et pis donc, j'ai aussi le claxon qui n'a jamais marché (je sais pas si c lié justement avec le fusible) et le compteur vitesse qui marche une fois sur 10...

autrement j'ai le jet qui nettoie les phare avant qui ne marche pas, mais ça à la limite je m en passe!

merci

[Anonymous]

_ pour ce qui est de te fusibles oui il faut mieux les changer et mettre ceux preconises car si ton fusible a un amperage trop important c est ce qui a derriere qui va cramer _ por le klaxon je ne pense pas que ca vienne de ca mais change ton fusible d babord on ne sait jamais; sur ton volant , s il est dorigin) retire le centre c est juste des clips , un peu raide mais juste des clips.
au dos tu y trouveras unecosse reliee a un plateau et le contact se fait par pression verifie tout ca et nettoie le plateau _ et pour le lave phare essaie de deboucher laes gicleurs sinon remonte le circuit

[Tsuyo]

Okay merci pour la réponse, pour le fusible c'est ce que je pensais. heu pour la klaxon y a des chances que ca l'a grillé vu son fusible a 15A au lieu de 10A? oui mon volant est d'origine, je vais voir ça demain merci!

[jojo13]

teste le klaxon directement sue la batterie si il laxon c est que ca viens soit du volant soit du faisseau soit fusible c est facile a testé

[Tsuyo]

hmm je m'excuse de ma nulité mais... il se trouve ou le klaxon? okay merci je vais tester tout ca demain il fait un peu nuit maintenant

[Anonymous]

pour le klaxon j irais voir demain sur ma caisse il fait trop froid dans le bugey!!!!!! et en ce qui concerne ton compteur regarde tes connexions si ta prise est bien branchee . tiens nous au jus

[Tsuyo]

ok, mais pour le compteur la prise se branche ou sous le capot? ou je demonte directement le compteur depuis l interieur? parce que parfois (tres rarement) ca marche, autrement les tours, temp et essence ca marche sans probleme.

[Anonymous]

si je me souviens bien la vitesse est prise sur la trans donc si ca venait de la il ne marcherait jamais. il faut que tu le demontes de l interieur t en as pour a peine un quart d heure a le tomber . nettoie tes cosses et surtout ne tripote pas trop tes aiguilles . regarde juste delicatement si celle de vitesse a un leger en tirant dessus. si c est cela l en grenage de qui entraine l aiguille est mort