est ce raisonnable? (échange ITR/VTI)

[Spoon_EK4]

Y'a aussi le bonhomme dans l'auto qui y fait pas mal...

[Yob1]

lol dj

je te rejoint a 100%

alors deja il faut savoir que Type R ça veut dire des methode de production proche de l'artisanal ( pas de mauvaises vannes svp ) du moins pour l'ancienne phylosophie type r ( la ctr, l'itr et peu etre l'atr ( je suis pas sur )

vue que les ep3 sont en partie fabriquer a la chaine et chez les rosbifs

bref Type R en 96 ça voullais dire voiture fabriquer en petite serie ( pas numeroté pour rien ) a la main et avec le savoir faire japonais

Pour avoir etudier les methode de fabrication des type R pour ma these je peu vous dire que les seuls voitures dont les methodes de production sont proche c'est les supers cars ( ferrari, lambo, morgan ect ... fabrique leurs voitures de la meme maniere )

Il faut voire aussi que ces voitures sont crée pour la piste ( je sais plus le therme anglais qu'utilise SK ) en gros elles sont reglés et soignée au petit oignons par des gens dont c'est le boullot ( n'est pas ingenieur motoriste qui chassis qui veut ... c'est pas mal d'etude, assez d'experience avant de vraiment etre un bon metteur au point ) maintenant le seul truc ou l'on peu grapiller c'est sur les normes, une ek9 est crée celon des normes pour pouvoir l'ameliorer on peu passer outre ces normes

donc pourquoi je dis tout ceci, parceque l'ek4 elle est totalement differente dans l'esprit elle sort des chaines de productions de Honda les seuls contorle sont des echantillonages sur la serie ( peu etre toute les 100 pieces ou 200 pieces ) aucune piece n'est rectifier a la main ni rien ...
Le moteur de base est aussi un 1.6 cm mais c'est un B16A alors que celui de l'ek9 est quand meme un B18 remanier en 1600 cm3 donc a tout point de vue l'ek4 de par sa fabrication sort avec un gros handicape face a sa petite soeur

donc je ne pense pas qu'il soit possible de crée une EK9 a partir d'une EK4 trop de methode de fabrication differente

maintenant si vous avez 60 000 fr ( 9000€ ) vous pouvez avoir un bon b16b

http://www.spooneurope.com/html/products...engine.php

pour 4510 fr soit 700€ vous avez le colleteur qui va avec

http://www.spooneurope.com/html/products...xhaust.php

ecct ...

apres il vous faudras ressouder la caisse ajouter les renfort manquant, des barre anti roullis plus grosse, des barres anti rapros, des combinées qui vont bien les silent blocks pareilles une boite a air adapter bref tout le trala la

je crois que pour faire une ek9 a partir d'une EK4 il y'en a facile pour 15000€ sans compter le prix de base de l'ek, perso je sais pas si ça vaut vraiment le cout pour un simili de voiture

alors que pour 10 000€ de moins tu as l'ITR qui reste celon beaucoup quand meme bien mieux que la ctr

donc voila pour moi si tu as besoin de tune tu prend une ek4 un chouille preparer tu as de quoi largement t'amuser ( comme l'a dis dj l'ek est impressionante meme stock )

si tu as pas besoin de tune garde ton ITR c'est encore le mieux

si vraiment tu es riche et que l'ek9 est un reve pour toi ... importes en une d'UK ça te reviendra moins chere que de transformer une ek4

c'est mon point de vue

[alexkidoo7]

tres belle these,vraiment y'a rien a dire,mais bon deja que les difficulté de trouver une ek4 est flagrante(je me suis renseigné chez honda et le concessionaire a poussé un long soupir,et m'a dit:introuvable en état convenable)alors si c'est pour trouver une ek9,mission impossible!

[Beowulf]

Des EK4 phase 2 première main ça se trouve : des modèles de 99-2000 ...

[Jules]

Salut

Juste pour préciser à Beo
200cvDIN=197cv CEE

a+ 8)

[Beowulf]

Jules,

[Yob1]

bha je sais pas trop moi en se moment j'en trouve plus que des crx

des caisses qui ont 60 000 bornes vendue a 6000€ y'en a pas mal je trouve

pour la these merci c'etait moi qui l'avais choisit j'ai eu que 14 il fallais etudier une methode de production tout les potes on pris ferrari ect ... sauf un qui a pris mercier les tracteurs moi j'ai choisis la production des Type R par rapport a la production des autres HONDA le tout agrmenté d'une video BMI dans mon dos pendant que je parlais j'etait assez content de moi

[alexkidoo7]

bha je sais pas trop moi en se moment j'en trouve plus que des crx

des caisses qui ont 60 000 bornes vendue a 6000€ y'en a pas mal je trouve

pour la these merci c'etait moi qui l'avais choisit j'ai eu que 14 il fallais etudier une methode de production tout les potes on pris ferrari ect ... sauf un qui a pris mercier les tracteurs moi j'ai choisis la production des Type R par rapport a la production des autres HONDA le tout agrmenté d'une video BMI dans mon dos pendant que je parlais j'etait assez content de moi

dsl mais dans ma region,on en trouve pas tant que ca des ek4,et d'ailleurs meme d'autres modeles sont rares,il y'a quelque eg3,une atr,quelque ep2(et encore jsuis pas sur quels soit de ma région),une ou 2 concerto et 2,3 ej9...

[Yob1]

quel idée d'habiter en indre ?

maintenant je pense qu'a chateauroux il doit y avoir des caisses sympas non ?

[tOÄn]

C'est de EK4 phase II que tu trouve pour 6000€ Yob1 ?

[Yob1]

http://cgi.ebay.fr/Honda-Civic-VTI-de-19...dZViewItem

la meme que ça mais avec 2 fois moins de borne, sinon en phase 1 aussi wabbs a trouver une blanche sur marseille a 4000e moi j'en ai trouver une bleu au meme prix 4000€ toujours sur marseille et y'en a une ici a vendre a 6000 €

depuis que je cherche l'EE8 j'arrete pas de tomber sur des annonces d'ek4 qui me tente parceque meme si c'est plus discret que l'ee8 moins racé, l'ek4 a un chassis a des années lumiere des 4e gen, une habitabilité pareille, meme le moteur est bien mieux develloper, ça tente ça tente

[tOÄn]

Oké, nan mais moi je cherche éventuellement une ek4 phase II, mais j'ia un pote que ca pourrait interesser (si tu trouve des bonnes occaz d'itr MP style bien propre pour 10/11K€, cpour mon pote)

Désolé pour le HS ^^

[Beowulf]

Yob1, prends une EK4, tu la garderas plus longtemps.

[Yob1]

lol justement je me fais rarement ce genre de plan dans ma tete ( 4 ans de permis 5 voitures ( l'ee ça feras 6 ) et j'en ai tuer aucune )

j'aime bien changer donc je prend pas une voiture en me disant que je l'aurais encore dans 10 ans bien au contraire je prend des voitures pour me faire plaisir avec mes moyens la j'ai la chance d'avoir un emplois sympas bien remunerer je prefere me prendre une EE8, parceque c'est ce qui me correspond le mieux il se peu tres bien que si j'arrive a economiser l'année prochaine je me prenne une itr ou une mr2 turbo ( j'en ai toujours rever de celle la ! ) donc la durabilité c'est pas ce qui peu pencher en la faveur d'une voiture

maintenant d'un coter j'ai une voiture que je connais tres bien, je sais que la place dedans ( a part que le coffre c'est un break ) c'est pas le pied, mais j'adore la gueulle

de l'autre j'ai l'ek je suis pas fan du design ( quoi que face a l'ep3 y'a pas photo ) je raffole pas non plus de l'interieur ( mais il faut reconnaitre qu'au moins il est moderne ) par contre niveau chassis c'est allucinant je connais pas l'empatement de l'ek mais la ou je passais a 50 en predition avec l'ed9 tu passes tranquille a 90 en EK le faite de pouvoir prendre des potes dans la voiture est sympas aussi, j'aime pas le faite qu'elle soit un chouille plus chere et donc le design vieux a l'interieur et trop sobre a l'exterieur ...

mais bon c'est pas trop le sujet si vous voullez on en parle sur celui de ma recherche de voiture

[sonis]

Y en a une d'EK4 dans les annonces

[dj_spark]

Les gars on ne fait pas forcememnt des affaires au coin de sa rue, n'hésitez pas allé chercher les voitures...
400 bornes aller pour LA voiture qu'on veut (couleur, finition, état, kilométrage) je trouve que ça va encore.
Si il faut se "contenter" d'autres choses parce qu'elle est plus près, on a pas vraiment ce qu'on voulait. :roll:

[alexkidoo7]

quel idée d'habiter en indre ?

maintenant je pense qu'a chateauroux il doit y avoir des caisses sympas non ?

oui il y'en a quelques unes

[Yob1]

une ek4 au nurb

http://static.8200rpm.com/stuffvids/VTI-2.WMV

c'est deja sympas la voiture est semblerait il stock ( d'apres le site ou je l'ai trouver )

http://www.forum-auto.com/sqlforum/secti...296008.htm

voila

[ptitboy]

au pire tu la vends combien ton itr??? Car moi ca m'intersse!!!

[tOÄn]

Ah bah Yob1, le vla le poto qui cherche une bonne itr d'occaz

[Yob1]

y'a le medecin de mes cousins qui vendais la sienne aussi au debut des vacances va falloir que je les appels pour savoir ou il en est

[ptitboy]

oui pis tu dis a TOän qui me tienne au courant car je suis en tran de vendre ma delsol et je cherche une itr

[JapanSpirit]

remy c, euuuh je ne sais pas trop par où commencer pour te répondre.

Selon l'avis que je me fais pour upgrader une EK4 et l'approcher d'une ITR, il faut changer :

- Barre anti-rapprochement avant sup (mettre une plus grosse)
- Barre anti-rapprochement inf (mettre celle d'ITR)
- Barres anti-roulis avants et arrières (mettre des plus grosses)
- Ajouter barre anti-rapprochement arrière inf et sup
- Changer les ressorts et amortisseurs (ni'mporte quel bon combiné fileté fera l'affaire, je penche plus pour KW)

Déjà avec ça, ça devrait changer énormément.
.

La rigidité d'une ITR ce n'est pas que ça, la conception du chassis et les renforts sont bien plus que de simples barres à l'avant et à l'arrière, d'ailleurs dans une ITR tu as meme des barres qui traversent le toit !
Les conceptions sont trop différentes entre des TypeR et des voitures dites de série pour qu'on puisse simplifier les différences à ce point.

Une Civic de série avec des barres partout, un combiné fileté et un moteur optimisé ne fera jamais une Civic TypeR sinon c'est dénigrer l'énorme travail des ingénieurs Honda quand ils sortent une TypeR

@+

[Beowulf]

Je voulais dire que ça va s'en rapprocher, mais ça ne sera jamais aussi au point c'est certain.

J'étais pas au courant pour les barres dans le toit.

[zeneman]

+1 avec JapanSpirit et dj_spark

PLANETIS, garde ton itr qui est bien plus rare qu'une EK4 tuné !!!

avez vous deja vu un caisse de EK9 nu ?

chercher des photos sur le net et vous verez pour ceu ki connaisse un peut l'ek4 qu'elle non pas du tous la meme "signature" ... c la diférence entre l'ek des villes et celle des circuits ! lol

a+

[Beowulf]

Tiens ça me fait penser à Branlo et à son cher frère (ou blié le nom) qui disait avoir une EK9 (plus encore une EE9). Quand tu creuses un peu ça semblait être une EK4 reconditionnée EK9. Mais ... existe-t-elle bel et bien cette EK4...9 finalement ?

Tibo et Screaming vous devez certainement vous en souvenir (topic 306 vs ITR vs Puma).

[ptitboy]

Bah alors ca en est ou cette itr???
Sinon on échange avec ma sosol???

[PLANETIS]

je crois que je vais abandonner l'idée..vu le prix d'une ITR (environ 11000euros), çà vaut pas spécialement le coup...au final il va me rester 2 à 3000 euros....et je roulerrais plus dans cete caisse exceptionnelle...

moi je compte comme cela
EK4 = 6000 euros
AAC = 500
boitier =500
amortos plus divers chassis = mini 1000
torsen =400
le tout = mini 8400

donc pas intéressant

[mijy_]

clair garde ton itr

[tOÄn]

clair garde ton itr

+1 ! Ca n'as quand meme rien à voir, passer de l'ek4 à l'itr ouep, mais l'inverse


Bonne route avec ton Itr