Pression de turbo bas sur les 200sx pkoi????

[Mojo]

bahh voila ...je voulais savoir pkoi la pression de turbo est t elle aussi bas sur les 200sx (d origine ) par rapport les evo ,subaru, toyota etc....parfois plus que 1.5bar ....

[Blanquier]

on n a 11bar de compression pas loin d un atmo.
+ de pression et on fait du cliq....

[Mojo]

on n a 11bar de compression pas loin d un atmo.
+ de pression et on fait du cliq....

11bar c est pas 8.5bar?....

[dove]

nop, 8.5 c'est le rapport volumétrique

[Asphalt Burner]

ouais et c'est même 12 de mémoire
c'est effectivement énorme, même si c'était un atmo

[Jibe]

Les subs ont un gros pic de pression pour le couple.
ça baisse après

[Greg_P]

Tu trouveras peu de propulsion avec de fortes pression de sural, parce que ca fait des voitures violentes et pas facile a conduire en condition difficiles. En general, on voit plus de multiturbo, plutot que de forte pression.

[streetbike]

et puis franchement pas besoin de beaucoup de pression pour sortir des watts au moins sur nos moteurs...
pas comme sur une R21 2L turbo, qui peine à sortir 300cv avec 1.8bar de pression....

[sepi]

et puis franchement pas besoin de beaucoup de pression pour sortir des watts au moins sur nos moteurs...
pas comme sur une R21 2L turbo, qui peine à sortir 300cv avec 1.8bar de pression....

avec un sr20, t'es sur la lune (et ton moteur avec) avec une telle pression!!

[Mojo]

Tu trouveras peu de propulsion avec de fortes pression de sural, parce que ca fait des voitures violentes

c est ca le but non? :yeah: une voiture surpuissante?non....

[folken]

Tu as déja conduit une propulsion pour dire ça ?

Avec mes réglages à l'AVCR, j'ai un pic de couple à 3000 rpm.
C'est sympa.
Mais je me risquerais pas à ouvrir en grand dans un virage aux alentours de ce régime, c'est un coup à partir en travers

Et puis n'oublions pas qu'à la base, la 200sx, c'est une voiture de vieux
Faut pas les brusquer, nos petits retraités, y'a déja la canicule pour ça :]

[sepi]

Tu as déja conduit une propulsion pour dire ça ?

Avec mes réglages à l'AVCR, j'ai un pic de couple à 3000 rpm.
C'est sympa.
Mais je me risquerais pas à ouvrir en grand dans un virage aux alentours de ce régime, c'est un coup à partir en travers

Et puis n'oublions pas qu'à la base, la 200sx, c'est une voiture de vieux
Faut pas les brusquer, nos petits retraités, y'a déja la canicule pour ça :]

mdrr!
C'est pr ça aussi que c'est une voiture de drift, pour que ça parte en cacahouette avec des coup d'accélérateur

[Greg_P]

Et voui, le probleme sur circuit en appuie, a mi regime, le turbo est deja emballe. Le couple va venir sans progressivite a la remise des gaz.

Et ca, c'est sans parle de l'equilibre des masse au freinage, sur une propulsion a moteur avant... (ya plus rien derriere, ca danse la jigue).

[Mojo]

Tu as déja conduit une propulsion pour dire ça ?

oué mais j ai pas eu le droit de m amusé corretement a avec (la voiture d un copin )

Mais je me risquerais pas à ouvrir en grand dans un virage aux alentours de ce régime, c'est un coup à partir en travers

oué je ne l ai pas vu de cette angle....